e38 730dA(e39 530d) nykii

[Jaska.T]

Omassa 530d:ssä on myös tuo rail-liitin vika, uusi odottelee pinnien kera kun ehtisi vaihtamaan. Mitään vikakoodeja ei koskaan löytynyt mutta tuohon sen sai tunnistettua käsikopelolla. Aiheutti siis nykimistä ja humpaamista.

[pouri]

Vaikuttaapa ikävältä vialta. Ekassa postissa kuvailemasi viat kyllä vaikuttaa samoilta kun meikäläisen autossa olleet, eli välillä tyhjäkäynnillä auto pätkäisi kuin sytytys pätkisi bensa autossa ja matka ajossa tasakaasulla välillä nyki kevyesti. Nykiminen poistui itsestään tosin ja esiintyi harvoin.
Viaksi paikallistui rail anturin liitin, jonka johtoja heiluttelemalla tyhjäkäynnin sai myös pätkimään. Kuinka pitkä tuo rail anturille tuleva johtosarja on? Muistan tutkineeni sitä omassa, eikä siinä muistaakseni ihan heti liitintä ollut.
Minusta nuo suuttimien korjaus arvot ovat ok. Omassakin nuo luettiin pariin kertaa erot olivat samaa luokkaa, mutta voin tarkistaa nuo arvot.

[Rahu]

Ettei se vika nyt sittenkin johtuisi vaihdelaatikosta/turbiinista..?

[jones69]

Noniin... Auto nykii edelleen! Autoa korjattu eri liikkeissä jo 6 kertaa ja seitsämäs siis tulossa (maksaja: autoliike).
Tähän saakka tehtyä:

-Johtosarjojen tark.
-Rail-paine anturin vaihto
-Rail-paine anturin johtosarjan vaihto
-Ilmamassamittarin vaihto
-Ilmamassamittarin ohjelmointi
-Turbon vnt-siipien magn. venttiilin vaihto
-Kampiakselin asentotunnistimen vaihto
-Nokka-akselin asentotunnistimen vaihto
-Polttoaineen siirtopumpun vaihto
-PA suodattimen vaihto
... Varmasti jotain unohtuikin mutta lisäilen jos muistan.

Ei voi muuta sanoa kun...


Auto siis rupee nykimään (helpoiten/yleisimmiten 80-90km/h) , tasaisesti ja ei lopu ennen kuin päästää/lisää kaasua...
Ei kellään nyt löytyisi mitään jelppiä tähän kun rupee jo oikeasti pikkuhiljaa vituttamaan

[jones69]

No nyt on rail-paine anturi vaihdettu ja mitään muutosta ei vikaan tullut... Myös live dataa on ihmetelty ja siirtopaineet jne. on kunnossa. Rail paineessa on tosin 20-30bar heittoja. Mikä on suuttimien korjaus arvojen raja..? Mulla on 3:ssa suuttimessa arvot -1,7 - + 1,9 väliltä?! onko tämä normaalia?

[jones69]

Kuuvaamasi vikojen perusteella rail-presssure sensorista löytyisi vika.

Onkos niitä itte antureitakin ollut viallisia?! Kaikki mitä olen lukenut on ollu vaan liitosvikoja... Liittimet on ainakin ihan kunnossa, eikä käynti muutu miksikään heiluttelemalla liitintä :think .

[Rahu]

Kuuvaamasi vikojen perusteella rail-presssure sensorista löytyisi vika.

[jones69]

Joo no sitten ei ole turbiinista johtuva vika... Jos veikkauksia pitää heittää niin suuttimien liittimet?

Täytynee tarkastaa ne ensiviikolla samalla kun poistaa ne kirotut imusarjan läpät...

[joko]

Joo no sitten ei ole turbiinista johtuva vika... Jos veikkauksia pitää heittää niin suuttimien liittimet?

[jones69]

Pintakaasulla nykiminen voisi veikata turbiinin lukituksessa olevaan häiriöönkin? Eli pätkäiseekö vain terävästi vai "seilaako" kierrokset hieman?

Pätkii terävästi... Mutta turbiiniin en usko koska tekee samaa myös tyhjäkäynnillä seisottaesa.

[joko]

Pintakaasulla nykiminen voisi veikata turbiinin lukituksessa olevaan häiriöönkin? Eli pätkäiseekö vain terävästi vai "seilaako" kierrokset hieman?

[jones69]

Elikkäs auto on 730dA -01
Auto nykii ajoittain pintakaasulla. Myös joskus esim.valoissa seisoessa "nykäsee" aivan kun "sytytys" pätkäisisi!?

Vikakoodit on luettu:
Herjasi esipumppua ja commonrail painetta. Nämä nollattuani ei ole vikakoodit enään tullut takaisin.

Tämän jälkeen tarkistin / puhdistin ahtopaine, rail paine, nokka akselin asentotunnistimen ja kampiakselin asentotunnistimen liittimet. Joissa ei ollut kyllä mitään silmin mainittavaa vikaa...

Edellinen omistaja (liike) oli kuulemma vaihtanut samaisen vian takia ilmamassamittarin.

Myös livedataa olen lukenut esim. suuttimien osalta, kuinka suuria heittoja saa korjausarvoissa olla?! Mielestäni eivät kuitenkaan paljoaa heitelleet.

Vika siis vieläkin päällä ja apuja kaivataan!