E39:n korimoduulin ohjelmointi?

[whector]

Moro taas! Nyt on korimoduuli ohjelmoitu NCS expertilla, mutta pieni ongelma vaivaa edelleen! Eli se bensatankin lukitus ei vaan toimi, ja nyt vasta huomasin, että valojen pesuritkaan eivät ole toimineet sitten edellisen korimoduulin kärvähtämisen jälkeen. Mitäs näille voisi tehdä?

[TJJ]

Moro taas! Nyt on korimoduuli ohjelmoitu NCS expertilla, mutta pieni ongelma vaivaa edelleen! Eli se bensatankin lukitus ei vaan toimi, ja nyt vasta huomasin, että valojen pesuritkaan eivät ole toimineet sitten edellisen korimoduulin kärvähtämisen jälkeen. Mitäs näille voisi tehdä?

Tankin luukkuahan ohjaa sama jännite kuin takaovien lukkoja, joten jos ne menee lukkoon, ei vika ole modulissa. Tutki luukun moottori ja sille tulevat johdot/mittaa tuleeko niihin jännite kun lukot avaa/sulkee. Se on peräkontissa akun yläpuolella.

Pesureille on oma "rele" telineessä siinä korimodulin lähellä. Joten jos korimoduli kastui, voi tuo "relekin" olla täynnä vettä/rikki.

Selvisikö muuten mistä se vesi tuonne pääsi?

[Carbonfiber]

Tankin luukkuahan ohjaa sama jännite kuin takaovien lukkoja, joten jos ne menee lukkoon, ei vika ole modulissa. Tutki luukun moottori ja sille tulevat johdot/mittaa tuleeko niihin jännite kun lukot avaa/sulkee. Se on peräkontissa akun yläpuolella.

Pesureille on oma "rele" telineessä siinä korimodulin lähellä. Joten jos korimoduli kastui, voi tuo "relekin" olla täynnä vettä/rikki.

Selvisikö muuten mistä se vesi tuonne pääsi?

Ei kai missään kerrottu vedestä. Eiks puhe ollu siitä, että moduli "paloi".

E: Mut onhan se rele silti voinut ottaa itseensä, varsinkin jos on jossain lähellä.

[whector]

Ei kai missään kerrottu vedestä. Eiks puhe ollu siitä, että moduli "paloi".

E: Mut onhan se rele silti voinut ottaa itseensä, varsinkin jos on jossain lähellä.

Jes, kiitoksia taas asiallisista neuvoista! Ja tuo moduuli tosiaan kastui ihan alunperin jonka vuoksi se sitten kärvähti.

Vesi pääsi autoon, kun se seisoi pidemmän aikaa puiden alla, ja lehdet, mahla yms. roska tukki ne ilmansuodattimien koteloissa olevat ylimenoputket, ja vettä alkoi virtaamaan vänkkärin jalkatilaan. Vika on nyt korjattu.

Olikos noiden pesureiden modulit ihan siinä korimodulin yläpuolella, sellainen pieni mitättömän painoinen suorakulmio? Kävin noi kaikki modulit läpi, mutta tuo moduli jäi ihmetyttämään kun sisälläkin oli vain jokunen komponentti? Mitä siinä pitäisi lukea?

[TJJ]

Olikos noiden pesureiden modulit ihan siinä korimodulin yläpuolella, sellainen pieni mitättömän painoinen suorakulmio? Kävin noi kaikki modulit läpi, mutta tuo moduli jäi ihmetyttämään kun sisälläkin oli vain jokunen komponentti? Mitä siinä pitäisi lukea?

Siinä ne on. Siellä on sähköpenkkien sähköjen katkaisua varten yksi "rele" ja sitten tuo tehopesun/lampunpesijöiden moduli, en muista oliko siellä muitakin. Ainakin jälkiasennettuna se pesureiden moduli oli väriltään sininen (ellen ihan väärin muista), kannassa on muistaakseni 9 nastaa mutta kaikkiin ei välttämättä tule johtoja.

[WSE1]

Vesi pääsi autoon, kun se seisoi pidemmän aikaa puiden alla, ja lehdet, mahla yms. roska tukki ne ilmansuodattimien koteloissa olevat ylimenoputket, ja vettä alkoi virtaamaan vänkkärin jalkatilaan. Vika on nyt korjattu.

Kannattaisi sitten nostaa se matto ja alla olevat toppaukset pois ja tarkistaa apparin jalkatilassa lähellä helmaa olevien virranjakoyhdyspisteiden kunto. Voi olla hapettumia, tai jos ei vielä ole niin ainakin tulee jos tämä paikka ei ole täysin kuiva... ikävää korjailla tien päällä noita.

[whector]

Kannattaisi sitten nostaa se matto ja alla olevat toppaukset pois ja tarkistaa apparin jalkatilassa lähellä helmaa olevien virranjakoyhdyspisteiden kunto. Voi olla hapettumia, tai jos ei vielä ole niin ainakin tulee jos tämä paikka ei ole täysin kuiva... ikävää korjailla tien päällä noita.

ihan hyvä vinkki! ja silloin kun tuo pikku kosteusvaurio tapahtui, niin yli viikonlopun tuota parilla defalla puhaltelin. että kuiva on ainakin