E39 530da polttoaineen "loppuminen"

[Koljuus]

Koitin ettiä mutta en löytänyt.

Tuli hankittua E39 530da touring käyttikseks. Autossa historia tiedossa
ja kaikki huollot tehty merkkiliikkeissä. Ajettu noin 350tkm.

Vehkeessä ilmennyt seuraavanlainen vika:
Auto sammuu/ei lähde käyntiin jos polttoainetta mittarin mukaan olisi
tankisssa noin 15-20ltr.
Lähtee kuitenkin käyntiin kun laittaa lisää ainetta tankkiin mutta
vika ei poistu eli "ennenaikainen polttoaineen loppuminen" jatkuu entiseen malliin.
Edelliseltä omistajalta kyselin niin olisi kuulemma joku letku irti/O-rengas rikki.
Eli missä vika? Vai kusettaako mittari oikeasti noin paljon?

APUA KAIVATTAS!!! olisi mukava hyödyntää koko tankin tilavuus eikä vain vähän päälle puolia siitä.....

[buksin-1]

Mittari on ok, mutta toinen tankkipumpuista on finaalissa eli ei saa loput sieltä tankista enää pois.

[Koljuus]

Just. Onko mahiksia korjata ite vai pitääkö viedä liikkeeseen?

edit: ja toinen muistaakseni vastikään vaihdettu.....

[Netsk]

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=132510

http://www.btcf.fi/forum/showpost.php?p=1968978&postcount=5

+

http://www.btcf.fi/forum/showpost.php?p=1969018&postcount=7

[Koljuus]

mitenkä siihen tankkipumppuun/pumppuihin pääsisi käsiksi että vois vaihtaa ne? takapenkin alla näyttäs olevan kaks luukkua ruuveilla kii ja niitten alta paljastu kaks pyöreetä luukkua tai jotai sen tapaista mihin menee piuhoja.. onko niitten alla?

[Clavurion]

Tankin pumppu yleensä paljastaa itsensä juuri vajaalla tankilla ja pumppujen käynnistyessä (virrat 2-asentoon) suodattimelta lähtevässä letkussa näkyy ilmakuplia.

Pumppu on sen kannen alla apukuskin puolella. Kansi pois, kehys auki. Tasoanturi+pumppu-hässäkkä ylös ja pumppu vaihtoon. Orkkiksessa tulee mukana se kehys, tarvikkeessa (VDO-Siemens) pelkkä pumppu ja irrottaminen kehyksestä voi tuottaa hieman harmaita hiuksia. Ennen purkamista kannattaa katsoa letkun ja johtojen asento, että ei sitten tankkiin asentaessa jää kierteelle.

[Koljuus]

tässä aikani tapeltuani en saa sitä kantta/kehystä irti mikä on siinä tankissa.
onko siinä joku poppakonsti vai???

[Rahu]

tässä aikani tapeltuani en saa sitä kantta/kehystä irti mikä on siinä tankissa.
onko siinä joku poppakonsti vai???

Kehys lähtee kiertämällä irti, napauta vaikka hieman ruuvaria ja vasaraa apuna käyttäen.

[Esal]

Kehys lähtee kiertämällä irti, napauta vaikka hieman ruuvaria ja vasaraa apuna käyttäen.

Eilen avasin e46 330d kuljettajan puoleisen kannen, no ei se ihan napauttamalla lähtenyt, sai paukuttaa n. 5 sentin verran niin oli löysällä. Se imuputki oli tukevasti pohjalla jousimaisen teräsvarren päässä, ja tankissa 4 litraa ainetta jota se ei nostanut. Voiko joku muu kuin tankkipumpun heikkous aiheuttaa tuon? Tuo polttoaineen kierto on vähän monimutkainen kuvista katsoen.

[Dunky]

Ja sitten kun kasaat sen niin laita tiiviste tankkiin kii, muuten ei onnistu

Edit, siis ainakin E39 jos on kyseessä

[spiidi10]

Tämähän on siis kiisselikone? (530da)
Jos edellisistä ei ollu apuja niin itellä ainakin tuli heti mieleen Volvo FH 12 rahtiauto joka sammuttaa koneen kun tankissa on vielä ainetta muutama litra jäljellä eli periaateessa pystyis vielä jatkaan.
Systeemi tehty tarkotuksella ettei kone vetäis putkia tyhjäks jonka jälkeen sitten ilmaillaan. Naurettavaa sinänsä koska kannun kanssa liftaaminen vituttaa enemmän. Plussana se et ruiskupumppu ei pääse sitäkään hetkee pyöriin kuivana.
Ihan ajatuksena, joku ohjelmahan sen määrää montako litraa mittari näyttää ennen kun kone sammuu. Olisko tietokone sen verran joskus tiltannu et on säädöt muuttunu ja sammuttaa jo 15-20 litran kohdalla?

[Koljuus]

käsittääkseni tän laitteen pitäs ilmata ite ittensä automaattisesti jos aine joskus loppuu...