525i 2001 palokatkoksia

[creative 22]

Imuvuodosta joka tapauksessa 100% varmuudella on kyse, mutta jokaista ei vielä ole löytynyt.
Eli nuo 3 ja 6:s pyttyjen missit ovat varma informaatio siitä että jostain vuotaa.
Onko venttiilikopan tiiviste ja venttiilikopan kiinnitysruuvien kumiset puristeprikat kunnossa(venttiilikoppa kiinni pelkästään näiden puristuksella)?
Kaikki letkut tarkistettu myös niiden alapuolelta imusarjasuojan alta?
Entä imusarjan takaa löytyvät alipainelähtöjen kumitulpat/blommit? Onko yleensäkkään paikallaan enään?

Jep, ne päädyn tulpat on tsekattu, kunnossa olivat.Täytyy nyt jahka sain tuon kesäpelin liikenteeseen niin alata tutkimaan autoa kunnolla.Olen tätä
pari kertaa kysynytkin mutta kysyn vielä että onko Facelift 525i:ssä normaalia että tuo huohotin tai mikä lie siellä suhahtaa aika voimakkaasti kun auton sammuttaa.

Kuten tuossa aiemmin mainitsin, on koneen vas.etupuoli kyljestä öljyinen joten tuo viittaisi kyllä siihen venttiilikannen vuotoon.Imusarjan alla oleviin letkuihin en ole päässyt vielä käsiksi, hankalassa paikassa hieman ovat.Jatketaan tutkimuksia.

[exodus]

Olen tätä
pari kertaa kysynytkin mutta kysyn vielä että onko Facelift 525i:ssä normaalia että tuo huohotin tai mikä lie siellä suhahtaa aika voimakkaasti kun auton sammuttaa.

En minä ainakaan ole kuullut suhahdusta, voihan olla että sitä ei ole oikein osannut kuunnellakaan. Täytyy testailla.

[pete81]

Jep, ne päädyn tulpat on tsekattu, kunnossa olivat.Täytyy nyt jahka sain tuon kesäpelin liikenteeseen niin alata tutkimaan autoa kunnolla.Olen tätä
pari kertaa kysynytkin mutta kysyn vielä että onko Facelift 525i:ssä normaalia että tuo huohotin tai mikä lie siellä suhahtaa aika voimakkaasti kun auton sammuttaa.

Kuten tuossa aiemmin mainitsin, on koneen vas.etupuoli kyljestä öljyinen joten tuo viittaisi kyllä siihen venttiilikannen vuotoon.Imusarjan alla oleviin letkuihin en ole päässyt vielä käsiksi, hankalassa paikassa hieman ovat.Jatketaan tutkimuksia.

Tuossa osassa #1 oleva kalvo saattaa olla halki ja aiheuttaa suhahduksen, vaikuttaa myös tyhjäkäynnin heittelyyn. Oletko huomannut savuttaako auto kun kunnolla antaa kenkää? Kalvo kun vuotaa niin voi kuulua myös "vinkumista" sieltä.

[Netsk]

Kuten tuossa aiemmin mainitsin, on koneen vas.etupuoli kyljestä öljyinen joten tuo viittaisi kyllä siihen venttiilikannen vuotoon.Imusarjan alla oleviin letkuihin en ole päässyt vielä käsiksi, hankalassa paikassa hieman ovat.Jatketaan tutkimuksia.

Hei,

En muista mistä ne mist nuo neljä aikaisempaa imuvutoa korjattiin (pitää pyytää laakkoselta lista).

Auto tuli nyt takaisin huollosta ja siitä oli löytynyt vielä viides imuvuto perusteellisen tonginan jälkeen. Toinen iso vika oli että venttiilikopassa oli halkeama, joten se vaihdettiin...MUTTA...vika ei ole kadonnut mihinkään, saati edes parantunt :(

Eli auto vieläkin jääkylmällä koneella käy kuin vanha jenkki V8, ja sitten tippuu yksi sylinteri pois pelistä, moottorivalo syttyy ja muuttuu käynti traktoriksi. Jos samuttaa ja uudelleen käyntiin kaikki sylinterit on taas pelissä ja valo sammuu...

