E39 lämpöongelma

[Arnolds]

En ole tarvinnut E39:n venttiileihin koskea mutta meniskö samoilla linjoilla E34:nen kanssa :think
Tuossa siihen ohjetta http://www.bmwe34.net/Wiki/tiki-inde...ghlight=heater

ja venttiilithän ovat nuo osa 1 http://bmwfans.info/original/E39/Lim...4/ill-64_0676/

Tuosta kuvasta päätellen saatais purakaantua samoin kuin tuo E34:nen vastaava. :think

[peltone]

En ole tarvinnut E39:n venttiileihin koskea mutta meniskö samoilla linjoilla E34:nen kanssa :think
Tuossa siihen ohjetta http://www.bmwe34.net/Wiki/tiki-inde...ghlight=heater

ja venttiilithän ovat nuo osa 1 http://bmwfans.info/original/E39/Lim...4/ill-64_0676/

Tuosta kuvasta päätellen saatais purakaantua samoin kuin tuo E34:nen vastaava. :think

Ok kiitos vaan. Täytyy laittaa tuokin kohta syyniin. Lahdes ois motonetissä hyllyssä tuota vesipumppua.. Eikä hintakaan ois päätä huimaava.
Kellään kokemusta? Se sinne taitaa kuitenki mennä.

Mites toi vesipumppu, kerääkö se oikeesti hajotessaa liikaa painetta kun sitä tuntus olevan aika paljo..?
Vai onko tuo ehkä risa pumppu hajoittanut myös tuon paisarin korkin?
Pakko kysellä tyhmiä kun ekoja kertoja näitä hommia tulee tehtyä. Anteeksi vaan niille jotka pitävät näitä asioita itsestäänselvyyksinä.

[Bmw Master]

Motonet pumppu on oem.

Vesiventtiilit ei aiheuta lämpöjen nousua eikä painetta jäähdyttäjään.

Vesipumppu on kutakuinkin ainut mahdollisuus.

Muut hilppeet, esim moniurahihna kun sen joutuu irroittamaan. Myös ilmausruuvi kannattaa vaihtaa, ne kun tuppaa toisinaan katkeamaan. Termari koteloa ei kannata vaihtaa jos sen on vaihtanut lähivuosina.

[peltone]

Motonet pumppu on oem.

Vesiventtiilit ei aiheuta lämpöjen nousua eikä painetta jäähdyttäjään.

Vesipumppu on kutakuinkin ainut mahdollisuus.

Muut hilppeet, esim moniurahihna kun sen joutuu irroittamaan. Myös ilmausruuvi kannattaa vaihtaa, ne kun tuppaa toisinaan katkeamaan. Termari koteloa ei kannata vaihtaa jos sen on vaihtanut lähivuosina.

Ok kiitos paljon, sen pumpun haen.

No voihan noita venttiileitä koputella samalla. Kotelo on tosiaa loppukesästä vaihdettu.
Ja mitähä kettua, noita hihnojakin on joku 10 erilaista.. Ilmausruuvi taitaakin olla sit ihan varaosatiskikamaa..

Ja edit: löytyykö kuvallisia/muuten erittäin hyviä ohjeita M52 vesipumpun vaihtoon?

[Bmw Master]

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=53415

[Touring]

Laitetaan nyt omiakin ongelmia tähän samaan topiciin. Itsellä autona E39 528ia touring 10/96.

Sisälle ei tule lämmintä kuin kierroksilla. Termari ja vesipumppu vaihdettu, ongelma edelleen olemassa. Ilmattu useasti ja hartaudella, ei ratkaisua.

Omassa on tuo Latent heat accumulator.

Seuraavaksi mentiin kiertovesipumpun kimppuun, joka löytyy kuljettajan puolelta, sisälokasuojan takaa (osa 12)http://bmwfans.info/original/E39/tou...4/ill-64_0691/ kuvassa. Pumpulle ei tule virtaa = tähän en ratkaisua tiedä, koska liittimiä ränkättyä virta löytyi. No pumppu ei pyöri vieläkään. Pumppu pöydälle ja auki. Ei sieltä paljon tavaraa löytynyt, virtaa suoraan akusta ja muutaman takkuisen kierroksen jälkeen pumppu alkoi pyörimään? Hienoa, kamat kasaan ja lämpöä hyttiin. Tänään auto antoi hienosti lämpöä n. 15km kunnes loppui taas. Ilmeisesti pumpun osto edessä? Ensin täytyy tutkia katoaako virta edelleen satunnaisesti johonkin.

Hyviä ideoita saa esittää. Näyttääkö testeri tästä mitään vikaa? Tuleeko pumpulle jatkuvasti virtaa, kun autossa virrat tai rest päällä?

Saatanan patteriautot!!!!

[peltone]

Omasta tilanteesta hieman väliaikatietoja..

Mietittiin hartaasti kahvin äärellä, mikä autossa voisi olla kokemiemme oireiden mukaan.
Kävimme hakemassa uuden 1,4barin korkin, varmuuden välttämiseksi. Painetta ja ilmaa oli siis kuin muille jakaa.

