e39 kässäri

[TMW]

alkuperäinen

Moi
Kenen valmistamat on alkuperäiset kengät käsijarrussa ? Onko Ate vai joku muu, itse tilasin Saksanmaalta Ate-merkkiset ja "original"lukee komeasti vaan onko näin ?
-Teijo

[TJJ]

Kenen valmistamat on alkuperäiset kengät käsijarrussa ? Onko Ate vai joku muu, itse tilasin Saksanmaalta Ate-merkkiset ja "original"lukee komeasti vaan onko näin ?

Jurid-merkkiset ne on.

[Vee-eit]

Niin niin tarkoitin kenkiä. Eli niitä u-muotoisia.

Ja eikö jos löysää vain 1-2 napsua niin käy niin että kengät ovat kokoajan kiinni rummussa????

Kyllä sen tuntee / kuulee kun pyörittää käsin renkaasta. Säätöä helpottaa huomattavasti, kun käy välillä vetämässä käsijarrukahvasta ja näin keskittää kengät.

[Lunideth]

None kävin katsastuksessa ja asia onki niin että oikea puoli on helvetin hyvä ja pitää pitää.Vasen puoli pitää 0,5n ja yhteisero on 78% eli ei menny läpi.
Kysymys kuuouu että miten kiristän sitä vasemmanpuoleista lisää????
Renkaasta se säätöruuvi on kiristetty ihan tappiin asti eli se on avattu ihan loppuun asti.
Kahvan alla vasemmanpuoleinen vaijeri on kiristetty n 1cm enemmän kuin oikeanpuoleinen.

[Risto113]

None kävin katsastuksessa ja asia onki niin että oikea puoli on helvetin hyvä ja pitää pitää.Vasen puoli pitää 0,5n ja yhteisero on 78% eli ei menny läpi.
Kysymys kuuouu että miten kiristän sitä vasemmanpuoleista lisää????
Renkaasta se säätöruuvi on kiristetty ihan tappiin asti eli se on avattu ihan loppuun asti.
Kahvan alla vasemmanpuoleinen vaijeri on kiristetty n 1cm enemmän kuin oikeanpuoleinen.

Sulla on siellä vasemman rummun sisällä loppuun kuluneet kengät ja rummun sisäpinta (epätodennäköistä jos ei ole laahannut), tai jotain irti (todennäköistä).

Säätövaraa on nimittäin paljon...

Voisi olla esim. kengän kiinnitystappi tullut jarrukilvestä läpi, tai säätötanko pois paikoiltaan, jousi poikki, ym...

Avaa ja kato mikä meininki siellä on.

[Lunideth]

Sulla on siellä vasemman rummun sisällä loppuun kuluneet kengät ja rummun sisäpinta (epätodennäköistä jos ei ole laahannut), tai jotain irti (todennäköistä).

Säätövaraa on nimittäin paljon...

Voisi olla esim. kengän kiinnitystappi tullut jarrukilvestä läpi, tai säätötanko pois paikoiltaan, jousi poikki, ym...

Avaa ja kato mikä meininki siellä on.

Hmmm sielhän on kaikki uudet osat sisäl... prkl pitää varmaan kattoo..

[Vee-eit]

Hmmm sielhän on kaikki uudet osat sisäl... prkl pitää varmaan kattoo..

Kato ja säädä viel kerran.

[Lunideth]

Paljon niitä vaijereita pitää säätää???
Säätyykö oikean puolimmaisesta vaijerista oikea rengas ja vasemmalta vasen?
Pitääkö niiden olla yhtä paljon tiukattu?
Jossain luki että vipusuhde muuttuu jos säätää vaijerit ja sen takia kässäri ei pidä.
Ja pitää säätää nyt vain se vasen puoli eli: löysään vasemman vaijerin, purkaan levyn et pääsen kässäri kenkiin kiinni ja katon ne viel kerran, sen jlk kasaan sen ja kiristän aluksi renkaasta ja sit vaijeri.
Menikö oikein?

[Risto113]

oikein, vaijeri löysälle, purku&putsaus&kasaus, säätö pyöränpultin reiästä (kannattaa kiristää etukäteen sen verran että rumpu juuri menee paikoilleen, ei tarvi reiästä sohia niin paljon sitten...) ja vasta tämän jälkeen vaijeri.

[jushi]

Ja tosiaan säädät ensin ihan kiinni rumpuun niin, että pyörä ei pyöri ollenkaan, sitten muutama napsu (itsellä muistaakseni 3-4) niin, että pyörä pyörii helposti ja laahaamatta. Jos hieman kahisee, niin ei haittaa, mutta kunhan ei käsin pyörittäessä tunnu raskaammalta.

Tämäkin kannattaa tehdä molemmille puolille, niin saa identtiset niistä.

Sitten kun nämä tehty niin todennäköisesti (ellei vain toinen vaijeri ole venynyt jostain syystä), kun laittaa kahvan alta vaijereiden säädöt samaan kohtaan, niin pitäisi pitää yhtälailla.

Tosiaan kuten edelläkin mainittu, aluksi vaijerit ihan löysälle...

Näillä konsteilla sain ainakin itselleni tasaisesti pitävän käsijarrun e39 528:iin... Oli katsastuksessa jarruero 0%

.Jussi

[Petri.Kekkonen]

Itekin tuota E39:n käsijarrua useamman kerran säätänyt, sekä rummuista että vaijerista. Nyt ois taas katsastus tulossa ja asiaa tarkastellessa totesin, että vasen puoli ei pidä eteenpäin yhtään mitään. Taaksepäin rengasta pyöritettäessä pitoa tuntui olevan. Mikä lie sitten ongelma, toinen hihna jotenkin poissa pelistä?

En jaksanut alkaa ite tekemään mitään kun se lämmin talli edelleen puuttuu, vaan ostin uudet takalevyt, käsijarruhihnat (ne alkuperäiset Jurid-merkkiset 75€ alehintaan ), asennussarjan ja hihnoja levittävät linkut (25€ 2 kpl). Tänään meni nuo osat alle joten toivottavasti tuo nyt toimii auton loppuiän pelkällä säädöllä.