e39 vakkari ei toimi

[Risto113]

Ei pidä paikkaansa. m54 koneeseen tuli toki sähköinen kaasupoljin, mutta itse tuo vakkarisysteemi muuttui sähköiseksi jo m52TU päivityksen myötä 9/98.
Eli kaikki m52TU koneissa on kaasupoljin vaijerilla mutta vakkari jo siis sähköinen.

Miten niin muuttui sähköiseksi? Sähköllähän sitä vaijeria moottori on aina vetänyt?!

Ymmärrän nyt jotain varmaan väärin tässä,
Mutta mun mielestä menee näin:

M54: Sähköinen, vaijeriton kaasuläppä joka hoitaa MYÖS DSC/ASC tominnot, ja vakkarin.

M52TU: Vaijeritoiminen kaasuläppä polkimelta, sekä vaijeritoiminen moottorin vetämä läppä vakkarille. (Tässä siis vaijeri on edelleen mahd. vikakohde, kuten vanhemmissakin...)

Menikö vielä väärin?

[Hemi]

Miten niin muuttui sähköiseksi? Sähköllähän sitä vaijeria moottori on aina vetänyt?!

Ymmärrän nyt jotain varmaan väärin tässä,
Mutta mun mielestä menee näin:

M54: Sähköinen, vaijeriton kaasuläppä joka hoitaa MYÖS DSC/ASC tominnot, ja vakkarin.

M52TU: Vaijeritoiminen kaasuläppä polkimelta, sekä vaijeritoiminen moottorin vetämä läppä vakkarille. (Tässä siis vaijeri on edelleen mahd. vikakohde, kuten vanhemmissakin...)

Menikö vielä väärin?

Meni väärin
9/98-uudemmissa M52TU:ssa EI ole enään vaijerivetoista vakkaria joka vaikuttaa suoraan kaasuläppään, vaan tässä on jo sähköinen läppämoottori vakkaria varten(kaasuläppä siis kuitenkin vielä vaijerilla, mutta vakkari sähköinen).
Tuossa on m52TU konehuone ja kuten huomaat, ei oikeassa etukulmassa ole enään vakkarimoottorie eikä vaijeria+sähköjä, vaan homma hoituu imusarjassa olevalla läppämoottorilla sähköisesti(vanhan vakkarin telinehän sieltä löytyy, mutta ei enään vakkarimoottoria+vaijereita):

[IMGhttp://www.flickr.com/photos/zedssimba/3781301478/[/IMG]

Tuossa taas on m52 9/98-vanhempi konehuone, jossa oikeassa nurkassa perssonitunnelin edessä ja ilmanputsarikotelon takana tuo vaijerivetomoottori vielä pilkottaa:

[Risto113]

OK, tämä selventää asiaa.
realoem.com tarjoaa kuitenkin vaijeria faceliftiin asti, tämä hämäsi.

Tässä kuitenkin sivulla 42 kerrottu tarkemmin TU-koneen cruisesta, jos auttaa vaikka jotakuta...

https://www.beisansystems.com/misc/SEIMENS_MS_420_ENGINE_CONTROL_SYSTEM.pdf

[Hemi]

RealOEM tosiaan tarjoaa vanhaa vaijerivetoista facelift:iin asti, vaikka sitä ei tosiaan ole enään 9/98-jälkeen e39:iin saanut, vaan jo tuolloin vakkari muuttui sähköiseksi ja jatkui tällä konstruktiolla myös vielä m54 faceliftissä jossa ainoa muutos oli enään tuo vaijeriton/sähköinen kaasupoljinpäivitys.

[huotari]

joo tuli käytyä testerissä mut ei ollu kuulema aikaa kattoa sitä vakkaria.. en viikolla takas töpseliin..

kuitenki saatiin airbägin vikavalo pois niin saa leimalle..

[huotari]

nyt se taas kävi töpselissä mut ei päästy puusta pitkälle.. testeri ei päässy niin syvälle auton sieluun et jotain olis löytyny..

taas ollaan alkupisteessä..

ideoita?