520 E39 käynnistys/teho-ongelma

[JarnoE36]

Tehot ajoittain kateissa ja joskus käynnistymisen jälkeen kaasua painettaessa kone sammuu välittömästi.

Mikä mahtaa olla syynä? :think Tuntuu että tehotkin olisivat kateissa vaikka ensin luulin että persetuntuma turtui jo uuteen autoon

Täytyy varata aika huoltoon mutta kokemuksesta epäuskoisena eivät huollossakaan aina löydä vikaa ilman hintavaa laskua.

Olen searchilla hakenut ja oireet voisivat viitata ilmamassamittariin mutta voisiko olla jokin muu syy mahdollinen. Ja Löytyykö muuten ilmamassamittarivika aina vikakoodeista??

*Jarppi, 520 E39 -2000, 144tkm*
*ex Z3 1.8 -96 *

[Will_E39]

Tehot ajoittain kateissa ja joskus käynnistymisen jälkeen kaasua painettaessa kone sammuu välittömästi.

Mikä mahtaa olla syynä? :think Tuntuu että tehotkin olisivat kateissa vaikka ensin luulin että persetuntuma turtui jo uuteen autoon

Täytyy varata aika huoltoon mutta kokemuksesta epäuskoisena eivät huollossakaan aina löydä vikaa ilman hintavaa laskua.

Olen searchilla hakenut ja oireet voisivat viitata ilmamassamittariin mutta voisiko olla jokin muu syy mahdollinen. Ja Löytyykö muuten ilmamassamittarivika aina vikakoodeista??

*Jarppi, 520 E39 -2000, 144tkm*
*ex Z3 1.8 -96 *

vikakoodien lukuun vain,syynä voi olla kampi tai nokan asentotunnistinkin....

[JarnoE36]

Kaasussa viivettä

Huomasin myös pientä viivettä ja odottelua kaasua painettaessa.

*Jarppi*

[Havis]

Huomasin myös pientä viivettä ja odottelua kaasua painettaessa.

*Jarppi*

Tutki huoltoa odotellessa se haitariletku ilmanpuhdistinkotelon ja kaasuläppäkotelon välistä. Näyttää monesti yläpuolelta virheettömältä, mutta voi kuitenkin olla alapuolelta aivan riekaleina.

[Hemi]

Imuvuoto?

[JarnoE36]

Nokka-akselin anturivika

Tänään kävin pikaisesti TM-autohuollossa ja testeri näytti imupuolen nokka-akselin anturin vikaa. Hain KL-varaosasta uuden 56e Täytyy vaihtaa ja katsoa ajan kanssa korjaantuiko..

Tänään kyllä muutenkin auto kulki hienosta ja ei mitään.

[peltone]

Tänään kävin pikaisesti TM-autohuollossa ja testeri näytti imupuolen nokka-akselin anturin vikaa. Hain KL-varaosasta uuden 56e Täytyy vaihtaa ja katsoa ajan kanssa korjaantuiko..

Tänään kyllä muutenkin auto kulki hienosta ja ei mitään.

Aika varmasti korjaantuu. Noi anturit voi kulua sen verran että välillä toimii ja välillä ei.

[JarnoE36]

Sormet syyhyää vaihtamaan.
Kaapista löytyi kaksi hylsysarjaa, toinen tuumainen ( Anttilasta 1e) ja toinen millinen. Molemmista puuttuvat räikät ja puolet hylsyistä, hienoa.

Haettava huomenna kolmas anttilan hylsysarja ja tehdä vaativa korjaustoimenpide ja avata 4 ruuvia koneen muovikannesta ja ilmeisesti siellä alla on anturin pää.

Ainakin näytti samanlaiselta kun kuorta raotti. Moottoritien varrella se sitten viimeiseksi vaihtuu vaikka purren pultit auki Ilmeisesti kone menee vikatilaan jos anturi menee lopullisesti sököksi vai loppuuko matkaa siihen?

[peltone]

Sormet syyhyää vaihtamaan.
Kaapista löytyi kaksi hylsysarjaa, toinen tuumainen ( Anttilasta 1e) ja toinen millinen. Molemmista puuttuvat räikät ja puolet hylsyistä, hienoa.

Haettava huomenna kolmas anttilan hylsysarja ja tehdä vaativa korjaustoimenpide ja avata 4 ruuvia koneen muovikannesta ja ilmeisesti siellä alla on anturin pää.

Ainakin näytti samanlaiselta kun kuorta raotti. Moottoritien varrella se sitten viimeiseksi vaihtuu vaikka purren pultit auki Ilmeisesti kone menee vikatilaan jos anturi menee lopullisesti sököksi vai loppuuko matkaa siihen?

Autosta puuttuu aika paljon alavääntöä ja tehoa muutenkin. Startatessakin menee sen 1sek pidempään.
Eli matka ei lopu anturin / antureiden hajoamiseen.

[JarnoE36]

Hieno homma! kiitos tiedosta

[peltone]

Hieno homma! kiitos tiedosta

Jos kamera on käytössä niin teeppä kuvalliset ohjeet tänne E39:it tuppaa välillä syömää noita tunnistimia.

[_Henkka_]

530da rupes "nakuttamaan" startatessa ja kun ajamaan lähtee ja kunnolla kaasua antaa niin sammuu koko auto. Voisiko olla sama vika? öljyn ja laturin merkkivalo syttyy mutta öljyt ym ok.
en ole vielä kerennyt vikakoodeja lukemaan.

[JarnoE36]

Anturi vaihdettu ja taas toimii..

Tänään auto huollosta ja taas toimii.
Anturi 56e KL-varaosasta ja TM-autohuollossa vaihtotyö ja hälyn nollaus 88,5€ :think

Laakkosella olisi ollut sama hinta vaihtötyölle mutta TM-autohuoltoon ainakin sai päivän varolla.

Taas mennään.

[JarnoE36]

Nokka-akselin anturin vaihto

Vaihtotyön kuvaus: http://picasaweb.google.com/mmm635/C...rsAsBMWCallsIt

Itse vein huoltoon kun ei löydy mitään työkaluja kotoa.

Oireet olivat: Huono käynnistettävyys, sahaus käyntiin +2s, kun lähti käyntiin niin sammui kaasua painettaessa, jos pääsi ajamaan niin tehoja ja vääntöä noin puolet ja ei pysynyt tyhjäkäynnillä esim. valoihin jarrutettaessa..

[Dunky]

Eli matka ei lopu anturin / antureiden hajoamiseen.

Kyllä se matkan teko loppuu jos anturi hajoaa... Oletkos jo muuten vaihtanut omasi