e39 ohjausvaihde v8

[kartsa]

Tähän en löytänyt haulla mitään, eli onko v8 ohjausvaihteessa mitään kiri mahdollisuutta ja jos on niin miten? Auto on -98 535.

[Muurahainen]

Tuossahan on simpukka.
Simpukan yläpinnasta löytyy kiristys "ruuvi".

Tosin suosittelen tekemään ohjeiden mukaan tuon ja tähänhän voi soveltaa esim E34 ohjeita.

Jos kiristät liikaa tulee simpukasta entinen...

[kartsa]

Yees ruuvi löyty ja idea on selvä kuinka kiristää. Ongelma vaan on et millä ihmeellä ton mutterin saa auki, on hiukka ahdas paikka. Yläpuolelta ei mitään toivoa ja alhaalta sinne yltää mut ei kyllä saa avaimeen voimaa niin paljon et aukeis. Vaatii vissiin jonkun erikoisavaimen jolla vääntää. Vai onko puol mottia tarve purkaa?

[Luntti]

Onko varmasti simpukassa väljää?
Muutama on erehtynyt, kun on ollutkin keskimmäisessä ohjausvarressa väljää. Mikähän sen oikea nimi on?:think

[peto2]

Onko varmasti simpukassa väljää?
Muutama on erehtynyt, kun on ollutkin keskimmäisessä ohjausvarressa väljää. Mikähän sen oikea nimi on?:think

"Tie rod, center" - keskimmäinen raidetanko?

yksi vikapaikka voisi olla apusimpukan hela.. ainakin vanhemmissa tuntuisi olevan aika herkästi väljä

[VaihtoVirta]

Ja sinne ei varmasti mahdukkaan ellei tunkkaa moottoria hiukka ylöspäin. Alakautta nuo on kiristetty.

[Geijjo]

Onko varmasti simpukassa väljää?
Muutama on erehtynyt, kun on ollutkin keskimmäisessä ohjausvarressa väljää. Mikähän sen oikea nimi on?:think

jep se kuulosti tossa omassaki et simpukassa väljää mutta kun rupes kolisee sen keskitangon yks nivel ja vaihtoi sen tangon niin väljät hävis,siinähän on neljä niveltä ja kaikissa oli pikku välys ni tuntuuhan se ratissa asti.

[petrolhead]

Ja sinne ei varmasti mahdukkaan ellei tunkkaa moottoria hiukka ylöspäin. Alakautta nuo on kiristetty.

Hmm , joutuuko nostamaan kiuasta :think
Just olin e39 540 alla mut eip jääny mieleen. E34ssä homma on ihanan ahdasta vaikka nostaakin kattilaa..

[Geijjo]

Hmm , joutuuko nostamaan kiuasta :think
Just olin e39 540 alla mut eip jääny mieleen. E34ssä homma on ihanan ahdasta vaikka nostaakin kattilaa..

jep siellä on kyllä todella ahdasta,e39 540 itellä.vaihdoin sen keskitangon talvella ja kattelin että siinä se simpukka on mutta onneksi ei sitä tarttee vaihtaa

[Valkman]

Kiristänyt E39 M5:sta saman ruuvin ja tilaa on vieläkin vähemmän. Onnistu, kun otti ilmansuodatinkotelon pois ja siirsi muuta rompetta pois edestä.

Kiintolenkillä se mutteri aukeaa, mutta voi olla, että pitää olla tietyssä kulmassa tms. Ei muista ihan selkeästi.

[kartsa]

Juu 535 se ilmanputsari on toisella puolella eli ei auta mitään. Vasemman puoleinen pakosarja on hieman tiellä jos alakautta meinaa. Noh täytyy kattella jaksaako tota ruveta kiristelemään. Pikku tutinat ja väljät kuuluu vissiin asiaan. joka vuosi jotain, vittu mikä viritys tää e39. Eipä ollu escortissa tällasia murheita vaikka muute paska olikin. No turhaa tää tilitys itteppähän on tälle tielle lähteny.

[JD]

Juu 535 se ilmanputsari on toisella puolella eli ei auta mitään. Vasemman puoleinen pakosarja on hieman tiellä jos alakautta meinaa. Noh täytyy kattella jaksaako tota ruveta kiristelemään. Pikku tutinat ja väljät kuuluu vissiin asiaan. joka vuosi jotain, vittu mikä viritys tää e39. Eipä ollu escortissa tällasia murheita vaikka muute paska olikin. No turhaa tää tilitys itteppähän on tälle tielle lähteny.

Kun kulutusosien käyttövuodet ja kilometrit tulevat täyteen palautuu auto uudenveroiseksi vaihtamalla ne kaikki jälleen uusiksi. Ja vain laadukkailla osilla jotka kestävät taas seuraavat kymmenen vuotta.
Jos vaihdat yhden nivelen kerrallaan niin muissa on enempi tai vähempi kulumaa ja toimivuus on kokoajan vähän sinnepäin mutta ei täydellinen.

Kun haluaa hyvää niin vaihtaa koko nivel- & puslasatsin aina kerrallaan.