E39 Startti ongelma. Kiire!

[axa20]

VIKA 1. (Ratkaisu postissa #12)

E39 530d -98 teki sit tenän ja lopetti startin pyörittämisen.
Avaimesta kun kääntää nii ei tapahdu mitään. Ei edes naksahda.
Pieni vaimea surina kuuluu apparinpuolen ilmansuodattimen alta sillon kun starttaa
Muut virtalaitteet on ok. Apuvirta ei auta tilanteeseen.

Vinkkiä kaipaisin sulakkeisiin ja releisiin mitä pitäisi tarkistaa.
Ja tietty niiden siainnit.

Auto pitäs saaja pikapuoliin liikkeelle ja pakkasessa ei hakuammunnalla kauaa viitsi niitä etsiä.
Eli olis hieno homma kun joku viitsisi laittaa ko tiedot.

Vikakooodeja en ole päässyt vielä lukemaan autosta, huomenna ne yritän saaja luettua.
Tarkoitus olisi samalla noi sulakkeet ja releet tarkistella.

VIKA 2. Alkaa postissa #13

Eli surullisen kuuluisa lämpösenä ei käynnisty ongelma.

[Clavurion]

Tuleeko startille herätejännite (onnistuu yleismittarilla ilman purkamisia). Jos tulee jännite, vika startissa, solenoidia voi vähän moukaroida (jumissa). Muutoin esim. virtalukonpohja tai ajonesto (EWS, vikakoodit). Eipä tuossa juuri ole asiaan liittyen tarkistettavia sulakkeita tai releitä.

[axa20]

Nyt ei ollu yleismittaria mukana ku auto hyyty. Huomenna ku meen tietokoneen kanssa niin saan koodit ja samalla pitää melki mitata se solenoidin heräte.

[Administrator]

Laitan tähän linkin keskusteluun, jossa itse ratkoin oman autoni käynnistymättömyyttä, ongelman käsittely alkaa post#385 (http://www.btcf.fi/forum/showthread....41#post1816141).

Viaksi osoittaustui siis moottorin huono maakontakti.

[Venom]

Onko automaatti? Eikös periaatteessa viallinen p-asennon tunnistin voisi tuota aiheuttaa (keppi jos on d:llä niin ei starttaa) Vai miten lie toteutettu tuo kepin asennon "haistelija"

[axa20]

Juuh nyt on mittaroitu. Solenoidille tuli herätteeksi noin 10 volttia. Kun taas jännite konehuoneen + navasta oli 12.5v. Mitään ihmeempiä vikakoodeja ei auto antanut.
Tuota moottorin maadoitusta en sit tajunnut kattoa. luin tämän vasta tutkimusten jälkeen.
Aikani autoa pakkasessa tutkin ja totesin et on pakko luovuttaa ja hinuria paikalle.

Laitan tänne huollon tuloksen/tuomion jos jollain vastaavaa vikaa tulevaisuudessa tulee.

[markok]

Juuh nyt on mittaroitu. Solenoidille tuli herätteeksi noin 10 volttia. Kun taas jännite konehuoneen + navasta oli 12.5v. Mitään ihmeempiä vikakoodeja ei auto antanut.
Tuota moottorin maadoitusta en sit tajunnut kattoa. luin tämän vasta tutkimusten jälkeen.
Aikani autoa pakkasessa tutkin ja totesin et on pakko luovuttaa ja hinuria paikalle.

Laitan tänne huollon tuloksen/tuomion jos jollain vastaavaa vikaa tulevaisuudessa tulee.

Tuo voi olla ihan akku vikakin. Olisi kannattanut mitata tuleeko konehuoneen + napaan 12,5 volttia myös silloin kun yrittää startata. Mikäli tuo 12,5 volttia tuli starttauksen aikana niin sitten menee vaikeammaksi.

[Cell]

Tuo voi olla ihan akku vikakin.

Meinaat ettei apuvirta auttais jos akku olis ded? Ja kyllä se naksahtais.

Starttihan siitä on mennyt jos herätekin tulee. Tietty maadotuksen voi katsoa, mutta tuskinpa on siinä vika. Clavu tuolla asian jo muotoilikin hyvin

[markok]

Meinaat ettei apuvirta auttais jos akku olis ded? Ja kyllä se naksahtais.

