E39 abs+acs ongelma = Ongelma ratkastu.

[Karvanaamari]

Vikakoodi ilmoitti oikeaa etuanturia vialliseksi. Anturi vaihdettu ei vaikutusta. Abs ja asc toimii hetken kun ajamaan lähtee mutta niin että abs vaikuttaa jarruihin kokoajan eli rutisee jarrutti sitten liukkaalla tai pitävällä pinnalla. Autossa on abs yksikkö sellainen että liitin on pystyasennossa vasemmassa kulmassa eikä makuullaan alhaalla autoon katsottuna poikittain oleva. Onko korjaus kuitenki tuolle omalle boxillekkin mahdollista vai onko autossa jossain muualla toinen boksi kun tuo oma on huomattavasti ohuempaa mallia? Miten alan edes vikaa selvittämään? Auttakaas nyt pikkasen tämän asian kanssa kun en tiedä moisista vioista hittoakaan. Auto mallia 523i -96

[buksin-1]

Korjattavissa on, laita PM -> cba:lle

[Karvanaamari]

Korjattavissa on, laita PM -> cba:lle

Kiitos vinkistä. Sitten seuraava kysymys. Voinko vain irroittaa sen mustan muovi lootan alumiini lootasta irti ja silti jatkaa ajoa?

[WSE1]

Vikakoodi ilmoitti oikeaa etuanturia vialliseksi. Anturi vaihdettu ei vaikutusta. Abs ja asc toimii hetken kun ajamaan lähtee mutta niin että abs vaikuttaa jarruihin kokoajan eli rutisee jarrutti sitten liukkaalla tai pitävällä pinnalla. Autossa on abs yksikkö sellainen että liitin on pystyasennossa vasemmassa kulmassa eikä makuullaan alhaalla autoon katsottuna poikittain oleva. Onko korjaus kuitenki tuolle omalle boxillekkin mahdollista vai onko autossa jossain muualla toinen boksi kun tuo oma on huomattavasti ohuempaa mallia? Miten alan edes vikaa selvittämään? Auttakaas nyt pikkasen tämän asian kanssa kun en tiedä moisista vioista hittoakaan. Auto mallia 523i -96

Ei ole yksikkö vialla tuossa, (eikä muissakaan missä liitin on pystyssä ja varsinainen abs elektroniikka siis hanskalokeron takana, konehuoneessa vain hydrauliikka ja sen solenoidit) tai kannattaa lottokin laittaa vetämään. Todennäköisesti vaihtamasi (tarvike?) anturi on viallinen tai anturin kiinnityspintaa navasta ei ole putsattu kunnolla jolloin anturi jää liian kauas pulssikehästä tai pyöränlaakeri on viallinen.

[MarttiKK]

Vikakoodi ilmoitti oikeaa etuanturia vialliseksi. Anturi vaihdettu ei vaikutusta. Abs ja asc toimii hetken kun ajamaan lähtee mutta niin että abs vaikuttaa jarruihin kokoajan eli rutisee jarrutti sitten liukkaalla tai pitävällä pinnalla. Autossa on abs yksikkö sellainen että liitin on pystyasennossa vasemmassa kulmassa eikä makuullaan alhaalla autoon katsottuna poikittain oleva. Onko korjaus kuitenki tuolle omalle boxillekkin mahdollista vai onko autossa jossain muualla toinen boksi kun tuo oma on huomattavasti ohuempaa mallia? Miten alan edes vikaa selvittämään? Auttakaas nyt pikkasen tämän asian kanssa kun en tiedä moisista vioista hittoakaan. Auto mallia 523i -96

Suosittelen Elektromekaa (Lohjalla) erityisesti näiden sähköhimmeleiden korjaamisessa. Varmasti tulee homma kuntoon asialliseen hintaan.

[Karvanaamari]

Ei ole yksikkö vialla tuossa, (eikä muissakaan missä liitin on pystyssä ja varsinainen abs elektroniikka siis hanskalokeron takana, konehuoneessa vain hydrauliikka ja sen solenoidit) tai kannattaa lottokin laittaa vetämään. Todennäköisesti vaihtamasi (tarvike?) anturi on viallinen tai anturin kiinnityspintaa navasta ei ole putsattu kunnolla jolloin anturi jää liian kauas pulssikehästä tai pyöränlaakeri on viallinen.

Tarvike anturihan se paikoillaan on Huomenna siis Laakkoselta uutta hakemaan ja sormet ristissä toivoa että ongelma tyssää siihen.

[Clavurion]

Samalla putsaat sen laakerin anturikehän ruiskuttamalla jarrukliineriä anturin aukosta pyörittäen napaa. Aika monta "anturivikaa" on korjaantunut pelkästään anturin ja kehän putsauksella.

[Karvanaamari]

Samalla putsaat sen laakerin anturikehän ruiskuttamalla jarrukliineriä anturin aukosta pyörittäen napaa. Aika monta "anturivikaa" on korjaantunut pelkästään anturin ja kehän putsauksella.

Kiitos vinkistä, näin tehdään.

[Karvanaamari]

Nyt on uusi anturi marmorilta hommattu ja vklona olisi tarkoitus sitä paikoilleen sovitella. Kysynkin että kun sitä jarru cleaneria sinne suihkii niin voiko sitä huoletta suihkia niin että varmasti riittää?

[Robi]

Voi suihkia huolella.. katsoo vaikka taskulampulla siitä kolosta että on varmasti puhdas enenkuin laittaa anturin kiinni..jarrucleanerihän haihtuu melko nopeasti niin sitä ei tarvitse erikseen kuivailla.

[Karvanaamari]

Voi suihkia huolella.. katsoo vaikka taskulampulla siitä kolosta että on varmasti puhdas enenkuin laittaa anturin kiinni..jarrucleanerihän haihtuu melko nopeasti niin sitä ei tarvitse erikseen kuivailla.

Selvä homma suihkitaas niin että käsi väsyy. Toiveet on korkealla että tästä ongelmasta nyt hetkeksi eroon pääsisi.

[Karvanaamari]

Niin siinä sitten kävi että tarvike anturi lenti roskikseen ja originaali tilalle ja hups broblem solved