e39 530d kone ravistaa kylmänä

[Marko.K]

Tulipahan mieleen että kone kun käynnistettiin oli ulkona +10,5c eli eihän hehkujen kuulukkaan noin lämpillä vielä "olla toiminnassa" eli kyllä alan ite kallistumaan tohon suutin hommaan, jospa sitä kävis vielä huomenna lukemassa siitä suuttiien korjausarvot mikäli antavat laittaa piuhan päähän

[Marko.K]

Tuotapa ei tullut mieleen ku en ajatellut että olisi käyntiin merkitystä, kone ei ainakaan mitenkään erityisesti ravistanut samuutettaessa kun vertaa omaan mihin vaihettiin moottorintukikumit keväällä, eli en ainakaan niihin uskoisi kun asettui kuitenkin ajon jälkeen aloilleen

[_Dexi]

Hehkut?

Tuli vaan mieleen kun oma kärry on mun mielestä käyny jotenkin vähän epätasasen rötpöttävästi etenkin viileempänä nyt, ja tänään huollossa sanoivat viaksi että 3 hehkua on sökönä, ja se vaikuttaa paitsi käynnistykseen myös käyntiin kuulemma siinä viileänä ollessaan. :think

Korjaaja sanoi että vaiha hehkut ja ylläty kuinka hyrrää nätisti viileänäkin, saamme nähdä. Ehkä tuossakin samaa juttua?

[jsr85]

Luulisi että kierrokset hummais jos ois suuttimissa häikkää, vai? Ja jos moottorin tukikumipuslat ois jo tiensä päässä nii luulis että se vatkais koko ajan, eikai se ny voi siitä asettua aloilleen pienen koeajolenkin aikana että yhtäkkiä ne tukisivatkin moottoria??? :think

Ei välttämättä humppaa kierrokset, yleensä vain ravistaa autoa, etenkin kylmänä. Vika voi myös olla johtosarjassa, suuttimien liittimiin kontakti sprayta ja sit livedataa tutkimaan.

-Janne

[Marko.K]

Suuttimet, moottorin kiinnikkeet.. Vikakoodien ja livedatan lukuun.

Luulisi että kierrokset hummais jos ois suuttimissa häikkää, vai? Ja jos moottorin tukikumipuslat ois jo tiensä päässä nii luulis että se vatkais koko ajan, eikai se ny voi siitä asettua aloilleen pienen koeajolenkin aikana että yhtäkkiä ne tukisivatkin moottoria??? :think

[rasanttu]

Suuttimet, moottorin kiinnikkeet.. Vikakoodien ja livedatan lukuun.

[Marko.K]

Terve! Käytiin kaverille kattomassa 530d bemaria, käynnistyksen jälkeen tyhjäkäynnillä huomasi miten moottori vatkaa kun avas konepellin ja samanlailla sen tunsi kun istu autossa, kierrokset pysyivät ihan normaalissa eikä heitellyt...koeajon jälkeen kun kone oli lämmin ei enää vatkannut ollenkaan? Mistä tämä voisi johtua?