Katsastusasema hylkäsi syöpyneiden levyjen takia.. Uudet hankittu jo, mutta...Onko kellään hyviä (tahi huonoja!) kokemuksia 2003 (E39) 520i 2.2 touringin takajarrulevyjen ja palojen vaihdosta. Vai kannattaako käyttää kokeneempaa vaihtajaa?
-
-
Tuo on helpohko tee-se-itse työ. Kiinnitysruuvi voi olla tiukassa, samoin itse levy voi olla tosi tiukasti kiinni navassa.Originally posted by [email protected] View Post
Mutta toisaalta ei varmaankaan maksa pajalla teetettynä maltaita, joten jos ei halua tapella, eikun jonnekin korjaamolle vaan. Ei pitäis mennä montaa tuntia, eikä vaadi merkkikohtaista erikoisosaamista, joten ei ole pakko viedä merkkikorjaamolle.
Ja siltä varalta jos kuitenkin haluaa itse koittaa, tuolta löytyy hyvät ohjeet:
Last edited by Havis; 15-07-2009, 17:05."Kyllä kunnossa oleva Bemari on hieno peli. Harmi että epäkuntoinenkin bemu on sen verran hyvä ettei aina edes tiedä että jossain on vikaa"
E60 523iA -08 -
Kunhan vaan muistaa kotona tehdessä ( sekä korjaamolla) herkistellä satulat.Eli liuút ja männät.Saattaa vaatia huonossa tuurissa satuloiden korjaussarjan.Eli ei kuitenkaan "kotileipojalle" ihan helppo homma,jos ei tiedä mitä tarvii tehdä ja miten.Mutta jos mäntä liikkuu herkästi sekä satula myös,niin sitten on iisi biisi.
Samalla kannattaa tarkastaa käsijarru palikoiden kunto ja liikkuvuus.Comment
-
Sitä ajattelinkin..eli jos ei suurta varmuutta löydy, ni eikus pajalle kattelemaan kuinka homma hoituu. Ikävä lähteä liikenteeseen ilman takajarruja, jos homma ei hoitunutkaan
Lähinnä toi käsijarru mietityttää. Muutenhan simppeli homma! Kiitos teille! Ja Havikselle kiitos linkistä? :think
Comment
Comment