e39 -98 525TDS ajonesto päällä

[jimmy73]

Onko kukaan tietoinen voiko tuon jollain konstilla ohittaa? Kahdella avaimella testattu ja auto ei inahdakkaan, ei edes starttia pyöritä. Testeri ilmoitti, että ajonesto on päällä, vie BMW:lle ja maksa miljoona, ni auto toimii taas... Mun puolesta mokoman härvelin voisi vaikka repiä kokonaan pois, mutta tuskin on ihan yksinkertainen homma.

Autossa on siis alkuperäinen ajonesto, siru avaimessa.

Jos joku siis tietäisi jonkun konstin ohittaa tuo, niin olisin enemmän kuin tyytyväinen!

[Shadow-line]

Onko kukaan tietoinen voiko tuon jollain konstilla ohittaa? Kahdella avaimella testattu ja auto ei inahdakkaan, ei edes starttia pyöritä. Testeri ilmoitti, että ajonesto on päällä, vie BMW:lle ja maksa miljoona, ni auto toimii taas... Mun puolesta mokoman härvelin voisi vaikka repiä kokonaan pois, mutta tuskin on ihan yksinkertainen homma.

Autossa on siis alkuperäinen ajonesto, siru avaimessa.

Jos joku siis tietäisi jonkun konstin ohittaa tuo, niin olisin enemmän kuin tyytyväinen!

Ei maksa miljoonia, vaikka veisit sen BMW:lle...Omaan -97 TDS:ään vaihdettiin uusi ajoneston ohjainlaite, joka kustansi muhkeat N.74 eur!! Lisäksi vaihtotyö sekä vikatesti lisäsi hintaa toiset mokomat. Eli reilu 150 eur lasku, ei kannata ruveta "ohittelemaan".

Oireet samat kun sulla, ohjainlaite yksinkertaisesti mykkä, ei päässy enää siihen "sisälle" millään testerillä.

[Thuppu]

EWS modulin vaihtaa kyllä itsekin n. 5min. Tosin tarvii sit ainakin INPA:n et saa synkronoinnin tehtyä.

[Administrator]

EWS modulin vaihtaa kyllä itsekin n. 5min. Tosin tarvii sit ainakin INPA:n et saa synkronoinnin tehtyä.

Muistatko mistä valikosta löydän tuon EWSn synkronoinnin?

Eilen jätin auton pihaan ja nyt ei auto käynnisty, ei siis starttaa lainkaan. Akku on vuoden vanha ja täynnä, sulakkeet ehjät sekä mittaristo toteaa vaihdevalitsimen liikkeisiin.
Autoni on siis e39 525iA -02.

[Jusu33]

vika etsiessä

morjens . mun e39 temppuilee n starttausvika . vaihdettu startti , akku , virtalukonpohja ei apua ei puhu mitään . no nyt on tilattu ews uusi josko se nyt sitte tois parannusta . toivon samalla et toi sammahtelu on siitä johtuva kans meinaan määränsäädin on uus ja sammuu siinä tuhannen molemmin puolin aina vanhalla säätimellä sammu kun vaihdetta vaihto . onko kellään samanlaisia kokemuksia vai menenkö autokouluun uusiksi meinaa olla hermo pintees pikkasen .

[pyyn0]

myykös joku ews:siä suoraan tiskiltä, ainakaan laakkonen kieltäyty heti kun kyseessä oli tuonti auto, samoin metroauto kieltäyty myymästä, mutta suostui sentään asentamaan itse paikalleen toisin kuin laakkonen.

[Jusu33]

myykös joku ews:siä suoraan tiskiltä, ainakaan laakkonen kieltäyty heti kun kyseessä oli tuonti auto, samoin metroauto kieltäyty myymästä, mutta suostui sentään asentamaan itse paikalleen toisin kuin laakkonen.

ainakin mä sain tilattua kun näytin auton paperit .

[Jusu33]

ainakin mä sain tilattua kun näytin auton paperit .

tai siis tehtaalta se tulee kait .

[Thuppu]

myykös joku ews:siä suoraan tiskiltä, ainakaan laakkonen kieltäyty heti kun kyseessä oli tuonti auto, samoin metroauto kieltäyty myymästä, mutta suostui sentään asentamaan itse paikalleen toisin kuin laakkonen.

Tottakai myydään, miksei jos kerta on auton omistaja ja sen voi todistaa esim. näyttämällä ajokorttiaan? Ei voi käsittää mitä merkitystä on sillä, että onko kyseessä tuonti- vai Suomiauto? :think Allekirjoituksen ne otti johonki tehtaan paperiin kun oman ews-boksin hain tiskiltä.

Lisätään nyt sen verran, että ETK:ssa kyllä on maininta EWS-modulista: "Important! Part not intended for sale". Joten on sit liikkeestä kiinni miten ne ton tulkitsee. Pakkohan sellanen on jostain saada jos siinä kerta vikaa on, vai onko tarkoitus et auto viedään paalattavaksi heti kun/jos ews-moduli pritkahtaa..?

[Jusu33]

Tottakai myydään, miksei jos kerta on auton omistaja ja sen voi todistaa esim. näyttämällä ajokorttiaan? Ei voi käsittää mitä merkitystä on sillä, että onko kyseessä tuonti- vai Suomiauto? :think Allekirjoituksen ne otti johonki tehtaan paperiin kun oman ews-boksin hain tiskiltä.

Lisätään nyt sen verran, että ETK:ssa kyllä on maininta EWS-modulista: "Important! Part not intended for sale". Joten on sit liikkeestä kiinni miten ne ton tulkitsee. Pakkohan sellanen on jostain saada jos siinä kerta vikaa on, vai onko tarkoitus et auto viedään paalattavaksi heti kun/jos ews-moduli pritkahtaa..?

nimmarin se vaan sano ottavansa kun hakee boksin .

[Thuppu]

Olipas erikoinen juttu ku Jusun uutta EWS-modulia meinasin synkata niin eipä löydykään sitä valikkoa jossa on se synkkaustoiminto..? Muutenkin on valikot ihan erilaiset kun silloin kuin esim. oma 530d on kytkettynä. Hmm...