e39 m-sport vs. normi

Collapse
X
 
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Makee28
    replied
    Originally posted by Juhis View Post
    Miksi tehdä kyseenalaisia virityksiä jousilautasilla, kun noin 200-250 eurolla saa autoon uudet ja laadukkaat madallusjouset? Molemmat operaatiot, sekä jousilautasien että madallusjousien vaihtaminen, joka tapauksessa edellyttää etutolpan irroittamisen autosta.
    Esim. jos on juuri ostanut uudet ja laadukkaat madallusjouset, mutta madallus ei miellytä ja haluaa 10mm pudotusta lisää? :think
    Ja pystyyhän nuo lautaset nyt vaihtamaan ilman tolpan kokonaan irroittamistakin.

    Leave a comment:


  • Juhis
    replied
    Miksi tehdä kyseenalaisia virityksiä jousilautasilla, kun noin 200-250 eurolla saa autoon uudet ja laadukkaat madallusjouset? Molemmat operaatiot, sekä jousilautasien että madallusjousien vaihtaminen, joka tapauksessa edellyttää etutolpan irroittamisen autosta.

    Kannattaa muistaa myös se, ettei auton alkuperäiset jouset ole ikuisia. Niiden ominaisuudet muuttuvat ajan myötä ja voivat myös katketa milloin tahansa! Jousien vaihtaminen uusiin ei todellakaan ole huono idea, jos autolla alkaa olla esim. 10 vuotta ikää ja paikoillaan on vielä alkuperäiset jouset.

    Leave a comment:


  • 325E
    replied
    Olen samaa mieltä

    Originally posted by bemu2000 View Post
    joo ei taida saada E39:iin madaltavia jousilautasia kuin itse tekemällä ja sekin aika kyseenalaista puuhaa... :think
    Olen asiassa samaa mieltä jos joku niitä virittelee niin on
    turvallisuus ja käyvyys riski...

    Leave a comment:


  • bemu2000
    replied
    joo ei taida saada E39:iin madaltavia jousilautasia kuin itse tekemällä ja sekin aika kyseenalaista puuhaa... :think

    Leave a comment:


  • Thuppu
    replied
    Originally posted by 325e View Post
    kerro Mikä On 10mm Laskeva Jousilautanen..onko Edes Epäilen Sellaista..jos Niin Varaosanumero Kehiin..
    Diy...

    Leave a comment:


  • Juhis
    replied
    Originally posted by 325E View Post
    Kerro mikä on 10mm laskeva jousilautanen..onko edes epäilen sellaista..jos niin varaosanumero kehiin..
    Kysymyksessä on todennäköisesti jonkun tarvikevalmistajan tuote. :think

    Leave a comment:


  • 325E
    replied
    Kerro mikä on 10mm laskeva jousilautanen

    Originally posted by djtimse View Post
    paljonko laskee m-sport alusta normaali alustaan verrattuna? kun tarkoituksena olisi tuupata noille normi alustan boge/sasch iskareille m-sportin jouset ja vielä keulille 10mm laskeva jousilautanen. Eli olisiko kellään tietoa, että paljonko olisi etäisyys pyörän navasta kaaren reunaan edessä että takana tuolla m-sport jousituksella?:think käykö muuten ne m-sport jouset ihan noille vakio boge/sasch iskareille?
    Kerro mikä on 10mm laskeva jousilautanen..onko edes epäilen sellaista..jos niin varaosanumero kehiin..

    Leave a comment:


  • VolvoTDi
    replied
    Mistä muuten noita madaltavia jousilautasia saa?

    Leave a comment:


  • Clavurion
    replied
    Originally posted by djtimse View Post
    onkos näillä minkälaista hintaa?ja mitä eroa noihin orggis boge/sachs iskareihin?
    Onhan nuo M-sport iskarit selvästi jämymmät ja samalla työllä ne vaihtaa. Ei tarvi sitten harmitella ja tehdä samaa hommaa uudestaan. Kurkkaa vaikka Motonetin hinta noille pumpuille.

    Leave a comment:


  • djtimse
    replied
    Originally posted by Clavurion View Post
    M-sport vs. vakio, edessä -20 mm, takana -15 mm.

    Kyllähän ne iskarit kannattaisi ehdottomasti samalla vaihtaa M-sport(I) iskareihin, tarvikeosana Boge Turbo / Sachs Advantage.
    onkos näillä minkälaista hintaa?ja mitä eroa noihin orggis boge/sachs iskareihin?

    Leave a comment:


  • Clavurion
    replied
    Originally posted by Neutrone View Post
    Ai, noinko se meneekin. Ite ollu aina tossa -25mm käsityksessä kun foorumillakin sitä kaikki viljelee No niin tai näin, melko lievästi madaltaa.
    Mutua voi aina viljellä, mutta noin se TIS kertoo.

    Leave a comment:


  • Neutrone
    replied
    Originally posted by Clavurion View Post
    M-sport vs. vakio, edessä -20 mm, takana -15 mm.

    Kyllähän ne iskarit kannattaisi ehdottomasti samalla vaihtaa M-sport(I) iskareihin, tarvikeosana Boge Turbo / Sachs Advantage.
    Ai, noinko se meneekin. Ite ollu aina tossa -25mm käsityksessä kun foorumillakin sitä kaikki viljelee No niin tai näin, melko lievästi madaltaa.

    Leave a comment:


  • Clavurion
    replied
    M-sport vs. vakio, edessä -20 mm, takana -15 mm.

    Kyllähän ne iskarit kannattaisi ehdottomasti samalla vaihtaa M-sport(I) iskareihin, tarvikeosana Boge Turbo / Sachs Advantage.

    Leave a comment:


  • Neutrone
    replied
    -25mm.

    Leave a comment:


  • peltone
    replied
    Muistaakseni n. -10-20mm :think

    Leave a comment:

Working...