e39 530d -99 muutama probleema

[aragon]

osaavammilta herroilta olisin kiitollinen jos seuraaviin asioihin sais apua
1.otsikon kattilaan termarin ja vesipumpun vaihto ohjeet, kuvat ois plussa.
2.mikä vikana ohjaustehostimessa, välillä kun starttaa auton on tehostaja täysin koullut, sammutus ja uudelleen käyntiin niin taas pelittää. joskus ohjaus tuuntuu turhan jähmeältä mutta selvästi kevyempi kuin ilman tehostajaa, nää oireet tulee ja menee miten sattuu...
3. moniurahihnojen vaihtoväli? tkm?
4. I ja II huoltojen sisällöt ja muut huolto ohjelmaan kuuluvien huoltojen sisällöt suomeksi, itellä ei sauerkrautin kieli onnistu lainkaan
5. ed.mainittujen osien hintoja ja huoltotöitä teetettynä vaik vaan suuntaa antavaa...

kiitoksia paljon etukäteen!!!!

[jano85]

samaa kaivataan

joo iseä kiinnostaisi saada tietoa samoista asioista

[Kari hoo]

osaavammilta herroilta olisin kiitollinen jos seuraaviin asioihin sais apua
1.otsikon kattilaan termarin ja vesipumpun vaihto ohjeet, kuvat ois plussa.

5. ed.mainittujen osien hintoja ja huoltotöitä teetettynä vaik vaan suuntaa antavaa...

kiitoksia paljon etukäteen!!!!

Kouvolassa E39 termarin (ei EGR) vaihto töineen ja ilmauksineen 160 € merkkiliikkeessä - ei paha kun osan hinta on puolet tuosta.

[jms-btcf]

1.
Kuvaton ohje pumpun vaihtoon: KLIK
Reilu pari vuotta sitten paikallisessa merkkiliikkeessä vesipumppu+termari+tiiviste kustansivat muistaakseni 160€. Osat vaihdoin itse.

2.
olet varmaan tehostajan öljymäärän tarkistanut?

3.
itse olen vaihtanut n. 200tkm välein

4.
-

5.
Benkara-auto Tampereella: huolto I: 230€, huolto II: 430€

[aragon]

ohjeista

kiitokset. tehostajan öljymäärä on ok. huoltojen sisältöjä viel kaipaisin,jos koltain löytyis....

[Clavurion]

1. Tuossa jonkunlaista kuvitusta termarin vaihdosta ja vesipumppu irtoaa varmasti, jos on tuonne asti päässyt. KLIK

2. Perinteinen tehostaja vai Servotronic (nopeuden mukaan säätyvä)?

3. Hihnoille ei ole tietääkseni mitään virallista vaihtoväliä, kunnon mukaan. Jos vesipumpun vaihtaa, niin ehdottomasti tuossa samalla vaivalla uudet hihnat. Samalla tarkistaa, että ohjain- ja kiristinrullat pyörivät ilman kahinoita.

4.
Öljyhuolto:
* Öljyt + suodatin
* Raitisilmasuodatin

Inspection I:
Sama kuin öljyhuolto ja lisäksi hieman laajemmin kuluvien osien tarkistusta. Tämä kuuluu tietysti jokaisella DIY-kaverilla joka tapauksessa ohjelmaan.

Inspection II:
*Öljyhuolto +
*Ilmansuodatin
*PA-suodatin
Järkeä suodattimien vaihtovälissä voi toki käyttää riippuen auton käyttöolosuhteista.

Aikaperustaisesti vaihdetaan jarrunesteet 2 v. ja jäähdytysnesteet 4 v. välein.

Virallisessa huolto-ohjelmassakin mainittu vähintään joka syksy suoritettava toimenpide on raitisilmasuodattimien koteloiden alapuolisen lokeron puhdistus esim. paineilmalla ja samoin raitisilmalokeron vedentyhjennysreitit lokarin sisään.

Huohottimen öljynerotin kannattaa vaihdattaa uuteen malliin (Nr 15).

[aragon]

2. Perinteinen tehostaja vai Servotronic (nopeuden mukaan säätyvä)?


Servotronic, juurikin tehottomuus ilmenee hitailla nopeuksilla, esim. parkkipaikoilla. Silloinhan tehostuksen pitäis olla tehokkaimmillaan. kovemmalla kyydillä ohjaus/tehostus tuntuu normaalilta. ainakin osittain tehostaja toimii; kokelin auto sammutettuna ja silloin oli pirun jäykkä, niinkuin pitikin. voiko toi servotronic jymähtää, sillai et tehostaa vähän vaan, tai onko siin joku osa joka tunnistaa nopeuden ja et nyt sit ei toimis....

