e39 abs valo syttyí..

[janne1974]

Jeps. Eli näin tälläkertaa.. Mistähän suunnasta osaisi tällä vikakoodilla alkaa vikaa metsästämään?? ABS boksi on uusittu 07 ja anturit myös. Onhan tuosta jo aikaa, mutta luulisi kestävän vähän kauemminkin..



E R R O R M E M O R Y R E P O R T
-------------------------------------
Date: 06/21/09 16:41:01
ECU: ASC57
JobStatus: OKAY
Variant: ASC57
-------------------------------------------------------------
RESULT: 1 errors in error memory !
-------------------------------------------------------------
66 power supply engine speed sensor, control unit error

Error frequency : 254
Vehicle speed 56.44 km/h
ASC passive
ABS-control active
stop light switch off
ASC-control passive
================================================== ===========

-Janne-

[WSE1]

Nollaa koodi, katso pysyykö valo poissa ja jollei niin lue uudelleen. Periaatteessa voisi viitata ohjausyksikön sisäiseen maadoitusvikaan, DME:ltä / DDE:ltä tuleva info lienee muutoin ok koska ei herjaa väyläviasta.
Palavatko siis sekä luistoneston että ABS:n valot vaiko vain luistonesto? Sammuvatko valot normaalisti starttauksen jälkeen?

[janne1974]

Nollaa koodi, katso pysyykö valo poissa ja jollei niin lue uudelleen. Periaatteessa voisi viitata ohjausyksikön sisäiseen maadoitusvikaan, DME:ltä / DDE:ltä tuleva info lienee muutoin ok koska ei herjaa väyläviasta.
Palavatko siis sekä luistoneston että ABS:n valot vaiko vain luistonesto? Sammuvatko valot normaalisti starttauksen jälkeen?

Molemmat valot palaa. Ja aina kun uudelleen käynnistää niin valot ei jää päälle. Eli ihan normaalisti toimivat. Jarruttaessa, polkimeen tuntuu pientä tutinaa ja sen jälkeen syttyy valot.
Nollasin koodit ja kävin pienen lenkin ajamassa, ei syttynyt uudelleen. Olikohan liian lyhyt lenkki?? Jarruttaessa vieläkin täristi polkimeen.

-Janne-

[janne1974]

Jaahas taisi olla kosteutta liittimessä tai jossain. Eilen suihkuttelin puhdistusainetta ABS:n liittimeen ja boksiin. Valot ei ole enää syttyneet, tänään vielä täristi parikertaa jarrut, mutta sitten sekin loppui. Toivotaan nyt ettei uusisi moinen.. Oisko ollut vaikututsta vikaantumiseen, kun ajoin tosi savista tietä ja vettäkin oli kohtalaisesti. Muutaman kerran ryykäsi mahaan asti.. Onneksi ei jäänyt kiinni.. Ois ollu kiva jobi saada se irti sieltä.

-Janne-

[rasanttu]

ABS-boksit on kulutustavaraa joten ei kannata yllättyä jos se menee. Itse sain kanssa E39:n pelaamaan kun putsasin pelkän ABS-anturin.

[jsr85]

Tänä aamuna lähdin käymään kaupassa ostamassa öljyt autoon nii kotimatkalla alkoi abs ja sutimisen eston valo palaa, viime syksynä oli ajoittain samaa ongelmaa mut silloin vika korjaantui anturin putsauksella, nyt ei auta vaikka putsaa anturin ja nollaa koodit, aina kun virrat laittaa päälle valot syttyy.

Vaikea kuvitella et olis yhtäkkiä hammaskehäkään mennyt paskaksi. Anturi ei siis anna ollenkaan nopeus tietoa

[janne1974]

Jaahas, viat jatkuu.. nyt uutena vikakoodina on tullut tämä:

6 wheel sensor front right
Error frequency : 248
Vehicle speed 105.75 km/h
ASC passive
ABS-control active
stop light switch off
ASC-control passive
================================================== ==========

Eli eikös tuo ole etu oikeelta se anturi? Voisiko tuo anturivika aiheuttaa tuon edellä mainitun vian myös?? Alkaa jo tuon auton osalta viat riittää.. Eipä tuossa ole ollutkaan muuta kuin vikaa.

