E39 moottorin sivuääni

[TJJ]

Kysytäänpäs tätäkin, ilmiö tosin on ollut autossa jo pitkään/aina: moottorista kuuluu tuollainen ihme ääni jos painaa kaasua nopeasti, siis ensin kuuluu ääni , sitten nousee kierrokset. Ääni kuuluu n. 1000rpm kohdalla ja sitä voi tavallaan pitää yllä jos painaa kaasua siten, että kierrokset heiluu 900-1200 välillä. Lisäksi tuossa on sellainen ilmiö, että jos kaasupolkimella pitää yllä tuota 900-1200 kierroksen ääntelyä, ja sitten päästää nopeasti irti kaasupolkimesta, putoaa kierrokset hetkeksi hiukan liian alas ja tyhjäkäynti seilaa hetken aikaa.

Onkohan kyseessä vika vai normaali ominaisuus, esim. automaattilaatikosta johtuva? Ja mistä ihmeestä tuo ääni kuuluu? Se tuntuu kuuluvan keskeltä moottoria, siisi imusarjan kohdalta. Imusarjan haitarikumit on vaihdettu eikä tuo oikein hihnan/rullien ääneltäkään kuulosta. Entäs tyhjäkäynninsäätöventtiili vai mikä se nyt onkaan? Sisälle ääni ei kuulu mutta sen kuulee jos ovi on auki ja selvemmin kun konepelti on auki. Auto on 528iA, M52TU koneella.

Linkistä löytyy mp3 tallenne, ei se ääni ihan samalta oikeasti kuulosta. Tallenteessa ääni on hiukan liian kireä/korkea.

tallenne.mp3

[Dunky]

Entäs tyhjäkäynninsäätöventtiili vai mikä se nyt onkaan?

Eikös tuo osa poistunut kun moottorista tuli TU

[TJJ]

Eikös tuo osa poistunut kun moottorista tuli TU

No mikä se sitten on, lisäilmaluisti? Eli se ihmevehje jolle menee haitariputken ohuempi haara.

[Dunky]

Laitas linkki?

[TJJ]

Laitas linkki?

Osa 7:

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=DM61&mospid=47544&btnr=11_2195&hg=11&fg=40

Tuon likaisuus/tahmaus voisi selittää tyhjäkäynnin heilumisen tuon tietynlaisen kaasunpainamisen jälkeen. Mutta ei se ääni tuosta taida tulla.

[Dunky]

Osa 7:

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=DM61&mospid=47544&btnr=11_2195&hg=11&fg=40

Tuon likaisuus/tahmaus voisi selittää tyhjäkäynnin heilumisen tuon tietynlaisen kaasunpainamisen jälkeen. Mutta ei se ääni tuosta taida tulla.

No onhan siellä näköjään vielä tuo venttiili... Kokeile, ota sähköliitin irti, vaikutusta?

[superb]

Taitaa olla ominaisuus. Ainakin M52 -koneessa oli tuommoinen ääni. Pitää vielä tarkistaa M52TU:n osalta.

Tyhjäkäyntiventtiili on yleensä hieman jumissa ellei sitä ole putsattu. Se taitaa pitää semmoista surinaa tyhjäkäynnillä.. (?)

[TJJ]

Kokeile, ota sähköliitin irti, vaikutusta?

Joo, oli vaikutusta... Startissa luistoneston valo jäi palamaan ja sitten tuli engine failsafe program eikä moottorin kierrosherkkyys enää kovin reippaalta tuntunut.

[TJJ]

Taitaa olla ominaisuus. Ainakin M52 -koneessa oli tuommoinen ääni. Pitää vielä tarkistaa M52TU:n osalta.

Tyhjäkäyntiventtiili on yleensä hieman jumissa ellei sitä ole putsattu. Se taitaa pitää semmoista surinaa tyhjäkäynnillä.. (?)

Kuulostelin taas tuota ääntä eikä siitä oikein ota selvä mistä se tulee, tuntuu kuin se tulisi lohkon sisältä.

Venttiili taitaa tosiaan jumittaa sillä tyhjäkäynnin kierrokset vaihtelee sen mukaan miten kaasua painelee/päästää irti polkimesta. Tyhjäkäynti voi aluksi jäädä 700-900rpm välille eikä palaudu heti samaan arvoon.

Venttiili on kyllä putsattu muutama vuosi sitten mutta täytyy putsata uudestaan.

[fraatti]

Joo, oli vaikutusta... Startissa luistoneston valo jäi palamaan ja sitten tuli engine failsafe program eikä moottorin kierrosherkkyys enää kovin reippaalta tuntunut.

tuo m52tu pannu käyttää tuota tyhjäkyäntiventtiiliä myös kevyessä ajossa joten tuon toimiminen on edellytys moottorin oikealle toiminnalle. Liittimen ollessa irti jousi painaa luistin sellaiseen asentoon että kone käy jonkinmoista tyhjäkäyntiä joskin nilkutusmoodissa..

tuolta löytyy lisää tietoa tuosta m52tu koneesta.. tuota selailemalla oppii paljon kuinka moottori toimii..

http://www.prior-chelt.co.uk/Files/bmw_pdf/Engines.pdf

[superb]

Kiitti tuosta linkistä, tuommoista olen etsinyt jo pidemmän aikaa....