E39 Rengasonlinen katin kanssa ongelmia -> Katsastuksesta hylsy päästöistä.

[Lopaka]

No niin palataan asiaan, kun olen jotain jaksanut nyt tehdäkin. Eli imuvuotoja en löytänyt. Luin täältä jostain threadista, että jos separaattori paskana niin pitäisi löytyä öljyä siitä haitariputkesta/imusarjasta, ei löytynyt. Lambdakaan ei vikakoodia antanut.

Eli pitäisikös tässä nyt kuitenkin se lambda vaihtaa..

[metake]

Co-pitoisuus 1.06/0.50
HC-pitoisuus 221/100

CO (häkä) ja HC (palamattomat hiilivedyt) korkealla, eli epätäydellinen palaminen. Viittaa siis siihen että tyhjäkäynnillä polttaa huonosti eikä ehdi kaikki bensa palaa kunnolla, siis seos rikkaalla todennäköisesti.

En tunne E39:iä lainkaan, mutta onko siinä vielä alipainetoiminen bensanpaineen säädin? Mulla oli E30:ssa tuon säätimen letku murtunut ja veti tyhjäkäynnillä seoksen rikkaalle koska bensanpaine oli liian korkea. Muita mahdollisia vikoja voisi olla vuotavat suuttimet tai viallinen ilmamassamittari. Myös huono sytytys nostaa noita arvoja, onko tulpat ok? Itsellä hyviä kokemuksia boschin 4-kärkitulpista parantamaan tyhjäkäynnillä palotapahtumaa.

[makebm5]

Lambda?

Tätä veikkaisin itsekkin.

[Lopaka]

Antaapa sittenkin ilmeisesti Lambda vikakoodia eli seuraava löytyy:

o2-sensor heater pre-cat (bank1)

Eli kumpis tuo nyt on etummainen vai takimmainen?

[Timonki]

omaan autooni 523 -97 vaihdoin alkuperäisen tukkeutuneen katin tilalle tuollaisen tarvike sport katin.. ja HC oli tyhjäkäynnillä yli 200 kun ajelin leimalle.. sitten vaihdoin tulpat ja vanhan ilmanputsarin uuteen niin vähän parani, oli HC n.170..
sitten hyppäsin autoon, ajelin noin 5 minuttia reiluilla kierroksilla (lue yli 5500rpm) ja auto päästötesteriin, jopas menikin päästöt kohilleen, HC oli sitten enää 17 ja kun jonkun aikaa oli pyörinyt tyhjäkäynnillä niin HC nous n.30.. eli noi halpis katit vaan vaatii ittensä aika lämpöseks että alkaa pelaamaan..

[ipii79]

omaan autooni 523 -97 vaihdoin alkuperäisen tukkeutuneen katin tilalle tuollaisen tarvike sport katin.. ja HC oli tyhjäkäynnillä yli 200 kun ajelin leimalle.. sitten vaihdoin tulpat ja vanhan ilmanputsarin uuteen niin vähän parani, oli HC n.170..
sitten hyppäsin autoon, ajelin noin 5 minuttia reiluilla kierroksilla (lue yli 5500rpm) ja auto päästötesteriin, jopas menikin päästöt kohilleen, HC oli sitten enää 17 ja kun jonkun aikaa oli pyörinyt tyhjäkäynnillä niin HC nous n.30.. eli noi halpis katit vaan vaatii ittensä aika lämpöseks että alkaa pelaamaan..

mulla ainakin oli vaan syynä että putket jäähtyvät nopeasti eli ei mennyt leimasta läpi mutta sitten ajelin pitemmän pätkän ja uusiksi testiin putki kuumana ja arvot hyvät