-Janne-

[V-Power]

Jaahas, viat jatkuu.. nyt uutena vikakoodina on tullut tämä:

6 wheel sensor front right
Error frequency : 248
Vehicle speed 105.75 km/h
ASC passive
ABS-control active
stop light switch off
ASC-control passive
================================================== ==========

Eli eikös tuo ole etu oikeelta se anturi? Voisiko tuo anturivika aiheuttaa tuon edellä mainitun vian myös?? Alkaa jo tuon auton osalta viat riittää.. Eipä tuossa ole ollutkaan muuta kuin vikaa.

-Janne-

Juu, etuoikeaa anturia se näyttää.Mulla oli samat viat, jarruttaessa poljin täristi ja sen jälkeen valot killitti taulussa.Vikakoodinluku näytti anturi etuoikealta paskana.Vaihdoin sen niin kaikki viat hävisi.

[reekoon]

Saman tyylistä oireilua alkanut ilmenemään täälläkin päin. Välillä taristää poljin ja välillä syttyvät ABS + luistonesto palamaan. poistuvat auton uudelleen käynnistämisellä. Itse en ole vielä saanut autoa piuhan päähän että näkisi mistä mahtaisi johtua. Auto on 97 540 missä päin tuossa sijaitsee tuo ABS yksikkö? Apparin jalkatilassa? Paljonko maksoitte noista antureista?

[jsr85]

Tänä aamuna lähdin käymään kaupassa ostamassa öljyt autoon nii kotimatkalla alkoi abs ja sutimisen eston valo palaa, viime syksynä oli ajoittain samaa ongelmaa mut silloin vika korjaantui anturin putsauksella, nyt ei auta vaikka putsaa anturin ja nollaa koodit, aina kun virrat laittaa päälle valot syttyy.

Vaikea kuvitella et olis yhtäkkiä hammaskehäkään mennyt paskaksi. Anturi ei siis anna ollenkaan nopeus tietoa

Aloin sit laittaa hyllyssä ollutta ylimääräistä anturia paikoilleen, no vanha lähti palasina irti, ilmeisesti saanut osumaa keväällä tehdyssä tukivarsijumpassa. No nyt toimii

[janne1974]

No niin nyt sai tuonkin vian korjattua. Eli oikeelta edestä oli anturi sökö, tai oikeastaan sen anturin kiinnitys oli aivan murusina. Uus tilalle ja taas pelittää. Samalla huomasin että laakeri menee kanssa vaihtoon, pitää pahaa ratinaa kun pyöritti rengasta.. NOOH.. kuluvia osiahan ne nuokin on.

-Janne-

[thehokkanen]

Samaa vikaa...

Mitenköhän on, kun itsellä ollut juuri samaa vikaa, kuin täällä puhutaan (Toi wheel sensor right). Vaihdoin tuossa juuri anturin, mutta vikakoodi tuli uudestaan. Aikaisemmin jarruttaessa abs tykitti vastaan, nyt niin ei käynyt. Voisiko vika siis olla anturin "kolossa", että siellä olisi likaa vai mistä lähteä etsimään? :think

[Janzu]

Mitenköhän on, kun itsellä ollut juuri samaa vikaa, kuin täällä puhutaan (Toi wheel sensor right). Vaihdoin tuossa juuri anturin, mutta vikakoodi tuli uudestaan. Aikaisemmin jarruttaessa abs tykitti vastaan, nyt niin ei käynyt. Voisiko vika siis olla anturin "kolossa", että siellä olisi likaa vai mistä lähteä etsimään? :think

Ja ABS/ASC-valot palaa mittaristossa? Onko uusi anturi alkuperäisosa vai tarvike? Jos alkuperäisosa, niin voi olla ettei mennyt ihan pohjaan asti. Tarvikeosa ei välttämättä toimi muutenkaan. Taso, mitä vasten anturi tulee kiinni, kannattaa putsata hyvin ja itse kolo varovasti ettei osu laakerissa olevaan kehään. Itse vielä puhaltelen paineilmalla kehältä suuremmat roskat pois, sekin varovasti.