e39 523i bensa -99 pörisee

[jari.n]

Eli nyt rupes auto yhtäkkiä pörisemään ja ääni tulee jostain tuolta pakosarjan suunnalta. onko kellään ehdotuksia mitä lähtis etsimään kun siell ei missään näy tummentumia eikä halkeemia vaikka oon yrittänyt kattoo ylhäältä ja alhaalta peilinkin kanssa.

Onko kova homma irrottaa pakosarja kun noi katit on vissiin yhtä puuta.
Pitääkö nostaa moottori ylös?

voiko niitä hitsata tms. kun alkuperäset osat on sika hintasia.

Mistähän muualta tollanen ralli pörinä vois tulla.

Hyviä pelejä nää bemarit

[Petri.Kekkonen]

Mistähän muualta tollanen ralli pörinä vois tulla.

Mulla pörisee takavaimentaja johonkin jääkalikkaan perässä. Pitäis sulattaa auto.

[Circ]

Pakosarja halki tai tiivisteet vaihtoon.. pakosarjan saa irrotettua ilman että nostat moottorin..

[Hemi]

Pakosarja halki tai tiivisteet vaihtoon.. pakosarjan saa irrotettua ilman että nostat moottorin..

Halkeaako m52TU moottoreista pakosarja?

[jari.n]

Joo itsekkin epäilen tuota pakosarjaa.

Mitä kaikkea kannattaa laittaa uusiks jos koittais hitsata repeämän eli tiivisteet
ja sit pitääkö pultit vaihtaa ja mitä muuta kannattaa kattoo?

Mistä noi tiivisteet sais vai meneekö merkkiliikkeen hommiksi.

Kiitti vastauksista.

[Hemi]

Joo itsekkin epäilen tuota pakosarjaa.

Mitä kaikkea kannattaa laittaa uusiks jos koittais hitsata repeämän eli tiivisteet
ja sit pitääkö pultit vaihtaa ja mitä muuta kannattaa kattoo?

Mistä noi tiivisteet sais vai meneekö merkkiliikkeen hommiksi.

Kiitti vastauksista.

Siis? Onko se pakosarja ihan oikeasti halki? Ja auto oikeasti on -99 mallinen, eli m52TU tekniikalla?

[Jürgen_]

Eiks 523i ole m52b25 ilman TU:ta :think ennenku muuttuu 525i:ksi jolloin tulee se m52b25TU...

...eiku sehän muuttuukin jo m54:ksi...vai miten se nyt meneekään

[Petri.Kekkonen]

Eiks 523i ole m52b25 ilman TU:ta :think ennenku muuttuu 525i:ksi jolloin tulee se m52b25TU...

...eiku sehän muuttuukin jo m54:ksi...vai miten se nyt meneekään

9/98 jälkeen valmistettu 523i on M52B25TU.

[Hemi]

9/98 jälkeen valmistettu 523i on M52B25TU.

Näin.

[Jürgen_]

Jostain noista niitä pakosarjoja kuitenkin halkeili mutta mistä?

[jari.n]

Joooooooo...... ei oo tietoo tosta moottorin numero koodista mut auto on kyllä vm99 523 bensa touring.

En tiedä onko se pakosarja halki vai katissa reikä vai mikä mut ei viitti ottaa irti ennen kun on uudet tiivisteet kun ne pitää kuitenkin vaihtaa kun sen irrottaa ja ei pääse näkemään mistä pörisee ni ajattelin alottaa tuosta purkamaan.

Jos jollakin on jotakin ehdotuksia mikä muu siellä vois pöristä ni neuvvot on aina tervettulleita.

Nii ja toi vähän kyllä syö öljyä mutta tuskin se nyt liittyy tähän pörinään.

[J-Poika]

Joooooooo...... ei oo tietoo tosta moottorin numero koodista mut auto on kyllä vm99 523 bensa touring.

En tiedä onko se pakosarja halki vai katissa reikä vai mikä mut ei viitti ottaa irti ennen kun on uudet tiivisteet kun ne pitää kuitenkin vaihtaa kun sen irrottaa ja ei pääse näkemään mistä pörisee ni ajattelin alottaa tuosta purkamaan.

Jos jollakin on jotakin ehdotuksia mikä muu siellä vois pöristä ni neuvvot on aina tervettulleita.

Nii ja toi vähän kyllä syö öljyä mutta tuskin se nyt liittyy tähän pörinään.

sehän suomessa on pepusta että auto voi olla valmistettu vaikka -97 mutta rekisteröity -99 jolloin se "on" -99...

ja jos pääset auton alle kattoon esim. ti-hallilla tai jossain muualla niin aika varmasti silmällä huomaa mistä putki vuotaa

[jari.n]

Eli eikös olis niin että jos auto ei olis tolla uudemmalla moottorilla ni siinä olis erilliset pakosarjat ja katit?

Korjatkaa ny jos oon jotenkin hakoteillä.

Mistä saa nyt sit tietää mitä vuosimallia toi auto oikeasti on?

[J-Poika]

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=53188&highlight=e39

[Havis]

Joooooooo...... ei oo tietoo tosta moottorin numero koodista mut auto on kyllä vm99 523 bensa touring.

En tiedä onko se pakosarja halki vai katissa reikä vai mikä mut ei viitti ottaa irti ennen kun on uudet tiivisteet kun ne pitää kuitenkin vaihtaa kun sen irrottaa ja ei pääse näkemään mistä pörisee ni ajattelin alottaa tuosta purkamaan.

Jos jollakin on jotakin ehdotuksia mikä muu siellä vois pöristä ni neuvvot on aina tervettulleita.

Nii ja toi vähän kyllä syö öljyä mutta tuskin se nyt liittyy tähän pörinään.

Itse kyllä vastaavassa tilanteissa laittaisin vähän jäitä hattuun sen osien vaihtamisen ja varaosien valmiiksi ostamisen kanssa niin kauan kunnes on varmistunut mistä viasta on todella kysymys. Jos itse ei vikaa saa paikallistettua, täytyy etsiytyä osaavalle pajalle ja jatkaa vianhakua.

Näin etänä ja virtuaalihuoltoapuna pörinöitä on kyllä mahdoton paikallistaa 100% tarkkuudella...