[Hemi]

Hei,

En muista mistä ne mist nuo neljä aikaisempaa imuvutoa korjattiin (pitää pyytää laakkoselta lista).

Auto tuli nyt takaisin huollosta ja siitä oli löytynyt vielä viides imuvuto perusteellisen tonginan jälkeen. Toinen iso vika oli että venttiilikopassa oli halkeama, joten se vaihdettiin...MUTTA...vika ei ole kadonnut mihinkään, saati edes parantunt :(

Eli auto vieläkin jääkylmällä koneella käy kuin vanha jenkki V8, ja sitten tippuu yksi sylinteri pois pelistä, moottorivalo syttyy ja muuttuu käynti traktoriksi. Jos samuttaa ja uudelleen käyntiin kaikki sylinterit on taas pelissä ja valo sammuu...

Siellä on sitten se kuudeskin imuvuoto.

[Netsk]

Siellä on sitten se kuudeskin imuvuoto.

Mutta on se ihme että bmw merkkihuollossa ei kahdessa viikossa löydetä kaikkia vikoja.

Pitäskö asentaja sitoa kiinni siihen autoon ilman ruokaa ja juomaa ja irti ei pääse ennen kun vika on löydetty? On tämä ihmeellistä..

Ilman BTCF:ää ja Hemiä ei tota viidettä imuvuotoa olisi edes lähdetty etsimään.

Kuitenkin on pöyristyttävää että noin iso vika kun halkeama venttiilikopassa jne. ei vaikuta MITENKÄÄN..

[creative 22]

Tuossa osassa #1 oleva kalvo saattaa olla halki ja aiheuttaa suhahduksen, vaikuttaa myös tyhjäkäynnin heittelyyn. Oletko huomannut savuttaako auto kun kunnolla antaa kenkää? Kalvo kun vuotaa niin voi kuulua myös "vinkumista" sieltä.

Hei, tuo huohotin-systeemi oli viime kesänä irti ja purkasin sen, ainakin silloin
se oli kunnossa ja tarkistin myös kaikkien putkien tiiveyden.

Mielestä auto ei mitenkään epänormaalisti
savuta, ehkä kylmänä hieman pölläyttää ensimmäisessä kiihdytyksessä.
Kummallista on että startin jälkeen auto käy noin 10s aivan kunnolla ja vasta
sitten tuo konkkailu ja tärinä alkaa.

Eli mielestäni tämäkin puoltaa teoraa imuvuodon aiheuttamasta ongelmasta.Toisaalta, pakkasilla kuului sitä
vinkumista joten täytyy ottaa tuo huohotin uudestaan vielä tarkempaan
syyniin.

Edit:Tässä kun näitä lueskelee, täytyy todeta että kyllä on huonosti suunniteltuja autoja,
toki niitä on vikoja muissakin mutta näitä kun ei saada millään kuntoonkaan vaikka miten yrittäisi.

[JD]

Edit:Tässä kun näitä lueskelee, täytyy todeta että kyllä on huonosti suunniteltuja autoja,
toki niitä on vikoja muissakin mutta näitä kun ei saada millään kuntoonkaan vaikka miten yrittäisi.

Minun autoista ainakin kaikki on tulleet kuntoon kun vain vaihtoi sen viallisen osan joka aiheutti häiriöä ;-)

[creative 22]

Minun autoista ainakin kaikki on tulleet kuntoon kun vain vaihtoi sen viallisen osan joka aiheutti häiriöä ;-)

Joo vaihtaisi kun vaan löytäisi sen, taaksepäin lukemalla selviää että ainakin
on yritetty.Tarkoitinkin lähinnä näitä imuvuotoja.

[Ha2]

Tulpat uusittu, disa tiivistetty, puolia ja suuttimia vaihdeltu, [...]

Miten disa vuosi? Imusarjan kiinnityksesta vai läppäakselilta? Miten tiivistit?