E39 530DAT ei käynnisty

[Raipe72]

Missä mahtaa olla vika, kun ei lähde enää millään käyntiin?

Virrat tulee normaalisti, mutta ei inahdakaan. Starttia koputtelin vasaralla, ei apua. Sain johdon startin väliin ja annoin hieman plussavirtaa ja ainakin startti pyöri normaalisti, ei kuitenkaan käynnistynyt.

Dieselin putki tavaraa täynnä, ei ilmakuplia. Siirtopumppu toimii ok, vaihdettu muutama viikko sitten. Suuttimet pitäisi olla ok, on juuri tsekattu. Ja vaikka olisikin suuttimissa, niin se kyllä pitäisi edes startata, vaikka ei käyntiin lähdekään.

Tuntuu, että käynnistyskomento on jäänyt jonnekin virtalukon ja startin välille.

Tietääkö joku antaa neuvoa?

[Dunky]

Paikkakunta?

[herja]

Starttaisko mukamas raikkaassa meri-ilmassa paremmin?

[Raipe72]

Joo, Porin suunnalla ollaan ja ei ainakaan tuo meri-ilma täällä vaikuta

Ajattelit varmaan lukaista vikakoodit, mutta jouduin tässä juhannuskiireessä hinauttamaan tuon katiskan paikalliseen bemun huoltoon, Rinta-Joupille.

Onko mitään haisua mikä mättää?

[Dunky]

Starttaisko mukamas raikkaassa meri-ilmassa paremmin?

Jeah

[Muurahainen]

Näkyykös mikä vaihde on päällä? Ettei vain p/n kytkin oikuttelisi?

Tässä kyllä tehokas mutu kun en ole joutunut bmw:een automaatin starttauksen kanssa ongelmiin ja tämä on jenkki puolen kokemusta.

[Raipe72]

Joo tuo mullekin tuli mieleen. Keppi on kyllä asennossa P ja vatkasin sitä muutamaan otteeseen edestakaisin ilman tulosta.

Koitin käyntiin myös N-asennolla, mutta ei halunnut bemu edes keskustella asiasta.

Noista on kyllä joskun vaihteen asentotunnistimia mennyt, joten ei mitenkään poissuljettu vaihtoehto ole ollenkaan.

[Clavurion]

Jos käynnistäessä startille ei tule herätettä (helposti mitattavissa), ajoneston suunnasta kannattaa varmasti aloittaa. Onko kokeiltu toisella avaimella? Diagnostiikalla näkee, onko EWS tunnistanut avaimen ja mahdollistaa käynnistyksen DDE:n kautta.

[Raipe72]

Juu, sen unohdinkin mainita. Eli testasin molemmilla avaimilla ja laitoin muutamaan otteeseen kauko-ohjaimella ovet lukkoon ja auki. Molemmat toimii moitteetta.

Kummallakaan ei vaan kone inahtanutkaan. Hiljaista oli kuin Jeesuksen haudassa pääsiäisenä.

Onkos noita ajonestoja montakin tiltannut? Ajattelisin sen olevan vain melkolailla yksinkertainen rele jossain kätkössä?

[rasanttu]

Onkos noita ajonestoja montakin tiltannut? Ajattelisin sen olevan vain melkolailla yksinkertainen rele jossain kätkössä?

BMW:n ajonestoista en osaa sanoa mutta ainakin VAG:lla on temppuillleet. Valitettavasti kyse on paljon monimutkaisemmasta laitteesta kuin pelkästä releestä

Onkos virtalukonpohja ongelmia näissä ollut? :think

[Raipe72]

Joo, kaipa se on tietty hiukan monimutkaisempi, jos kerran niitä tehtaalla asti koodataan autoon sopivaksi. Niitä on jonkin verran mennyt.

Virtalukon pohjien ongelmista ei ainakaan omiin korviini ole kantautunut mitään juttua.

[Lallevihtinen]

Itse epäilisin virtalukkoa...:think Mittaa tai mittauta startin heräte jossain. Mitäs ajonesto tarkalleen ottaen tekikään e39:ssä? Vaikuttaako edes starttiin vai johonkin muuhun?

[Raipe72]

Kyllä se sittenkin oli se ajonestolaite. Näin kerrottiin pajalta, saakin makoilla siellä sitten seuraavan viikon verran uutta laitetta odotellessa. Propsit ja kiitokset kaikille hätähuutoon vastanneille.

[Thuppu]

Kyllä se sittenkin oli se ajonestolaite. Näin kerrottiin pajalta, saakin makoilla siellä sitten seuraavan viikon verran uutta laitetta odotellessa. Propsit ja kiitokset kaikille hätähuutoon vastanneille.

Tuliko kuntoon ja mitä tuli kustantamaan?

[Raipe72]

Tulihan se sillä kuntoon. Uusi ajonestolaite oli 89eur, työt ja vikakoodien luvut siihen päälle. Yhteensä taisi olla vajaa 300eur.