E39 528ia käy huonosti

[Jyle]

Hetkinen, milläs tapaa auto kuollut? Jos hyytyy ja tuntuu tehottomalle yhtäkkiä niin veikkaisin kaasuläpän asentotunnistinta, vaikkei koodia olisikaan.
Mutta, joutuuko autoa sahaamaan käyntiin lämpösenä tai puolilämpösenä tms..? Jos joutuu niin sitten on suutin vika..Suutin vialla tekee myös satunnaisia kuolemia useasti, samoin myös paukkuu putkessa jos paikallaan antaa jenkua.

Auto kuollut siis pari kertaa. Kummatkin ohituksessa,kun lyönyt pienempää pesää ja antanut mennä.. Eli aivan kun sytys katkeaisi 1-2 sekunniksi,, jonka jälkeen auto taas toiminut moitteitta.. :think
Ei joudu sahaamaan.. Lähtee laakista käyntiin lämmöistä huolimatta. Ei pauku putkeen jengaa antaessa.. Ainoastaan tyhjäkäynnillä possauttaa.Tiputtaa kiekat hetkellisesti,, kunnes tasaa.. :think

[_nixu_]

Sepä se.. Ei vikakoodeja.. Mietin vaan,,että olisko jompikumpi antureista antautumassa.. Vai lykkääkö noi heti vikakoodin.. :think

Millä ohjelmalla luettu? Itse veikkaisin kammen tunnistinta.. :think

[Jyle]

Kaverin toimesta luettu laakkosella.. Mitä lieneen käyttää.. :think

[Hemi]

Kampiakselin asentotunnistimelta kuitenkin haiskahtaa, vaikka vikakoodeja siitä ei olisi jäänytkään? Onko tulppapoterot varmasti kuivat?

[Jyle]

Kampiakselin asentotunnistimelta kuitenkin haiskahtaa, vaikka vikakoodeja siitä ei olisi jäänytkään? Onko tulppapoterot varmasti kuivat?

Joo kyllä mä ne kunnolla putsasin.. :think Oma veikkaus ollu kanssa tohon kammen tunnistimeen..Jospa riskin ottais ja vaihtais.. Aloin tossa miettimään,,että voiko glykoli tehdä pahaa tolle tunnistimelle?? Vaihdoin pari viikkoa sitten pumpun,rullat,hihnat ja nesteet..

[Hemi]

... Aloin tossa miettimään,,että voiko glykoli tehdä pahaa tolle tunnistimelle?? Vaihdoin pari viikkoa sitten pumpun,rullat,hihnat ja nesteet..

Ei ehjälle, mutta jos anturissa tai johtoliitoksessa on murtein/hapertuma, niin varmasti vaikuttaa.

[Janzki]

Ei ehjälle, mutta jos anturissa tai johtoliitoksessa on murtein/hapertuma, niin varmasti vaikuttaa.

Joka myös varsin usein siitä piuhasta löytyy kun anturin irti purkaa ja putsailee.

[Jyle]

Ei kai siinä auta ku ottaa vkloppuna pari keppanaa(taas) ja tutkailla..

[Jukkis30]

Juu samaa häikkää itellä esiintyy..Vika koodit luettu boschin testerillä,ei vikoja.Lähtee aina hyvin käyntiin mut nykii pikkasen ja väliin nykäsee rajummin ajettaessa..Tänään vaihdon separaattorilta öljytikulle menevän putken ku oli halki,ei mtn vaikutusta.Välillä sit tyhjäkäynti tippuu alle 500 rpm et just jaksaa käydä,virtoja käyttää pois ni taas tyhjäkäynti ok...Haitariletku myös uusittu..Onko normaalia se sihaus mikä kuuluu n.2s päästä ku koslan sammuttaa..Voiko puolia mitenkään testata yleismittarilla?Ja autohan on e39 523ia -96...Juu ja sit ku käy normisti tyhjäkäyntiä ja nostaa öljytikun pois ni alkaa käymään tosi huonosti kans..niinku jollain kahella pytyllä

[Tappokinnas]

Auto on prefacelift 528 sedan automaatti vuosimallia 1998.

Miten rikkinäinen ilmamassamittari ilmoittaa itsestään?

Selvittelen käyntihäiriöitä ja pois saa sulkea nokan anturin ja huomenna tulpat sekä tulppien ja puolien väliset kumiputket.