E39 M5 ABS-anturi?ongelma

[Purni]

Eli vika ei suoraan antureissa ole mutta vaihdon yhteydessä tuli vikaa kyllä

Eli vaihdoin taakse abs anturit ja tietty ne oli niin kovin hapettunut kiinni ettei lähtenyt muuta ku poraamalla irti.
Nyt ilmeni uus ongelma, alle ~50km/h vauhdissa kun painaa jarrua normaalisti niin alkaa abs hakkaa vastaan, tuntuis että se hakkaa vastaan pyörimisnopeudella, eli jos auto rullaa hitaammin niin ei hakkaa niin usein kuin esim 50kmh vauhdissa.
Sitten kun tekee konejarrutuksen niin alkaa luistonesto vilkkumaan ~3k kierrosten jälkeen.

Eli kysymys kuuluu, mitähän oon porannut/sörkkinyt ruuvarilla paskaksi sieltä anturi pesästä. Kaikki ideat tervettulleet!

[JIPSKI]

Olisko jääny jotain roskia sinne?

[R Power]

Eli vika ei suoraan antureissa ole mutta vaihdon yhteydessä tuli vikaa kyllä

Eli vaihdoin taakse abs anturit ja tietty ne oli niin kovin hapettunut kiinni ettei lähtenyt muuta ku poraamalla irti.
Nyt ilmeni uus ongelma, alle ~50km/h vauhdissa kun painaa jarrua normaalisti niin alkaa abs hakkaa vastaan, tuntuis että se hakkaa vastaan pyörimisnopeudella, eli jos auto rullaa hitaammin niin ei hakkaa niin usein kuin esim 50kmh vauhdissa.
Sitten kun tekee konejarrutuksen niin alkaa luistonesto vilkkumaan ~3k kierrosten jälkeen.

Eli kysymys kuuluu, mitähän oon porannut/sörkkinyt ruuvarilla paskaksi sieltä anturi pesästä. Kaikki ideat tervettulleet!

Saattaa olla anturikehä viallinen. Puhdistitko anturin vaihdon yhteydessä kehiä? Minkä merkkiset ABS-anturit vaihdoit sinne?

[he39nkka]

Eli vika ei suoraan antureissa ole mutta vaihdon yhteydessä tuli vikaa kyllä

Eli vaihdoin taakse abs anturit ja tietty ne oli niin kovin hapettunut kiinni ettei lähtenyt muuta ku poraamalla irti.
Nyt ilmeni uus ongelma, alle ~50km/h vauhdissa kun painaa jarrua normaalisti niin alkaa abs hakkaa vastaan, tuntuis että se hakkaa vastaan pyörimisnopeudella, eli jos auto rullaa hitaammin niin ei hakkaa niin usein kuin esim 50kmh vauhdissa.
Sitten kun tekee konejarrutuksen niin alkaa luistonesto vilkkumaan ~3k kierrosten jälkeen.

Eli kysymys kuuluu, mitähän oon porannut/sörkkinyt ruuvarilla paskaksi sieltä anturi pesästä. Kaikki ideat tervettulleet!

Moikka , onko mahdollista että poranterä olisi lipsahtanut ABS.än tunnistin renkaaseen ? voi myös olla että tunnistin ei ole ihan pohjassa tai että se antaa väärää dataa yksikölle ,joskus ollut sellaisia tarvike tunnistimia että sammuttaa valon mutta aiheuttaa muun toimintahäiriön.

[Heguli]

Oliskohan uudet anturit Motonetista ?

Itselle tuli samaa oiretta kun vaihdoin anturit Motonetista ostettuihin, bemarilta aidot tilalle ja vika poistui kertaheitolla.

[Purni]

Hmm, roskia ei mielestä jäännyt ku aika hyvin jarrucleanreil putsailin ja kattelin valolla sinne sisään. Anturikehään asti se terä ei mennyt ku ei ollut niin pitkä ja joutui hieman vinoon porailee. H39nkka, millainen se tunnistin rengas on, olisko linkkiä vaikka realoemiin? Omasta mielestä se vois olla hyvin mahdollinen vaihtoehto, mitenhän semmoinen vaihdetaan. Tänään purin takalevyt/käsijarrut jne pois mut napa oli kyl niin tiukasti kiinni ettei irronnut joten siihen jäi ku alkoi jo hämärtää.

Antruit on haettu laakkoselta. Eli bmw omat on.

[he39nkka]

Hmm, roskia ei mielestä jäännyt ku aika hyvin jarrucleanreil putsailin ja kattelin valolla sinne sisään. Anturikehään asti se terä ei mennyt ku ei ollut niin pitkä ja joutui hieman vinoon porailee. H39nkka, millainen se tunnistin rengas on, olisko linkkiä vaikka realoemiin? Omasta mielestä se vois olla hyvin mahdollinen vaihtoehto, mitenhän semmoinen vaihdetaan. Tänään purin takalevyt/käsijarrut jne pois mut napa oli kyl niin tiukasti kiinni ettei irronnut joten siihen jäi ku alkoi jo hämärtää.

Antruit on haettu laakkoselta. Eli bmw omat on.

Se se tunnistinrengas osa on kiinteenä pyöränlaakerissa .

[Heguli]

Eikös ne kehät ole navassa kiinni, eli menee koko pyörän napa vaihtoon jos on kehä on sorkittu / porailtu paskaksi?

Siellä tosin ei tarvitse olla isoakaan metallin sirua kun tulee ongelmia..

[Purni]

Hmm, pitää viikonloppuna kun on aikaa saada se koko hässäkkä auki, se napa on vaan niin perkeleen kovin kiinni. Ei auttanut ulosvetäjäkään. puuh

edit:
Tätä kun kattoo niin napa tai laakeri, http://bmwfans.info/parts/catalog/E3...heel_bearings/

Ei oo oikein muutakaan vaihtoehtoa. Mitään hyvää kikkaa miten ton navan sais ulos tuolta?

[Clavurion]

Vetarin irrottaminen navasta voi olla hauskaa puuhaa. KLIK