[525TDS Touring]

2. Perinteinen tehostaja vai Servotronic (nopeuden mukaan säätyvä)?


Servotronic, juurikin tehottomuus ilmenee hitailla nopeuksilla, esim. parkkipaikoilla. Silloinhan tehostuksen pitäis olla tehokkaimmillaan. kovemmalla kyydillä ohjaus/tehostus tuntuu normaalilta. ainakin osittain tehostaja toimii; kokelin auto sammutettuna ja silloin oli pirun jäykkä, niinkuin pitikin. voiko toi servotronic jymähtää, sillai et tehostaa vähän vaan, tai onko siin joku osa joka tunnistaa nopeuden ja et nyt sit ei toimis....

Kuskinpuolen takapyörän ABS anturista tulee nopeussignaali servotronicille, jos siinä on vikaa, niin yleensä ainakin asc/dsc valo syttyy. Kannattaa katsoa myös että pistoke (numero 5) on kunnolla kiinni, eikä hapettunut ym. http://bmwfans.info/original/E39/Lim...2/ill-32_1176/

[Clavurion]

Servotronic, juurikin tehottomuus ilmenee hitailla nopeuksilla, esim. parkkipaikoilla. Silloinhan tehostuksen pitäis olla tehokkaimmillaan. kovemmalla kyydillä ohjaus/tehostus tuntuu normaalilta. ainakin osittain tehostaja toimii; kokelin auto sammutettuna ja silloin oli pirun jäykkä, niinkuin pitikin. voiko toi servotronic jymähtää, sillai et tehostaa vähän vaan, tai onko siin joku osa joka tunnistaa nopeuden ja et nyt sit ei toimis....

Juuri tätä mahdollisuutta hain, eli jostain syystä toimii jatkuvasti samalla tehostuksella, kuin maantienopeuksilla. Pikku pyörityksessä tuntuu varmasti jäykältä normaaliin tehostukseen verrattuna. Servotronicin ongelmista ei kylläkään ole omakohtaisia kokemuksia.

[aragon]

kiitoksia neuvoista, täytyy toi 5 pistoke tarkastaa kun on mahis saada auto sisätiloihin ja ylös. oireet on just niinkuin clavurion aavisteli. onneks on pääsääntöisesti maantieajoa ja käsivarretkin sentään vähän spagettia paksummat ilmoittelen kun saan katteltua....

[Rahu]

Servotroniceissa on ollut juuri noissa vuosimalleissa (9/98-9/00) paljonkin ongelmia, juuri sellaisia että välillä toimii ja välillä ei, usein sammuttamisen jälkeen toimii normaalisti mikäli ei vikamuisti ole jo täynnä(vika ilmennyt yli 30krt) ja servotronic jo hätämoodissa.

Ongelma on johtunut abs boksista jonka nopustieto katkeilee, näkyy vikakoodeissa muistaakseni "speedometer signal interrupted" tai jotain sinne päin. eli käytännössä uutta boksia tilalle vaan.

[aragon]

ei hälytä asc/dsc ja abs toimii normaalisti. ei oo kyllä ollu viel piuhan päässä. konsultaatiopuhelu elektromekalle: tod.näk. se pistoke nro.5 ja siellä kuulemma onnistuu myös abs boksin korjaus jos tarvetta. katotaan kun saadaan tarkemmin tutkittua....

[Rahu]

Jos vika on tuossa pistoke 5:ssa niin melkein voisin tarjota kahvit kaikille tänne kirjottaneille

[schwarze]

Täällä kompataan kiivaasti 525TDS Touring:n vastausta, eli liittimen kontaktihäiriötä. Ps. onko kahvitarjous voimassa myös jälkiviisaille

[Snow Dog]

ei hälytä asc/dsc ja abs toimii normaalisti. ei oo kyllä ollu viel piuhan päässä. konsultaatiopuhelu elektromekalle: tod.näk. se pistoke nro.5 ja siellä kuulemma onnistuu myös abs boksin korjaus jos tarvetta. katotaan kun saadaan tarkemmin tutkittua....

Mulla on ollut sellainen käsitys, että tuossa

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=DL81&mospid=47545&btnr=34_1532&hg=34&fg=20&hl=4

osa 2 (repair kit) on yksi todennäköinen ratkaisu. On vaan suht kallis ainakin kotimaan tiskillä, siksi olen itse tyytynyt kuittaamaan vikamuistin n.kerran vuodessa.
Mutta jos sulla vika löytyy boksista ja mainitsemasi elektromeka saa sen korjattua edullisesti, niin voitko laittaa infoa?