BMW 520i E39

[Heguli 31]

Eihän ton huippunopeudeksi ole ilmoitettu kuin 233km/h, koneessa ei ole enää kaikki kaakit tallella

Älkää nyt enempää jauhako paskaa täällä noista huipuista yms.Topiikin aloittaja kyseli kyllä aivan muuta,kuin jotain huippunopeuksia.Ei E39:n huippuja ja vielä vähemmin jostain 300-sarjalaisista.

[pmtk]

Ei ole henkilökohtaista kokemusta noista koneista e39:sissä, mutta lähtisin kuitenkin hakemaan 523:sta. Kulutus lienee käytännössä pienempi kuin 520:sessä. Autotalli.comin mukaan:

520i (1996-1999): 6,8 9,1 13,0
523i (1996-2000): 6,1 7,5 11,7

Tiedä sitten, miten noi pitää paikkaansa, mutta antavat kuitenkin suuntaa. Suorituskykyero on aika suuri - jos sitä joskus tarvitsee. Lisäksi (luulisin), että 523:sten tarjonta on suurempi kuin 520:sten, johtuen juuri edelllä mainituista syistä. On siis suurempi mahdollisuus löytää se helmi

Käy kokeilemassa molempia ja useampaa yksilöä. E39 on minusta todella hiljainen ja hyvä ajettava, kunhan kaikki on kunnossa.

[Bmw Master]

Manuaalia ei kannata edes harkita, 523ia steptronic on järkevä. Jos rahaa riittää niin sitten uudempi kuin -9/98 mutta kyllä tuolla vanhemmallakin hyvin pärjää. Vaihteisto on erittäin kestävä ja erittäin toimiva.

[Petri.Kekkonen]

Muistaakseni automaatti kiersi kyllä paljonkin yli 2000 satkun vauhdissa... :think

Perähän on tietysti 520iA:ssa lyhyempi kuin 528iA:ssa, ja voiskohan vielä olla farkussakin eri välitykset...

[LowFlyer]

Manuaalia ei kannata edes harkita, 523ia steptronic on järkevä.

No nää nyt on ihan makukysymyksiä, mistä kukin tykkää. Itse en automaattia edes harkitse ja manuaali on must

Kyllä voin kanssa suositella 523:sta. Eipä siitä teho ihan heti lopu kesken tuolla normiliikenteessä ja varsinkin ohitukset menee mukavasti. 520i:stä ei ole pahemmin kokemusta, mutta uskoisin silläkin kerkiävän vallan mainiosti.

[*Pantze*]

Omassa 520iA vm.99 koneen kierrosluku on 100 km/h vauhdissa n. 2050 rpm. Käyttöohjekirjassa valmistajan ilmoittamat kulutukset nousevat muuten järjestyksessä 520 -> 528 -> 523... :think

[dumppi]

Ei ole henkilökohtaista kokemusta noista koneista e39:sissä, mutta lähtisin kuitenkin hakemaan 523:sta. Kulutus lienee käytännössä pienempi kuin 520:sessä. Autotalli.comin mukaan:

520i (1996-1999): 6,8 9,1 13,0
523i (1996-2000): 6,1 7,5 11,7

Tiedä sitten, miten noi pitää paikkaansa, mutta antavat kuitenkin suuntaa. Suorituskykyero on aika suuri - jos sitä joskus tarvitsee. Lisäksi (luulisin), että 523:sten tarjonta on suurempi kuin 520:sten, johtuen juuri edelllä mainituista syistä. On siis suurempi mahdollisuus löytää se helmi

Käy kokeilemassa molempia ja useampaa yksilöä. E39 on minusta todella hiljainen ja hyvä ajettava, kunhan kaikki on kunnossa.

Omassa 520iA vm.99 koneen kierrosluku on 100 km/h vauhdissa n. 2050 rpm. Käyttöohjekirjassa valmistajan ilmoittamat kulutukset nousevat muuten järjestyksessä 520 -> 528 -> 523... :think

entäs nämä kulutuslukemat sitten:think no sen verran voin kyllä sanoa että 523 ei kyllä VOI mennä 6.1l/100km ku oman 323 oon saanu menemään hikisesti 6.9l/100km mutta kyllähän noissa nyt selkeä ero on ainaki 520:n ja 523:n välillä että vähempi söis... että empä oikein jaksa uskoa että käytännössä tuosta ryhmästä (520i, 523i, 528i) 523i söis eniten edes automaattina:think käytännon kulutukset o mulla ainaki ollu ihan erit mitä ohjekirjassa sanotaan...

[pmtk]

entäs nämä kulutuslukemat sitten:think no sen verran voin kyllä sanoa että 523 ei kyllä VOI mennä 6.1l/100km ku oman 323 oon saanu menemään hikisesti 6.9l/100km mutta kyllähän noissa nyt selkeä ero on ainaki 520:n ja 523:n välillä että vähempi söis... että empä oikein jaksa uskoa että käytännössä tuosta ryhmästä (520i, 523i, 528i) 523i söis eniten edes automaattina:think käytännon kulutukset o mulla ainaki ollu ihan erit mitä ohjekirjassa sanotaan...

