E39 huollot

[Carbonfiber]

En hakua käyttämällä löytänyt eli tehdään uus topic.

Huollot varmaan menee e39:kin samalla tavalla kuin vanhemmissa eli oil service->inspection 1->oil service->inspection 2.

Sigun autoon on tehty inspection 2 126000 kilometrin kohdalla ja sen jälkeen on kaksi kertaa vaihdettu öljyt kymppitonnin välein. Huoltovalon edellinen omistaja on nollannut aina öljyjä vaihtaessa eli se on sotkenut hieman huoltojen seuraamista. Autossa on tällä hetkellä lasissa 153000 ja edellisestä öljyjen vaihdosta alkaa olla kulunut se 10 tkm. Mikä huolto olisi seuraavaksi tehtävä? Ja mikä noin suurin piirtein on huoltojen väli?

[Erh4be]

Kuhan vaihtelet vaan öljyjä riittävän usein niin se riittää. Sitten tietenkin muutakin osaa sitä mukaa kuin hajoaa...Huolto-ohjelmissa nyt lukee mitä lukee, pelkkää rahastusta liikkeitä varten

[Kentsu]

En hakua käyttämällä löytänyt eli tehdään uus topic.

Huollot varmaan menee e39:kin samalla tavalla kuin vanhemmissa eli oil service->inspection 1->oil service->inspection 2...

Kyllä varmaan haullakin löytyy mutta...
Noin ne huollot menee. Huoltoväli on tuon ikäisessä noin 15 tkm polttoainekulutuksesta riippuen, itsellä ollut seka-ajossa jonkun verran yli 15 tkm. "Kellovalo" syttyy kahden vuoden välein ilmoittamaan jarrunesteen vaihdosta. Jos nyt on ajettu 27 tkm inspection 2:n jälkeen, oli välissä oil service ja seuraavana vuorossa inspection 1.

[Carbonfiber]

Kuhan vaihtelet vaan öljyjä riittävän usein niin se riittää. Sitten tietenkin muutakin osaa sitä mukaa kuin hajoaa...Huolto-ohjelmissa nyt lukee mitä lukee, pelkkää rahastusta liikkeitä varten

Osaltahan toi on totta, mutta itse taas oppinut että halvempi huoltaa kuin korjata. Sitä paitsi, kun huoltokirja on tähänkin asti pilkuntarkka niin saa se olla tästä eteenpäinkin.

Kyllä varmaan haullakin löytyy mutta...
Noin ne huollot menee. Huoltoväli on tuon ikäisessä noin 15 tkm polttoainekulutuksesta riippuen, itsellä ollut seka-ajossa jonkun verran yli 15 tkm. "Kellovalo" syttyy kahden vuoden välein ilmoittamaan jarrunesteen vaihdosta. Jos nyt on ajettu 27 tkm inspection 2:n jälkeen, oli välissä oil service ja seuraavana vuorossa inspection 1.

Kiitos vastauksesta! Pitää siis insp 1:stä varailla.

[T.P.]

Pitäisikö e39:ssä mennä huollot aina tässä järjestyksessä:
oil service->inspection 1->oil service->inspection 2

Auto on 530 da touring m sport vm. 2002. Vajaa vuosi sitten teetin öljyhuollon, kun se oli oli ajotietokoneen mukaan vuorossa, ja nyt ajotietokone on sitä mieltä, että olis taas öljyhuollon vuoro. Vähän ihmettelin, kun huolto-ohjelman ja huoltokirjan mukaan olis inspectionin vuoro. Kilometrejä tuosta edellisestä öljyhuollosta on tullut noin 22 000. Mekaanikko oli muistaakseni nollannut huoltovalon avain/trippimittarin nollaus yhdistelmällä, merkkihuollosta ei ollut kyse. Voiko tuo nollaamistapa vaikuttaa? Tuon jälkeen ei autoon ole tehty muuta erikoista kuin webaston koodaus.