e39 530dA "ujeltaa" vaihtaessa RATKAISTU?

[Trigy]

Eli oire on tämä: Täyskiihdytyksessä kun laatikko vaihtaa 2 --> 3 niin vaihdon jälkeen alkaa vaimea "ulina" jonka taajuus nousee kierrosten kasvaessa. Vähän samankaltainen ääni kuin esim. laturin hihna luistaisi. Äänen lähdettä en ole onnistunut paikallistamaan. Mitarissa 190tkm. Ei varmaa tietoa todellisista kilometreistä.

Mistä kannattaisi vikaa lähteä etsimään? Kiitoksia etukäteen vastauksista!

[gubbe89]

Tarkistapa ensimmäisenä öljyn taso ja mahdollisesti vaihda öljyt laatikkoon. Jos noilla kilometreillä ei ole laatikkoon kertaakaan öljyjä vaihdettu ei liene laatikollekaan pitkää elinikää odotettavissa. Manuaaleissakin pitäisi vaihtaa max. 40tkm välein laatikkoöljyt, automaatissa tuplasti useammin, ainakin mielestäni.

[MarttiKK]

Tarkistapa ensimmäisenä öljyn taso ja mahdollisesti vaihda öljyt laatikkoon. Jos noilla kilometreillä ei ole laatikkoon kertaakaan öljyjä vaihdettu ei liene laatikollekaan pitkää elinikää odotettavissa. Manuaaleissakin pitäisi vaihtaa max. 40tkm välein laatikkoöljyt, automaatissa tuplasti useammin, ainakin mielestäni.

No 20tkm vaihtoväli laatikkoöljyille on turhaa. 80-100tkm E39:n GM boksille riittää.

[Trigy]

No 20tkm vaihtoväli laatikkoöljyille on turhaa. 80-100tkm E39:n GM boksille riittää.

Muistaakseni olen joskus jostain lukenut että näihin laatikoihin ei vaihdeta öljyjä kun on lifetime oljyt. Toki voihan lifetime tarkoittaa myös 100tkm... Kannattaako tällainen operaatio ostaa liikkeestä? Tunnen kyllä yhden huoltokaverinkin, joten mahdollisuudet kotikonsteihin ovat olemassa.

[MarttiKK]

Muistaakseni olen joskus jostain lukenut että näihin laatikoihin ei vaihdeta öljyjä kun on lifetime oljyt. Toki voihan lifetime tarkoittaa myös 100tkm... Kannattaako tällainen operaatio ostaa liikkeestä? Tunnen kyllä yhden huoltokaverinkin, joten mahdollisuudet kotikonsteihin ovat olemassa.

Tuosta iltalukemista

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=77005&highlight=automaattilaatikon+%F6ljyt

[Trigy]

Sattuisiko löytymään linkkiä TIS:n ohjeisiin öljynvaihtoa varten flushing-menetelmällä?

[_nixu_]

Säästä vaan nekin öljynvaihto rahat vaihtolaatikkoa varten.
Toki öljymäärä kanttaa tarkastaa ja lisätä tarvittaessa. Jos sieltä on jotain särkymässä niin ei ne uudet öljyt sitä paranna.

[Trigy]

Tänään paikallistettu vika --> turbon tuloilmaletku vuotaa. Toivottavasti sen vaihdolla ujellus loppuu ja säästyisin laatikkorempalta..

[KATKU]

Tänään paikallistettu vika --> turbon tuloilmaletku vuotaa. Toivottavasti sen vaihdolla ujellus loppuu ja säästyisin laatikkorempalta..

Oliko totaalisesti revennyt eli näkikö sen heti paljaalla silmällä ?

[Trigy]

Kun konepelti on auki ja katsoi moottorin vasemmalle puolelle (edestä päin) niin pystyi havaitemaan märkää. Tämä päivänvalossa. Huomenna nostetaan ylös ja katsotaan mikä osa letkusta vuotaa ja kuinka pahasti. Siihen saakka pintakaasulla hissutellen..

[Trigy]

No niin, ulina on hävinnyt. Oli ilmeisesti turbon ilmaletkun liitoskohdan vuoto. Letkut irroitettiin ja testattiin paineilmalla vuotojen varalta --> ei löytynyt vuotoja. Pistettiin letkut kiinni ja rupesi pelittämään.

[Trigy]

Eipä ollutkaan kokonaan hävinnyt tuo ujellus. Nyt ujeltaa pääasiassa vitosvaihteella kun tekee täyskaasukiihdytyksen esim. 90 km/h ylöspäin. Ujellus kuuluu vaimeana myös nelosella kiihdyttäessä mutta muilla vaihteilla ei. Olisiko sittenkin laatikossa jotakin häikkää? En ole kyllä havainnut mitään luistoa tai epänormaalia toimintaa laatikolta. 100 km/h:n vauhdissa kierrokset on vitosvaihteella jossain 1750-1800 välillä. Onko normaali väli?

[Trigy]

Heitetäänpes ilmoille hiukan spekulaatiota. Torpedoikaa heti jos huomaatte epäjohdonmukaisuuksia!

Auton haitariputket vuotavat, ja pahasti (kuuma pakokaasu sulattanut hiukan pohjan suojamuoveja). Joku anturi haistelee pakokaasua haitariputkien jälkeen ja huomaa että määrässä/laatussa/jossain muussa on jotakin erikoista ja pyytää syötämään lisää löpöä seoksiin. Tämä ylimääräinen polttoaine sitten kulkeutuu koneesta pihalle ja joutuu myös ahtopuolelle josta sitä jonkin verran suihkuaa myös konehuoneeseen. Tämä selittäisi märän konehuoneessa ja ehkä jopa aiheuttaisi "ujellus" äänen jostain turbosta päin? Tämä myös selittäisi kohonneen polttoainekulutuksen.

Haitariputkien vaihto 1.7. Automaattiöljyjen tsekkaus torstaina.

[Clavurion]

Heitetäänpes ilmoille hiukan spekulaatiota. Torpedoikaa heti jos huomaatte epäjohdonmukaisuuksia!

Auton haitariputket vuotavat, ja pahasti (kuuma pakokaasu sulattanut hiukan pohjan suojamuoveja). Joku anturi haistelee pakokaasua haitariputkien jälkeen ja huomaa että määrässä/laatussa/jossain muussa on jotakin erikoista ja pyytää syötämään lisää löpöä seoksiin. Tämä ylimääräinen polttoaine sitten kulkeutuu koneesta pihalle ja joutuu myös ahtopuolelle josta sitä jonkin verran suihkuaa myös konehuoneeseen. Tämä selittäisi märän konehuoneessa ja ehkä jopa aiheuttaisi "ujellus" äänen jostain turbosta päin? Tämä myös selittäisi kohonneen polttoainekulutuksen.

Crash and burn!

[Trigy]

No niin. Nyt on autoon laitettu vanha softa takaisin ja yllätys yllätys: ei ujella enää millään vaihteella. Osaisiko joku kertoa mistä tämä johtuu? Itse epäilisin jotenkin ahtopuolta kun sieltä pääsi keväällä kiristimen välistä "tsuhauttamaan" paineita pihalle. Samoihin aikoihin alkoi "ujellus". Mitään vuotoja ei silloin havaittu mutta "ulina" jäi vaivaamaan. Nyt siis se on hävinnyt. Vielä kun saan haitariputket uusittua parin viikon päästä niin alkaa olla auto kunnossa