Ihmeellisiltä nuo autotalli.comin lukemat minustakin tunnustaa. Maantiellä 520:sen suurempi kulutus voisi selittyä välityseroista, kuten e36 320 vs 325 (tosin m50bxx), joista molemmista on samanaikaista kokemusta. Kaupungissa kyllä veikkaisin isompikoneisen syövän enemmän oli välitykset melkein mitä vaan. Mutta, kuten totesin, ei henk.koht kokemusta noista koneista e39:sissä ja voihan se autotalli.com taasen pissiä silmään

[Kentsu]

Älkää nyt enempää jauhako paskaa täällä noista huipuista yms.Topiikin aloittaja kyseli kyllä aivan muuta,kuin jotain huippunopeuksia.Ei E39:n huippuja ja vielä vähemmin jostain 300-sarjalaisista.

Just näin. Ja jos ei hae niinkään suorituskykyä niin mielestäni E39 520 voi olla erittäinkin järkevä vaihtoehto; ei kovinkaan haluttu -> hinta kohdillaan, ja lisäksi voisi kuvitella että pienemmällä todennäköisyydellä teinin raiskaama pommi. Paitsi jos takaluukussa on 540i-lätkä

[makkis]

Kyllähän se 520 on varmasti mukava ja laadukaan tuntuinen laite verrattuna moneen samanikäiseen muun merkkiseen vastineeseensa.

520 vaan on yleisesti paljon karvalakkisempia versioita kuin muut, joten kannattaa käydä ajamassa muutamaa 520 ja jos sattuu samaan hintahaarukkaan osumaan jokin 523:kin niin käy vertailun vuoksi kokeilemassa. Yleensä löytyy isojakin eroja ajettavuudessa ym. "samojen" autojen kesken ja joskus pykälän isommalla tekniikalla olevat vehkeet voivat olla täysin eri maailmasta kun siinä autossa voi muuttua sen isomman tekniikan myötä muutakin kuin moottori

[Driver22]

Kyllä se 523:nenkin kulkee jos sillä ei ajeta niinkuin dieselillä -> tarvitsee kierroksia. 8.1s 0-100km/h ei ole paha yhtään isolle autolle jossa matkustusmukavuus omaa luokkaansa ja vielä pieni kulutus.

[LowFlyer]

Kyllä se 523:nenkin kulkee jos sillä ei ajeta niinkuin dieselillä -> tarvitsee kierroksia. 8.1s 0-100km/h ei ole paha yhtään isolle autolle jossa matkustusmukavuus omaa luokkaansa ja vielä pieni kulutus.

Tätä mieltä minäkin olen, mutta tottakai jokaisella on erilaiset mieltymykset suorituskyvyn suhteen. Itsekkin tykkään, että autossa on jonkun verran voimaa ihan jo ajomukavuudenkin kannalta ja todella hyvin on riittänyt tuossa 523:ssa voimaa tällaisellekin tavalliselle ohituskaistalla viihtyvälle bemarimulkku -kuskille
Ei todellakaan ole paha tuo manuaalille mitattu 8,1s ja varsinkin kun autoa ei ole edes tuollaiseen 0-100 km/h revitykseen tehty, ohituskiihtyvyys on suhteessa vieläkin parempi. Näitten "pienikoneisten" 520i, 523i ja 528i eri välityksistä en tiedä, mutta jos nyt noita verrataan tuolla 0-100 km/h ajalla niin näyttäisi, että 523i:lla ja 528i:lla ei ole kovin suurta eroa keskenään (0,6s), kun taas 523i on melkein 2s nopeampi kuin 520i ja tuo on jo paljon.

Noitten perusteella jos auton ostossa ollaan ja suorituskyky merkkaa jotain niin sanoisin että kannattaa etsiä sitä sopivaa yksilöä muilla perusteilla eikä ole niin väliä onko 523i vai 528i kun ovat kuitenkin aika lähellä toisiaan. Tai näin ainakin itse tein. Aluksi kattelin pelkästään 528:a, mutta sopivaa kun ei oikein tahtonut löytyä niin laajensin 523:iin ja sellainen sitten tarttui mukaan

520i on kyllä ihan oma lukunsa ja selvästi hitain, mutta en väitä että liian hidas olisi sekään...

[*Pantze*]

Eihän se toki hidas ole. Ja käytännössä taajama-ajossa 520i automaatti liikkuu (liikennevaloista) liukkaammin kuin 523i manuaali. Sehän kiihtyy silloinkin kun kakspuolikkaassa käy kytkin pohjassa...

[dumppi]

Eihän se toki hidas ole. Ja käytännössä taajama-ajossa 520i automaatti liikkuu (liikennevaloista) liukkaammin kuin 523i manuaali. Sehän kiihtyy silloinkin kun kakspuolikkaassa käy kytkin pohjassa...

no kyllä minä uskaltaisin haastaa 523i:llä 520ia:n esim 0-100km/h IHAN millon vaan luulenpa että siinä käy niin, että ku 523i:llä on juuri vaihtamassa kakkosta niin ollaan vielä tasoissa mut sen jälkeen ku kytkimen saa ylös ja vedot päälle niin vois jo sanoa heihei 520ia

[makkis]

Kyllä se 523 automaatillakin vie yllättävän rivakasti jopa 250hp T4 jälkeenkin Kunhan vain osaa polkea sitä oikein

Ja 523ia:n kulutuksesta niin kaupungissa vie aika kiitettävästi ja täydellä lastilla matka-ajossa menee helposti 7l/100km luokkaa, jos oikein tasaisesti ajelis niin varmasti reilusti alle.
Mulla kun ei ole ajotietokonetta niin paha sanoa tarkempia lukuja.