Originally posted by Apk
View Post
Auto vapaalle, kumpikin takapyörä tunkilla ylös vuoron perään ja apuri avuksi pyörää edestakaisin pyörittämään. Ja itse sitten käsin kokeillen nivelväli kerrallaan, ulkomurros, sisämurros, vetopyörästö, kardaanin murrokset.
Välyksen pitäisi tuntua kun pitää käsiä testattavan nivelen eri puolilla.
Omasta kärrystä (523i -96 sedan, ajettu 350000km) löytyi risa murroksen suojakumi, ja sen vuoksi väljäksi mennyt murrosnivel tuolla tekniikalla kokeillen.
P.S
Käytetyt ja kunnossa olevat vetarit löysin varaosahaku.fi:n avulla, 150,- kpl, 150000km ajetusta keulakolaroidusta 520iA touringista...
Comment