e39 trans failsafe prog ja automaatti ihan pökissä?

[525TDS Touring]

hyvä että itse pääsit ilmoituksesta eroon, mutta sulla ei tainnut auto ihan fyysisesti oireilla? meinaan kun mulla toi auto käyttäytyy, niin kuin ekassa postissa sanoin, todella oudosti ja mm. vaihteet ei tunnu menevän päälle. maanantaina selviää missä vika.

Jos vaihteet ei luista, mutta ei vaihda kunnolla, tai pitää pitkään pientä vaihdetta, niin viallinen abs-anturi kyllä aiheuttaa kaikenlaista laatikon sekoilua. Luistamista lukuunottamatta. Omassa kävi juuri näin.

Mahtaako Pekka Nätkin vielä korjailla laatikoita Porin suunnalla?

[bember]

sanoisin että kepin asentoilmaisin on putsausta vailla.

[whector]

sanoisin että kepin asentoilmaisin on putsausta vailla.

mitäs tää nyt tarkoittaa?

[Supa]

Eikö nyt kannattaisi ihan ensiksi lukea laatikolta ja auton muiltakin moduuleilta vikakoodit ja varmistaa ettei ongelma ole ohjauspuolella. Kyllä siitä on vikakoodi jäänyt muistiin miksi laatikko on mennyt vikatilaan.

[fastandfurious]

Eikö nyt kannattaisi ihan ensiksi lukea laatikolta ja auton muiltakin moduuleilta vikakoodit ja varmistaa ettei ongelma ole ohjauspuolella. Kyllä siitä on vikakoodi jäänyt muistiin miksi laatikko on mennyt vikatilaan.

Samaa mieltä.

[Vee-eit]

joo, aika arpapeliä joskus toi korjaamon valinta. kukakohan prkl tollasen huollon tekisi ammattitaidolla turun/huittisten suunnilla...

Jos laatikko otetaan pöydälle ja korjataan/vaihdetaan, voit kysyä tarjousta US autokorjaamo J&J, Verstaskatu 10, Turku. Itsellä ei ko. pajasta ole kokemusta, mutta ovat jenkkiautojen laatikoitten kanssa touhunneet.

[whector]

Jes, kiitoksia vinkeistä. Auto on nyt korjaamo Lipposilla Turussa, ja lähdetään sillä liikkeelle että tarkastetaan koodit ja moduulit, ja vaihdetaan laatikkoon öljyt ja suodatin.

Selviää ylihuomenna miten käy.

[whector]

Jes, eli eipä korjaantunut öljyn vaihdolla. Vanha öljy oli ollut aivan mustaa, ja laatikon öljypohjakin oli ollut täynnä metallia silppua yms. Edelleen luistattaa laatikko, eli seuraava homma lienee sitten, että auto laatikkoremppaan -> uuteenkaupunkiin gearmanille jossa ammattimies (korjaillut paljon bemujen laatikoita).

Turun korjaaja kylläkin ehdotti että kannattaisi laittaa uusi laatikko suoraan autoon, mutta mitäs täällä ollaan mieltä? Vanhan korjaus vai uusi? Hintaa korjaamiseen tulee todnäk 2000-3000eur ja uusi laatikko 3000eur?

on kyllä ollut paskin auto tähän mennessä tämä e39. Toivottavasti tämän korjauksen jälkeen saisi edes viikon pitää ilman mitään vikaa

[Vee-eit]

on kyllä ollut paskin auto tähän mennessä tämä e39. Toivottavasti tämän korjauksen jälkeen saisi edes viikon pitää ilman mitään vikaa

Kuullostaa kovin tutulta :think

[whector]

Kuullostaa kovin tutulta :think

valitettavasti, mutta onko ihan oikeesti mitään mielipidettä kenelläkään tuohon edelliseen viestiini?

[Cell]

Selvitä uuden hinta. Huomaa myös, että tehdaskorjattu ei ole uusi, ja kunnolla korjattu laatikko on vähintään yhtä hyvä kuin tehdaskorjattu. Joitain tehdaskorjattuja nähty joissa on kokeiltu vaan onko osat kunnossa -> vanhoja osia sisällä.

[Lapanen]

itellä rupes ajaessa ikään kuin kierrosten rajoitin olisi ottanut kiinni kovemmin kiihdyttäessä n. 4,5k kierroksen kohdalla. muuten toimi suht normaalisti. auto pihaan ja startatessa ei käynnisty ollenkaan. trans failsafe prog tuli lukemaan näyttöön. onko tämä nyt niin että laatikko on jo ehkäpä paskana vai suojaako auto vain sitä nyt vaurioitumasta?

[juhamann]

Pitkää matkaa tehdessä ruokatauon jälkeen heitti myös tuon trans failsafe prog päälle. Mielestäni outo käry ajautui kajuuttaan ja ehkä outoa jyrinää laatikosta. Hetken stopin jälkeen pelaa jonkin aikaa normaalisti mutta pian taas sama vika ilmaantuu. Laatikko tosin tuntuu hieman jyrrästävän ilman koodiakin. Aluksi ikäänkuin "kytkin luistaa" ja vika vähitellen pahenee. Enää en uskalla autolla ajaa. Laatikko ilm.soosina?

Onkohan laatikko korjattavissa vai onko vaihtolaatikko ainoa vaihtoehto? Onko vinkkejä hyvästä korjaamosta Seinäjoen seudulla?

Niin ja autohan oli 530dA 2002. Mittarissa karvan alle 400tkm. Loodan öljyt vaihdettu n.350tkm kohdalla.

[gorak_]

[

Niin ja autohan oli 530dA 2002. Mittarissa karvan alle 400tkm. Loodan öljyt vaihdettu n.350tkm kohdalla.[/QUOTE]

mulla 523 e 39 2.5 98 bensa ajettu 240 t ajettu automaatti hajos ykkönen häipy .ostin kolariautosta käytetyn lootan 500e laitto ja öljyt 500e lootalla oli ajettu 180t hyvin ainakin vielä pelaa. loota zf hp5

[juhamann]

Turbiinin pakka vaihdettu ja tuossa oli vika. Nyt taas toimii ongelmitta.