E39 hukkaa virtoja

[ipii79]

eli kysymyksessä on 540 vm 98 farkku. rupesi syksyllä oikkuilemaan, eli kun hetken seisoo niin ei lähde käymään paitsi apuviralla. nyt se seiso tallissa viikon akunkengät kiinni ja lähti käymään ilman ongelmia, mutta taas kolmen tunnin päästä ei. vaihdoin akunkin mutta ei auttanut. lataa ihan normaalisti 13,8V.

[Jürgen_]

Paljonko siinä on akkujännite silloin kun se ei lähde käyntiin ?

[ipii79]

Paljonko siinä on akkujännite silloin kun se ei lähde käyntiin ?

se oli muistaakseni 11,4 ja

[Jürgen_]

se oli muistaakseni 11,4 ja

Mitattuna akulta ? vai jostain muualta ?

...se latausjännite kyllä saisi olla korkeampi.

[ipii79]

Mitattuna akulta ? vai jostain muualta ?

...se latausjännite kyllä saisi olla korkeampi.

akulta mitattuna juu

[Valunki]

akulta mitattuna juu

Akun varaus on ihan liian alhainen!
Suoraan akulta pitäisi olla enemmän!
Todennäköisesti ei alle 11.8V suostu yrittämäänkään...

Latasujännite pitäsi olla n. 14.4V luokkaa akun navoista mitattuna...
Jos sieltä vain 13.8V löytyy, niin ei riitä!
Kokeile toisella akulla, meneekö enemmän. Jos menee, niin akkusi on sökö. Jos ei mene ehjälläkään akulla enempää, niin laturipuolella vikaa...

Paskana oleva akku ei ota virtaa ja on altis kylmälle... (Saattaa lämpimästä tallista toimia, mutta kylmempänä varaus laskee)

Veikkaisin akkua...

[Nippe-]

vaihdoin akunkin mutta ei auttanut.

Valunki: Kyllähän akku on jo vaihdettu ainakin ipii:n mukaan

Luultavasti purkaa akku jonnekkin, lukaseppas noi läpi jos olis apua: http://www.btcf.fi/forum/search.php?searchid=6552087

[ipii79]

Valunki: Kyllähän akku on jo vaihdettu ainakin ipii:n mukaan

Luultavasti purkaa akku jonnekkin, lukaseppas noi läpi jos olis apua: http://www.btcf.fi/forum/search.php?searchid=6552087

juu ilmeisesti purkaa johkin mutta ilmeisesti vaan vähäsen kun tänäänkin oli varaus 11,8 ja ei lähtenyt kun apuvirralla. mutta tunnin seiso niin lähti. se tässä ihmetyttää kun joskus saa seistä parikin viikkoo eikä oo mitään häikkää. kylmyydellä ei ole osuutta kun on seissy tallissa koko talven.

[ipii79]

juu ilmeisesti purkaa johkin mutta ilmeisesti vaan vähäsen kun tänäänkin oli varaus 11,8 ja ei lähtenyt kun apuvirralla. mutta tunnin seiso niin lähti. se tässä ihmetyttää kun joskus saa seistä parikin viikkoo eikä oo mitään häikkää. kylmyydellä ei ole osuutta kun on seissy tallissa koko talven.

kiitos nippe! hyvät linkit toi takalasin nappula juttu pitää huomenna koittaa, kun joku tämmönen juttu sen on pakko olla kun se rupes sitä yht äkkiä tekemään. pidetään peukkuja....

[Driver22]

juu ilmeisesti purkaa johkin mutta ilmeisesti vaan vähäsen kun tänäänkin oli varaus 11,8 ja ei lähtenyt kun apuvirralla. mutta tunnin seiso niin lähti. se tässä ihmetyttää kun joskus saa seistä parikin viikkoo eikä oo mitään häikkää. kylmyydellä ei ole osuutta kun on seissy tallissa koko talven.

Villi veikkaus, ilmastoinnin etuvastus kärähtänyt/rikki ja se syö virtaa. Mulla oli joskus e46:ssa ko. osa eli siili paskana ja söi virtaa aina joskus...

[ipii79]

Villi veikkaus, ilmastoinnin etuvastus kärähtänyt/rikki ja se syö virtaa. Mulla oli joskus e46:ssa ko. osa eli siili paskana ja söi virtaa aina joskus...

voi olla tämäkin mahollinen vika. missäs tää siili siaitsee?

[ipii79]

voi olla tämäkin mahollinen vika. missäs tää siili siaitsee?

taas oli purkanu akkua

[Nippe-]

Onko sulla jotain mittaria et saisit mitattua sen mahd. virrankulutuksen silloin ku auton ei pitäisi sitä kuluttaa? Aika jännä ettei toi sun autos suostu 11.8v jännitteellä lähtemään käyntiin kun omassa on aina akun jännite jotain 12V molemmin puolin ja aina käynnistyy yhtä helposti :think

Se siili on keskikonsolin sisällä ja siihen pääse käsiks apparin jalkatilan kautta, vaihto-ohjeet löytyy kyllä foorumilta. Onks sulla jotain muuta ongelmaa mikä vois viitata mahd. vialliseen siiliin esim. puhaltimen nopeuden aaltoilua yms?

[ipii79]

Onko sulla jotain mittaria et saisit mitattua sen mahd. virrankulutuksen silloin ku auton ei pitäisi sitä kuluttaa? Aika jännä ettei toi sun autos suostu 11.8v jännitteellä lähtemään käyntiin kun omassa on aina akun jännite jotain 12V molemmin puolin ja aina käynnistyy yhtä helposti :think

Se siili on keskikonsolin sisällä ja siihen pääse käsiks apparin jalkatilan kautta, vaihto-ohjeet löytyy kyllä foorumilta. Onks sulla jotain muuta ongelmaa mikä vois viitata mahd. vialliseen siiliin esim. puhaltimen nopeuden aaltoilua yms?

ei ole ollu kyllä mitään muita ongelmia ja puhallin on toiminu ihan moitteettomasti. juu on mulla mittarit. vuorokaudessa laskee alle kahteentoista. lauantai aamuna koitin käynnistää ja varaus näytti 11,6 ja kun koitin startata niin ei muuta kun naksahti vaan. mittasin sen jälkeen niin varaus oli 10.2

[Nippe-]

Tyhmä kysymys, mutta vaihdoithan sen akun uuteen etkä vanhaan "toimivaan"?