e39: Imuvuoto? Syyllinen, huohottimen letkut

[Ripattila]

Kaasussa tuntuu alussa ns. "tyhjää" ja kone suhahtaa samalla reilusti. Suhahdus kuuluu konehuoneen kuskinpuoleisesta kulmasta.
Matalilla kierroksilla ajaessa kuuluu ns. resonointiääni. Kilinää ja rilinää konehuoneen suunnalta. Ääni kuuluu vaimeana nopeudesta riippumatta. Osaako joku auttaa? Esittäkää vaikka täsmentäviä kysymyksiä tai jotain

Auto on e39 525i, m54b25

[Ripattila]

Vertailuna kuunneltiin toista samallaista konetta. Ääntä ei kuulunut

[superb]

Jos koneesta (eli sähköisestä kaasuläpästä) nollaa adaptaatioarvot, eikä muista painaa 4krt kaasua pohjaan sen jälkeen niin sitten siinä on tuollainen "tyhjä" kohta ihan alussa. Näin ainakin M52TU -moottorissa.
Eli onko adaptaatioita yms nollailtu viime aikoina?

Tarkasta myös molempien haitariletkujen kunto, sijaitsevat juurikin kuskin puolella konetilassa. Molemmat pitää irroittaa jotta kunnon pystyy toteamaan 100%:sti.

[Ripattila]

Jos koneesta (eli sähköisestä kaasuläpästä) nollaa adaptaatioarvot, eikä muista painaa 4krt kaasua pohjaan sen jälkeen niin sitten siinä on tuollainen "tyhjä" kohta ihan alussa. Näin ainakin M52TU -moottorissa.
Eli onko adaptaatioita yms nollailtu viime aikoina?

Tarkasta myös molempien haitariletkujen kunto, sijaitsevat juurikin kuskin puolella konetilassa. Molemmat pitää irroittaa jotta kunnon pystyy toteamaan 100%:sti.

Elikkäs siihen vaihdettiin viimeviikolla huoltamossa nokka-akselin asentotunnistin. Muistissa oli vikakoodi nokka-akselin pakoanturi pimeänä. Katsastukseen tarvittiin todistus koodien nollaamisesta, joten RK-cityhuollossa nollattiin kaikki koodit, ja otettiin siitä tuloste katsastusasemalle. Onko tässä yhteydessä nollailtu nuo adaptaatioarvot, jotka eivät sano minulle mitään?

[superb]

Mahdollisesti, nyt nuo adaptaatiot pitäisi nollata uusiksi ja polkasta heti sen jälkeen kaasua 4krt... tämä siis koskee M52TU -moottoria.

http://www.btcf.fi/forum/showpost.php?p=2023499&postcount=4

Mahdollisesti sama juttu M54:n kanssa, mene ja tiedä. Tampereella on varmasti asiantuntevia foorumilaisia, jotka osaavat läppärillä tehdä ton homman. Mutta suhinan suhteen kannattaa noi haitariletkut purkaa pois tarkastusta varten.

M54:sta puheen ollen, vanosvikaakin siinä voi olla.

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=193501

[Ripattila]

Mitenkäs se resonanssiääni? Sitä nyt on tietysti vaikea sanoa, että mikä siellä ääntää. Kilinää ja rilinää lähtee matalilla kierroksilla 60km/h - 90km/h. Ääni on yhtenäinen. Kuuluu konehuoneesta, tai mahdollisesti etupäästä. Ei pitäisi olla lämpöpeltejä, eikä pakoputken kannakkeita, kun ne kaikki on tarkastettu. Alustassa ei pitäisi olla mitään irti.

[Cell]

M54:ssä ei ole tuota samaa kaasun adaptaatioprosessia kuin M52TU:ssa.

Imuvuodot suhisee, ei muut. Haitariputket, huohotinventtiili/separaattori ja imuletkut syyniin. Jos ei jaksa ensin purkaa, ostaa suoraan uudet ja vaihtaa paikalleen.

