e39 iskareiden vaihto?

[djtimse]

eli olisiko kellään omakohtaista kokemusta, että kauanko noin menee aikaa ko.hommassa?eli tolpat pois ja uudet paikalleen.

pitäisi meinaan alkaa suunnittelemaan tuota hommaa, mutta melkein joka yö on töitä niin pitäisi tietää, että meneekö ensikertalaisella kuinkakin kauan suunnilleen niin osaa sitten suunnitella tuon töihin menon jollain muulla kulkineella.

itse heittäisin karkean arvion, että tunti per tolppa??

[peltone]

Jos todella on menoa autolla niin kannattaa varata 2pvä jos ei aio 24h painaa.
Edestä suht helppo. Veikkaisin vasta-alkajalle 1,5-2h ensimmäiselle puolelle. Sitten kun tajuaa miten se tehdään niin toiselle puolelle vähemmän aikaa.

Takaa on perhanan vaikee jos ei tiedä taktiikkaa miten ottaa pois. Vasemmalla puolella joku musta kotelo joka vaikeuttaa pois-ottoa.
Oikealla puolella bensaletkut ym. kivat sellaiset. Taakse varaisin sen 8h aikaa.

Nämä siis jos kaksin tekee ja työkalut käsien ulottuvilla. Yksin en alkaisi hommaan nyt kun tiedän minkälainen homma se on
Ja tässä yritettiin päästä mahdollisimman vähillä tankojen irroitteluilla.

Toki joku voi tehdä sen nopeamminkin mutta ne synnynnäiset rasvanäpit on sitte eriksee..
Tämä vain oma versioni / tarinani aiheesta.

[Clavurion]

Sanoisin, että tunti on melko optimistinen arvio kokeneellekin tekijälle. Riippuu tietysti, miten hyvät työkalut on käytettävissä ja tuleeko odottamattomia yllätyksiä/jumituksia.

Oletko nuo Beisanin ohjeet kurkannut läpi? KLIK

[djtimse]

juu kyllä noita on tullut vaihdettua, mutta ei e39 malliin :think kaikki työkalut pitäisi löytyä ettei niitä tarvi sit haeskella ympäriinsä..tarviikos nuo jarrusatulatkin irroittaa niin kuin noissa ohjeissa näytettiin?

[kuukankorpi]

juu kyllä noita on tullut vaihdettua, mutta ei e39 malliin :think kaikki työkalut pitäisi löytyä ettei niitä tarvi sit haeskella ympäriinsä..tarviikos nuo jarrusatulatkin irroittaa niin kuin noissa ohjeissa näytettiin?

Itsellä mahtui kyllä tuleen tolpat pois vaikka en satuloita irroittanutkaan,oli kylläkin m-alustalla joten sekin saattoi vaikuttaa asiaan.

[djtimse]

juu no eihän ne taida olla kuin 2 pultilla kiinni niin ei ne ainakaan paljoa hidasta hommaa vaikka ne irrottaisikin. kai sitä on sitten vaan otettava kunnon urakka ja suoraan yövuoron jälkeen iskareitten vaihtoon niin pitäs keretä saman päivän aikana ne vaihtamaan sunnuntaina olisi tarkoitus tehdä tämä operaatio jos vaan jouset ja iskarit kerkee tulemaan perille.

jos nyt olen oikein ymmärtänyt niin eikös tuota takapäätä hidasta vain se, että pitää purkaa sisustaa pois tieltä tokoppa tarvii muuta avata renkaan takaa kuin se yksi pultti? ja oliko niitä nyt 3 sit yläpuolella.

[Tontsa]

Sisustaa ym. turhaa hilpettähän voit jo etukäteenkin purkaa pois aikaa viemästä.

[Hannu_H]

Kannattaa sitten varautua siihen, että kaikilla kiinalaisilla jousipuristimilla et saa enää etutolppaa kasaan. On sen verran harvalla kierteellä tuo jousi, että tuotaa monesti ongelmia.

[djtimse]

täytyy varmaan lauantaina jo purkaa sisusta pois siitä ja löytyy kunnolliset puristimet näillä näkymin pääsee sunnuntaina hommiin kun jouset ainakin on jo perillä

[peltone]

Eli:

- Takapenkki irti nostamalla ylöspäin.
- Niskatuet irti.
- Selkänoja irti, 2 mutteria irti alareunoista ovien luota, nosta selkänoja pois.
- Keskiniskatuen rauta irti. 4 ristipääruuvia.
- C-pilareista lukuvalot irti.
- C-pilarien verhous irti, lähtee ensin vetämällä autoon sisäänpäin. 2kpleella painikkeita kiinni.
Sitten vedät niitä auton keulaa kohti eli pois sieltä hattuhyllyltä. Voi olla tiukassa mutta vedä vaan kunnolla.
- Nosta hieman hattuhyllyä ja vedä hattuhylly pois.
- Takakaiuttimista piuhat pois ja kaiuttimet pois paikoiltaan.
- Kaiuttimien ja vaimennusmaton alta löytyy iskarien yläpäät.

Toivottavasti oli mahdollisimman vaikeasti selitetty

[djtimse]

juuri passelit ohjeet eiköhän näillä ohjeilla hommasta selviä pitää laittaa sekunttikello viereen tikittämään että kauanko saa menemään aikaa tolppien vaihtoon.

[jushi]

Omassa meni kahteen mieheen m-alustalla olevassa e39:ssä 6h kokonaisuudessaan. Mutta tosiaan hyvät vehkeet välttämättömät. Eiköhän se siitä lutviudu. Päätä ja jonkinlaista harkintaa käyttäen onnistuu kyllä varmaan tuossa ajassa. Takaa muistaakseni kannattaa irrottaa vähän tukivartta ja kallistuksenvakaajaa, niin onnistuu nätimmin... En muista tarkkaan mitä kaikkea, edestä ei tarvinnut sen suurempia, tolppa molemmista päistä irti ja painattaa vaan alaspäin (sekä varoo lokarin reunaa) niin tulee ilman suurempia ponnisteluja.


.Jussi

[djtimse]

juu nyt olisi osteltu kaikki viimoset työkalut ym...mutta milläs ootte ton iskarin yläpään avannu kun on niin hemmetin syvällä tuo mutteri siellä :think se iskarin yläpään oma hylsykin maksaa niin rutosti, että ei kannata yhden käyttökerran takia sitä ostaa

[herja]

Me vedettiin mutterimopolla. Vaihdettiin eteen se autoteile55 meyle tukivarsisatsi (8 osaa) ja iskarit + jouset just jossain kuudessa tunnissa. Taakse meni pari tuntia, vittumaisin juttu oli purkaa hattuhylly ym. pois.

[djtimse]

juu kyllä meilläkin olis kompura mut ei riitä voimat tuon käyttöön :think onnistuisikohan kuinka helpolla 21mm tulppahylsyllä kun siitä saa kuuskulma avaimen läpi ja kiertämäänkin vielä ulkokautta.

jos ei muu auta niin sit pitää kävellä tolpat kädessä lähimmälle korjaamolle et avaa ne tuolla mutterimopolla