e39 530dat -00 kuluttaa liikaa

[heinonen85]

eli autossa meinaa olla juopon oireita
matkassa menee 8.3l/100km ja nyt kaupunki pyörityksessä 12.5l/100km (hiukan leikellen lumilla)
kokeiltu kiihdytellä vastaavalla autolla ja automaatti sedanilla ja kulku puolessa ei ollut eroja.. eli tehot pitäis olla tallessa..
mielestä aika paljon diisseliks ku vastaavat menee matkaan 6-6.5l
ja auto on automaatti touring..

mennäänkö vaihtamaan ilmamassamittaria vai mitä pitäis tehdä? :/

[e46touring]

iso kulutus ???

katsoppas diagnostiikka ohjelmalla koneen lämmöt ajonaikana pitäis olla n88 - 92astetta
itselläni koneen lämmöt oli alhaalla n80-83 astetta ja samat oireet löpö maistui.

eli autossa meinaa olla juopon oireita
matkassa menee 8.3l/100km ja nyt kaupunki pyörityksessä 12.5l/100km (hiukan leikellen lumilla)
kokeiltu kiihdytellä vastaavalla autolla ja automaatti sedanilla ja kulku puolessa ei ollut eroja.. eli tehot pitäis olla tallessa..
mielestä aika paljon diisseliks ku vastaavat menee matkaan 6-6.5l
ja auto on automaatti touring..

mennäänkö vaihtamaan ilmamassamittaria vai mitä pitäis tehdä? :/

[jsr85]

Vikakoodin lukuun kannattaa mennä ensimäisenä, jos auton MITATTU kulutus ns.normaali-ajolla on tuota luokkaa níi jossakin mättää. Ajotietokoneen kulutuksen voi piilovalikosta säätää näyttämään +-25%

edit. Edellinen oli hyvä pointti, näet kyllä tuon moottorin todellisen lämpötilan myös tuolta samasta piilovalikosta ihan digitaalisena, ei sen takia tarvitse piuhan nokkaan mennä.

-Janne

[heinonen85]

katsoppas diagnostiikka ohjelmalla koneen lämmöt ajonaikana pitäis olla n88 - 92astetta
itselläni koneen lämmöt oli alhaalla n80-83 astetta ja samat oireet löpö maistui.

kiitos vinkistä! koneen lämmöt ei mittarin mukaan ole läheskään tapissa.. kovalla pakkasella nousi vaan 1/4 kohdalle, oisko termostaatti tienpäässä.. laitetaan uusi ja katotaan sit uusiks..

niin ja kulutus mitattu tankkaamalla, heittoa ei paljoa ole ajotietokoneen ilmoittamaan..

[_chris_]

kiitos vinkistä! koneen lämmöt ei mittarin mukaan ole läheskään tapissa.. kovalla pakkasella nousi vaan 1/4 kohdalle, oisko termostaatti tienpäässä.. laitetaan uusi ja katotaan sit uusiks..

niin ja kulutus mitattu tankkaamalla, heittoa ei paljoa ole ajotietokoneen ilmoittamaan..

Kannattaa vaihto aloittaa EGR-termostaatista. Helpompi vaihtaa ja todennäköisempi syyllinen.

[Cell]

Lämpeäminen kuntoon niin kulutus normalisoituu. Ja sen egr-termarin jälkeen jos viisari näyttäis nousevan, niin salavalikosta edelleen lämpöjä kurkkimaan. Saattavat olla 5-10 astetta liian alhaalla vieläkin ilman että viisarin asento on havaittavasti väärä. Jos, niin sitten päätermari vaihtoon ja homma pelaa taas.

edit: Itseasiassa sun autossa ei välttämättä edes ole egr-termaria, riippuu valmistuskuukaudesta.

[heinonen85]

Lämpeäminen kuntoon niin kulutus normalisoituu. Ja sen egr-termarin jälkeen jos viisari näyttäis nousevan, niin salavalikosta edelleen lämpöjä kurkkimaan. Saattavat olla 5-10 astetta liian alhaalla vieläkin ilman että viisarin asento on havaittavasti väärä. Jos, niin sitten päätermari vaihtoon ja homma pelaa taas.

edit: Itseasiassa sun autossa ei välttämättä edes ole egr-termaria, riippuu valmistuskuukaudesta.

just katoin, ni ei ole egr termaria.. no vaihdetaan sit päätermari.. mites ne lämmöt näkee salavalikosta?

[heinonen85]

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=113747&highlight=e39+salavalikko

ton löysin, mut entäs ku mittarissa ei ole ku yks tappi..? :think

[heinonen85]

nyt löytyi myös uus termari.. tuli auton mukana ja löysin sen.. siinä on 88 asteinen termari.. varmaan riittää?

[Cell]

Eipä taida olla muunlaisia olemassakaan, ehkä? Orkkis ainakin menee samoilla asteilla.

[heinonen85]

hyvä kiitos nam!
sit eikun vaihtamaan ennen ensviikon pohjosen reissua, ni voi hiukan verrata.

[tuikku]

.
Jotkut moottorin käyntiin liittyvät korjaukset loppuu 80- asteessa.
Nähdäkseni kaikki 85-asteessa.
"Overheating protection" alkaa 105-asteessa vähentämään syöttöjä.
Varmaankin tuohon väliin pitäisi se moottorin käyntilämpö saada, jotta ohjelmalla olisi mahdollisuus edes käyttää moottoria "taloudellisimmillaan".

[heinonen85]

nyt termari vaihdettu.. lämpö mittari napottaa vanakasti pystysuorassa
6.2 oli kulutus ajotietokoneen mukaan 50km matka-ajoa..
alkuviikosta kohti posiota niin pystyy sit tankkaamalla kattomaan todellisen kulutuksen ja matkaakin tulee sit kunnolla..

[heinonen85]

nyt termari vaihdettu.. lämpö mittari napottaa vanakasti pystysuorassa
6.2 oli kulutus ajotietokoneen mukaan 50km matka-ajoa..
alkuviikosta kohti posiota niin pystyy sit tankkaamalla kattomaan todellisen kulutuksen ja matkaakin tulee sit kunnolla..

kärry perässä kulutus tankkaamalla, jos nyt muistan oikein, oli 8.9 1400km.. ei minusta paha.. kattoo nyt kun pääsee jonkun pitkän pätkän ajamaan matkaa et paljon näyttää ilman kärryä..

[Incidious]

e39 530da kulutus 15L/100km..

Olen tässä usemman viikon seurannut kulutusta kun pitää niin tiuhaan kulkea tankilla niin aloin laskemaan kulutusta tarkemmin niin auto todellakin imee 15l/100km vaikka kuinka rauhallisesti yrittäisi ajaa. Auton kulutusmittari näyttää kuitenkin 10.4-10.6L. Vedot ovat tallella enkä vuotoja ole löytänyt. rangastuksena pyörii 224-35-17 nokian nastat. Pitänee viikonloppuna lukaista näkyykö vikakoodeissa mitään mutta jos jollain tulee jotain mieleen jota voisi tarkistaa niin ottaisin mielellään vinkkejä vastaan..