[e46touring]

suhina ??

moro

katso imusarjan takapäästä kuskinpuolelta yläkulmasta lähtee n 4mm vahva letku
tämän letkun yläpuolella on n 10 mm vahva sokea kumitulppa joka on yleensä HALKI.
tai tippunut jo pois paikaltaan

Tästä halkinaisesta kumitulpasta / reijästä on joskus tullut mitä ihmeellisempiä vihellyksiä
+ tahtoo vaikuttaa jonkin verran tuohon ns. tyhjään alueeseen. Eli seoksen muodostus häiriintyy imuvuodon seurauksena.

t: e46touring

Kaasussa tuntuu alussa ns. "tyhjää" ja kone suhahtaa samalla reilusti. Suhahdus kuuluu konehuoneen kuskinpuoleisesta kulmasta.
Matalilla kierroksilla ajaessa kuuluu ns. resonointiääni. Kilinää ja rilinää konehuoneen suunnalta. Ääni kuuluu vaimeana nopeudesta riippumatta. Osaako joku auttaa? Esittäkää vaikka täsmentäviä kysymyksiä tai jotain

Auto on e39 525i, m54b25

[Ripattila]

moro

katso imusarjan takapäästä kuskinpuolelta yläkulmasta lähtee n 4mm vahva letku
tämän letkun yläpuolella on n 10 mm vahva sokea kumitulppa joka on yleensä HALKI.
tai tippunut jo pois paikaltaan

Tästä halkinaisesta kumitulpasta / reijästä on joskus tullut mitä ihmeellisempiä vihellyksiä
+ tahtoo vaikuttaa jonkin verran tuohon ns. tyhjään alueeseen. Eli seoksen muodostus häiriintyy imuvuodon seurauksena.

t: e46touring

Pitääpä lähtee ensialkuun tarkistelee nuo. Ja jos ei niin täsmää niin purkamaan haitariletkuja.. Huohotin on vaihdettu marraskuussa kaikkineen, liekkö sekin tehty sitten jotenki päin persettä.

[jamizetti]

itselle tullut vastaan pienen tehohäviön saattelemana noi moottorin tukikumien alipaineletkut irti/rikki tai. helppo ainaki tarkistaa.

[Ripattila]

Ei löytyny äkkiseltään rikkinäisiä putkia/letkuja, huolto on huomenna joten en alkanu autoa sen enempää purkamaan.

Sen sijaan kilinä ja sirinä kuuluu edelleen ja selvemmin. Lisäksi tänään alkoi kuulua mitä omituisempia ääniä konehuoneesta. Konehuoneesta kuului välillä samallainen volina ja raahaus/laahaus niinku paikallisliikenteen linja-autosta konsanaa... Mikä helvetti?

[328 e36]

Ei löytyny äkkiseltään rikkinäisiä putkia/letkuja, huolto on huomenna joten en alkanu autoa sen enempää purkamaan.

Sen sijaan kilinä ja sirinä kuuluu edelleen ja selvemmin. Lisäksi tänään alkoi kuulua mitä omituisempia ääniä konehuoneesta. Konehuoneesta kuului välillä samallainen volina ja raahaus/laahaus niinku paikallisliikenteen linja-autosta konsanaa... Mikä helvetti?

Olisko jonkun hihnan rulla taikka kiristin menossa rikki?

[Ripattila]

Mikähän hihna tai rulla tuo mahtaisi olla. Ääni muistutti kuitenkin kovasti paikallisbussista lähtevää jurinaa..

Ei taas mee mikkään kohtuuvella.

[_nixu_]

Mikähän hihna tai rulla tuo mahtaisi olla. Ääni muistutti kuitenkin kovasti paikallisbussista lähtevää jurinaa..

Ei taas mee mikkään kohtuuvella.

Vesipumppu tai joku niistä kiristinrullista :think

[JD]

Ei löytyny äkkiseltään rikkinäisiä putkia/letkuja, huolto on huomenna joten en alkanu autoa sen enempää purkamaan.

Sen sijaan kilinä ja sirinä kuuluu edelleen ja selvemmin. Lisäksi tänään alkoi kuulua mitä omituisempia ääniä konehuoneesta. Konehuoneesta kuului välillä samallainen volina ja raahaus/laahaus niinku paikallisliikenteen linja-autosta konsanaa... Mikä helvetti?

Laturin laakeri.