E39 530D Pakosarjan tiiviste

[TPL45]

Elikkäs onko kokemuksia pakosarjan irroituksesta? Pakosarjantiiviste vuotaa niin että meinasi palaa koko paska, rintapellin äänieristerätti savusi jo melkoisesti. Vaikuttaa melko isolta hommalta yläkautta: imusarja, suuttimet, venakoppa jne. irti että alkaa pakosarja näkymään, mites se alakautta onnistuisi?

[MakeH]

Ala- ja yläkautta. Tuossa on ruhtinaallisesti tilaa, venakoppaa ja näitä yläpuolen osia ei tarvitse irrottaa, ainoastaan ilmanputsari. Osa pakosarjan pulteista lähtee alakautta, loput yläkautta.

[TPL45]

Minusta näytti että ilmanputsarinkotelo on samaa muovia venakopan kans, koitin hakea saumoja lampun kans mutta en löytänyt, liekkö vanhemissa erilainen?

http://bmwfans.info/parts/catalog/E39/Touring/Europe/530d-M57/LHD/M/2001/september/browse/engine/cylinder_head_cover/

[MakeH]

Minusta näytti että ilmanputsarinkotelo on samaa muovia venakopan kans, koitin hakea saumoja lampun kans mutta en löytänyt, liekkö vanhemissa erilainen?

http://bmwfans.info/parts/catalog/E3...er_head_cover/

Ei sitä koteloa tarvitse irrottaa, ainoastaan putsari jotta pääset turbon pultteihin käsiksi.

[TPL45]

Nonii TISsissä oli ohjeet, eipä tarvinnutkaan ottaa venakoppa pois, en oikein meinannut uskoa MakeH:n tietoa.....

[AnttiR]

Pystyykö noita pakosarjan irroitus ohjeita jotenkin lähettämään?
Eihän mulla mitään TIS:iä ole ja kiinnostaisi saada nuo ohjeet että miten se ihan virallisesti menee:think

[KuuKi]

En noista virallisista ohjeista tiedä, mutta ainakin menee pääpiirteittäin näin: otat ilmanputsarin kotelostaan pois, ilmanputsarin kotelon pohjasta kolme tulppaa irti ja näet niistä rei'istä kolme pulttia (#4).
Sen jälkeen vaan noi mutterit (#3) irti pakosarjasta ja pakosarja pois sieltä paikaltaan. Tietysti pitää poistaa se kahdella pultilla kiinnioleva putki pakosarjan etuosasta sekä lämpösuoja (#6) ennen pakosarjan irrottamista.

[AnttiR]

Onko noin helppo?:think

Vois kuvitella että turbo pitää purkaa pois ennen kun saa pakosarjan pois, vai saako sen muka ujutettua jostain välistä jos jättää turbon lohkon kylkeen roikkumaan?
Kyllä mää sen saan vaihdettua ihan ilman ohjeitaki mut nyt kiinnostaa just että minkalaiset ne TIS:in ohjeet on tohon hommaan.
Olis ehkä sittenki pitäny vaihtaa ne pakosarjan tiivisteet sillon ku turbo oli irti
Ne jotka näitä on irrotellu nii onko lähteny ihan vittuilematta auki vai onko katkeillu pultteja kanteen? Sillon ku turborempan tein niin katoin että on aika ruosteisen näköset ne pinnapultit ja mutterit. Lähinnä kiinnostaa että mihin momenttiin ne on tehtaalla vedetty että onko toivookaan saada niitä auki ilman että menee porailuksi?