e39 530d kone ravistaa kylmänä

[_nixu_]

Ainut mikä muistu nyt mieleen että vasemmalle käännettäessä edestä jostain kuulu semmosta vikinää/kitkutusta, mistä lie se sitten johtu :think

Jarrukilpi irti tai kiviä siellä jarrukilven ja navan välissä.

Ja olihan noita suuttimia foorumillakin myynnissä :think

[rasanttu]

Jarrukilpi irti tai kiviä siellä jarrukilven ja navan välissä.

Ja olihan noita suuttimia foorumillakin myynnissä :think

Tai sit pyöränlaakeri?

[Samppae39]

Uus suutin 384€. Ite ostin forumin kautta käytetyn.

[Marko.K]

Ei kyllä kuulostanu oikeen laakeriltakaan eikä oikeen siltä kiveltäkään mikä itelläkin joskus on menny jarrukilven väliin mutta kaikki on mahdollista, no niin se kaveri sitten osti sen bemarin

Niinkuin jo mainitsin että englannin ebaysta uus alkuperäinen suutin 163e+toimitus, eli kannattaa hieman eka etsiä noita vaihtoehtoja ennenku ostaa täältä 200e kalliimmalla tai 150eurolla käytetyn

[rasanttu]

163e/kpl on jo todella edullinen. Jos autoa pitäisi pitkään pistäisin kaikki suuttimet kerralla uusiksi.

[Marko.K]

Jatkaisin tätä aihetta kun tuossa kaverin autossa yhessä suuttimessa korjausarvot oli päin peetä. Kaverini on valitellu suhteellisen kovaa kulutusta, yhdistetty 9.3l/100km...kokeiltiin omalla autolla (ohjelmoitu) ja kaverin autolla joka on vakio niin sama reitti maantiellä nopeutena 110km/h säädin päällä ja kaverin auto näytti 6l/100km ja mun auto taas 5,7l/100km joten tuolla reitillä ei eroa kulutuksen suhteen juuri ollut, mutta sen huomasin kaverin autoa ajaessa että kulutus nousi lähemmäks kymppiä lähes samantien kun kiihdytin tuohon 110km/h nopeuteen. Tehot kuitenkin tuntuvat olevan tallella eikä turbokaan vislaa, joten voiko tommonen korkea kulutus johtua suuttimesta missä korjausarvot ovat viturallaan ja kone käy vähän väliä vatkaten tuon suuttimen takia :think

[Jamppa1983]

Tässä vois olla yksi vaihtoehto uusille suuttimille, eli huoltaa vanhat. http://www.ppdiesel.com/index.php?ni...9aa62d8c6ba27f Onhan myös muitakin huoltopaikkoja mutta tässä yksi.