Vähän aikaa ilmoja päästeltiin ja lisättiin nestettä ja kokeiltiin ajoa. Vähän matkan päässä lähti lämmöt nousemaan
mutta laskikin punaisen rrajalta takaisin
Tällöin ei vieläkään kabiiniin tullut lämmintä.

Sitten päätettiin että kunnon ilmaus, nokka mäkeen ja nestettä koneeseen.
Ilmaa tuli paineella aivan törkeästi, ja sitä mukaa kun nestettä saatiin sisään, alkoi sisällä myös puhaltaa lämmintä..

Loppujen lopuksi, 20min rajut setit kunnon EK-pätkää ja lopputuloksena kuuma kabiini
ja normilämmössä oleva moottori.

Eli, mitähän vit? Voiko erittäin vähissä oleva neste + ilmakupla järjestelmässä aiheuttaa tämän?

[Rahu]

Eli, mitähän vit? Voiko erittäin vähissä oleva neste + ilmakupla järjestelmässä aiheuttaa tämän?

Eikö tuo nyt ole kysymättäkin selvää..?

[peltone]

Eikö tuo nyt ole kysymättäkin selvää..?

Odotan nyt lähinnä sitä että se on puskenu kaikki vedet tonne pihalle ku aamulla sinne meen.
Lähinnä vaan jos jollain on samanmoisia ongelmia ollut. Ja eihän tuo nyt ollu kysymättä selvää kun olis pitäny puolet konehuoneesta vaihtaa
Minähän en autoista mitään tiedä ja pyydän anteeksi tyhmiä tyhmiä kysymyksiä itsestäänselvistä asioista

[Josunapalm]

Itsellänikin on nyt hieman lämpötilaongelmia. Tosin juuri päinvastaisia kuin muuten tässä threadissa. Eli lämmöt nousee toivottoman hitaasti. Ennen työmatkalla (n.15km) lämmöt nousi sinne 100C° paikkeille eli normaaliin, mutta nyt ei nouse kuin maksimissaan 65C°. Saa aika pitkään ajella ennenkuin nousee tuonne normaaliin. Eli en muuta keksi kuin, että termostaatii olisi jumittunut auki. Onko noilla tapana mennä jumiin? Ihmettelen vaan kun vaihdoin sen vasta syyskuussa.

[Bmw Master]

Eli, mitähän vit? Voiko erittäin vähissä oleva neste + ilmakupla järjestelmässä aiheuttaa tämän?

Auto nosti lämpöjä ja hyttiin ei tullut lämmintä, etkä viitsinyt ekaksi nesteitä tarkistaa? Oliko niin kiire foorumille kirjoittamaan?

[tyriz]

Itse kanssa kävin hakemassa uuden paisarin korkin, samalla sain ihan ok vihjeitä tuohon viskon testaamiseen; sanomalehteä vain väliin kun kone lämmin -> jos pysähtyy helposti => sökö visko

Noh nyt ei ole päässyt niin pitkää lenkkiä ajamaan ettäkö olisi alkanut kiukuttelemaan joten jatketaan sitten myöhemmin

[peltone]

Auto nosti lämpöjä ja hyttiin ei tullut lämmintä, etkä viitsinyt ekaksi nesteitä tarkistaa? Oliko niin kiire foorumille kirjoittamaan?

No ei nyt ihan noinkaan Huomasin sen olevan lopussa jostain syystä, ja lisäsin nestettä jolloin se jäi siihen normaaliin.
Eli oli kerenny hörpätä ilmaa ja siinä sit menikin jonku aikaa kun se kupla sieltä saatiin pois. Ja sitten kun se sitä painetta keräsi aivan saatanasti ni se työns niitä vähiäkin vielä pois. Eli ei se pelkkää jäähdytinnesteen lisäämistä paisariin ollut.
Mutta mitäpä tässä jaarittelemaan, case closed ja onneksi ei mitään suurempaa ollut.

[Carbonfiber]

No ei nyt ihan noinkaan Huomasin sen olevan lopussa jostain syystä, ja lisäsin nestettä jolloin se jäi siihen normaaliin.
Eli oli kerenny hörpätä ilmaa ja siinä sit menikin jonku aikaa kun se kupla sieltä saatiin pois. Ja sitten kun se sitä painetta keräsi aivan saatanasti ni se työns niitä vähiäkin vielä pois. Eli ei se pelkkää jäähdytinnesteen lisäämistä paisariin ollut.
Mutta mitäpä tässä jaarittelemaan, case closed ja onneksi ei mitään suurempaa ollut.

Kannattaa kyllä selvittää mihin sieltä järjestelmästä on nesteet kadonnu vai millon oot viimeks kattonu nestemäärän?

[peltone]

Kannattaa kyllä selvittää mihin sieltä järjestelmästä on nesteet kadonnu vai millon oot viimeks kattonu nestemäärän?

Taitaa liittyä webastoon. Kerran perjantaimiitissä, lykättyäni webaston päälle, alkoi puskea nestettä pihalle.
Täytyy olla käyttämättä, eihän sitä enää onneksi tarvitse tänä talvena ja katsoa tarkemmin mikä siinä webastossa on..

Kuin myös tottakai putket ja kaikki veteen liittyvät osat tarkistukseen.