Tehoja hukassa... ? M52TU

[Cell]

0.35x193= 67,55 -> eikös tuon verran pitäisi olla se l/h lukema salavalikossa täyskaasulla. Jää noin 10 l/h vajaaksi vaikka olen senkin jo sprayllä putsannut.

Riippuu täyskaasun seossuhteesta -> ei voi käyttää tuollaista kerrointa suoraan.

[_nixu_]

Riippuu täyskaasun seossuhteesta -> ei voi käyttää tuollaista kerrointa suoraan.

Mistähän tuon saisi selville?

[TJJ]

Testasin tuota l/h arvoa ja se näytti jotain hiukan päälle 56 arvoa. Mutta arvothan vaihtelee kokoajan, joten vaikea tuosta on tarkkaa arvoa katsoa. Lisäksi automaatilla ei voi ajaa rajoitinta vasten, joten tuo ei liene ihan maksimiarvo. Testasin 2. vaihteella, 3. vaihteella nopeutta olisi jo hiukan liikaa...

[fraatti]

Riippuu täyskaasun seossuhteesta -> ei voi käyttää tuollaista kerrointa suoraan.

femmassa on sellaset nenäkepit ja ajoitus mitkä hyvin todennäköisesti puhaltavat wot tilanteessa hiukan suoraan löylyä pakopuolelle ja todennäköisesti pannua muutenkin pidetään turvallisemmalla seossuhteella noissa tilanteissa.

Huvikseni laskeskelin noita systeemeitä myös m5 arvoista..
376hp penkattu M5, kulutus 134l/h -> 0,356 kerroin

mutuilua:
54l/h x 0,75 = 40.5kg bensaa
566kg/h(ilmaa) / 40,5(bensaa)

14:1 kuulostaa järkevälle vakioautoon vaikka muuttujia jääkin paljon..

kokeilin myös Environmental correction for peak fuel flow measurement data.xls:ssää tuohon polttoainemäärään mutta sepä ei sitä muuttanut kuin 53,1l/h ja toleranssi tuossa auton obc:n kulutusmittarissa oli kuitenkin +-1,8l

Tekis mieli kokeilla imm naru irti ja myös adaptaatioiden nollauksen jälkeen millaisia kulutusarvoja tuolla on mahdollista saada.

[Alhimiq]

Pääsee. Ainakin E39/E60. Kunhan tietää mitä etsii

Mulla on e46, kuten ehkä joku arvaa jo ja moottorina 320i. Onkos ne imusarjan alla nuo osat 14 ja 19 vai sivussa?

[fraatti]

Mulla on e46, kuten ehkä joku arvaa jo ja moottorina 320i. Onkos ne imusarjan alla nuo osat 14 ja 19 vai sivussa?

takapäässä, melko alhaalla ja oikella..

[Alhimiq]

takapäässä, melko alhaalla ja oikella..

Oisko tietoa, onko osa silmin nähtävissä, jos ei pura mitään? Minne ne yhdistyvät?

[fraatti]

Oisko tietoa, onko osa silmin nähtävissä, jos ei pura mitään? Minne ne yhdistyvät?

ei näy purkamatta mitään mutta käsikopelolla kyllä löytyy.. eihän tulppa voi minnekään yhdistyä

tai no imusarjassa oleviin "putkien päihin" ne yhdistyy

[_nixu_]

Nuo vaihtaa minuutissa kun tietää mitä tekee. Käsikopelolla vaan. Saatta sen ison tulpa juuri nähdä kun katsoo oikeasta välistä. Näin ainakin E60 M54B30.

[174000]

Oisko tietoa, onko osa silmin nähtävissä, jos ei pura mitään? Minne ne yhdistyvät?

Ainakin E39:ssä raitisilmansuodattimen kotelon ja sen putken poisottamisella saa lisää tilaa ja näkyvyyttä.

[fraatti]

Testasin tuota l/h arvoa ja se näytti jotain hiukan päälle 56 arvoa. Mutta arvothan vaihtelee kokoajan, joten vaikea tuosta on tarkkaa arvoa katsoa. Lisäksi automaatilla ei voi ajaa rajoitinta vasten, joten tuo ei liene ihan maksimiarvo. Testasin 2. vaihteella, 3. vaihteella nopeutta olisi jo hiukan liikaa...

jaksoitko vilkaista inpassa mitä tuo maffi kertoi ilmanmäärästä?

[TJJ]

jaksoitko vilkaista inpassa mitä tuo maffi kertoi ilmanmäärästä?

Nyt on vilkaistu, 596 oli maksimi mutta vain yhden kerran. 576 tuli useamman kerran.

[Bouma]

Itsellä näytti salavalikko lukemaa 522 täyskaasulla 3.vaihde ja n.6000rpm....

[markok]

AutoDataa tutkiessa osui silmiin sytytyspuolia koskeva bulletin. En tiedä löytyykö vastaava myös BMW:ltä, mutta jos tehoja on hukassa ja varsinkin jos tulee misfire vikakoodia niin kannattaa tarkastaa. Onkohan näitä Bremi:n puolia näistä edes löytynyt?

[Alhimiq]

Nuo vaihtaa minuutissa kun tietää mitä tekee. Käsikopelolla vaan. Saatta sen ison tulpa juuri nähdä kun katsoo oikeasta välistä. Näin ainakin E60 M54B30.

löysin nuo tulpat. Kaveri sai irti sen suuremman ja se näytti aivan ehjältä. Sanoi että kuulemma tuntuisi, että siellä on niitä kolme??