Starttihan siitä on mennyt jos herätekin tulee. Tietty maadotuksen voi katsoa, mutta tuskinpa on siinä vika. Clavu tuolla asian jo muotoilikin hyvin

Sori, en huomannut, että apuvirtaa oli kokeiltu. Niin paha vika ei tosiaan akussa voi olla, ettei apuvirralla virta riittäisi.

Itselläni vaan oli vuosia sitten tilanne, että ei edes naksahtanut kun käänsi virta-avaimesta ja lepojännite oli akulla reilusti yli 12 volttia. Silloin akun kennot oli mennyt oikosulkuun. Jo valojen kytkeminen päälle tosin laski jännitteen noin 10 volttiin.

[Clavurion]

Sori, en huomannut, että apuvirtaa oli kokeiltu. Niin paha vika ei tosiaan akussa voi olla, ettei apuvirralla virta riittäisi.

Jos akku on aivan mehuilla, ilman paksuja kaapeleita tämä diesel ei välttämättä lähde käyntiin, mutta ainakin naksuklubiin päästään.

[TMW]

Jos akku on aivan mehuilla, ilman paksuja kaapeleita tämä diesel ei välttämättä lähde käyntiin, mutta ainakin naksuklubiin päästään.

Juu ja ne kaapeleiden leuat on sitten toinen juttu...kaapelit esim.32 neliömilliä mutta leukojen kontaktipinta mitätön piste, joka hitsaa kivasti kun jokunen sata ämpäriä virtaa yrittää pinnistää läpi...

.-Teijo

[axa20]

Joo startti siitä tosiaan oli menny. Sitä eivät tutkineet et mikä osa.
Ite veikkaan et solenoidi on levinny.

No vaihtoivat uuden startin ja lasku perään.

Uudella startilla pyörittää kyllä konetta todella iloisesti verrattuna entiseen.
Entinen startti pyörittäessä pyöri aluks aika nahkeesti ja pikkuhiljaa se sit virkos paremmin pyörittämään.

Akku tuossa on parikuukautta vanha ja ctekki siitä pitää huolen.

[axa20]

Nyt pääsee sit temuamaan toisen vian kanssa joka tuossa autossa oli jo ennen startin leviämistä.

Eli surullisen kuuluisa lämpösenä ei käynnisty ongelma.
Tämä vika ilmeni aluksi noin parin viikon välein ja ongelma tiuheni kunnes se oli käytännössä jatkuvaa.

Kylmänä auto lähtee ihan hyvin käyntiin.
Ja kun on käynnissä ilman nykimisiä jne toimii niin kauan ku löpöä tankissa riittää
Mutta sitten koneen lämmettyä kun sammuttaa niin eipä enään käynnistykkään.
Startti pyörittää mutta koneessa ei mitään eloa.
Jonkun aikaa kun odottelee niin kone herää kun ei mitään olis ollu käyntiin.
Tämä varmasti osa syy tuohon startin kärähtämiseen.

Vaihdettu on nokan asentotunnistin ja vikakoodit luettu.
Mitään ihmeellista koodeissa ei ollu.
tosin sillonku vika on ollu päällä ei ole ollu lukulaitteet mukana eli livedataa en oo nähny.
Voikohan toi vanha startti tehdä sen että vie niin sikana virtaa et ei muualle riittäny tarpeeksi?
Vian päällä ollessa kun startilla hinkkasi nii ei kovin kauaa pystyny pyörittään vaikka ctekin perästä auto on täydellä akulla otettu.

[schwarze]

Ääni hämeestä ehdottaa kuuntelemaan alkaako PA-pumppu surista, kun käännät virrat päälle.

[axa20]

Kyllä siellä ihan normaalisti pumppu surisee kuskin jalkatilassa.
Konehuoneessa kuuluu vaimea kohina, joka kuuluu samanaikaa ku se pumppu surisee.

Startin vaihdon jälkeen ei oo vikaa enää ilmenny.
Huono homma ku ei oikein pysty luottaan tuoho autoon.
Yleensä siel on 3 lasta kyydissä ku sillä liikutaan.