E39 530d ilmastoinnin flektille ei tule sähköä.

[-Tapi]

Ilmastoinnin puhallin syylärin etupuolella on ollut jo pitkään hiljaa. Ryhdyin nyt tutkimaan asiaa ja otin oikeanpuoleisen munuaisen sivulla olevan liittimen X82 irti. Piuhojen värit eivät täsmää WDS:aan, vaan ohjauspiuha GE/RT ei löydy nipusta. Neljättä en löytänyt WDS:sta ollenkaan vaikka 4 paksua johtoa tuossa liittimessä kuitenkin on.

Mihinkään ei tule plussaa. Tarkastin 50 A sulakkeen hanskalokeron takana, eikä sekään ollut kärähtänyt.

Kytkin 1-navan maihin ja sitten 2 ja 4 nastoihin plussaa, mutta puhallin ei inahtanutkaan. Käsin pyörittämällä se pyörii ihan hyvin.

Ohjasin INPA:lla puhallinta mutta sekään ei auttanut. Mitään vikakoodia ei kuitenkaan tule.

EDIT: Auto on 530d 5/2001

[Clavurion]

Faceliftissä pitäisi periaatteessa olla PWM-ohjattu flekti, jolle 3-piuhaa. Joissakin 530d-malleissa on jostain syystä vielä erillisellä etuvastuspaketilla varustettu suora flekti, 4-piuhaa, vastaa WDS:ssä "retrofit"-flektiä. Moottoritilassa apukuskinpuoleisen pyöräkotelon etuosassa pitäisi löytyä musta muoviloota, muistaakseni Siemens:in logoin. Siihen purkkiin tulee PWM ja purkin sisällä etuvastukset.

[-Tapi]

Juu, minulla on se Siemensin logoin varustettu loota siellä missä kerroitkin.

Eli tässä on etuvastuspaketti eikä portaatonta puhallusnopeutta..?

Nyt siis pitää mitata tuleeko se jatkuva +12V sulakkeelta tuolle vastuspaketille asti ja ehkä myös pähkiä tuleeko sinne ohjauskin.

[Clavurion]

Kurkkaapa WDS:stä: DDE4 -> Engine cooling system. Sieltä löytyy Electric fan (PWM-ohjattu) ja Auxiliary fan, eli tämä sinulta löytyvä. Siihen purkille tulee PWM, joka todennäköisesti on sama ohjaussignaali kuin aidoissa PWM-ohjatuissa flekteissä. Eli vaihtamalla flektin PWM-ohjattuun ja vetämällä sille jatkuvan jännitteen ja PWM:n tuosta purkilta, portaaton puhallusnopeus pitäisi toimia. En jaksa ymmärtää, mikä tämän sinultakin löytyvän puhaltimen tarina oikein on.

[Cell]

En jaksa ymmärtää, mikä tämän sinultakin löytyvän puhaltimen tarina oikein on.

Noita löytyy yllättävän paljon. Täällä nimittäin myös yksi facelift 530d tuolla etuvastus-puhaltimella.

[Clavurion]

Noita löytyy yllättävän paljon. Täällä nimittäin myös yksi facelift 530d tuolla etuvastus-puhaltimella.

Jep, on noita useampi tullut vastaan, juurikin facelift 530d:nä. On käynyt niinkin, että asiakas on käynyt merkkitiskiltä hakemassa uuden flektin ja saanut PWM-ohjatun, joka ei sitten näissä toimi huonostikaan. En ymmärrä, mikä logiikka tehtaalla on ollut tämän flektipelleilyn kanssa.

[schwarze]

Täällä kanssa yksi tuollainen facelift, jossa kuitenkin on tuo vanhempi flekti. Mulla oli vika siihen siemensin boxille tulevassa syöttöjännitteen johdossa, joka oli hieroutunu poikki siinä ilmastoinnin täyttönipan alapuolella.

Oikein Clavu muistelee, tohon oli ainakin myyty niitä vääriä flektejä, yksi Saksassa ja toinen täällä Suomessa

[vexu524tdic]

Täällä kanssa yksi tuollainen facelift, jossa kuitenkin on tuo vanhempi flekti. Mulla oli vika siihen siemensin boxille tulevassa syöttöjännitteen johdossa, joka oli hieroutunu poikki siinä ilmastoinnin täyttönipan alapuolella.

Oikein Clavu muistelee, tohon oli ainakin myyty niitä vääriä flektejä, yksi Saksassa ja toinen täällä Suomessa

Täällä kanssa facelift 1/2001 ja vanhempi systeemi, joka ei toimi. Vikakoodi carsoftilla muistaakseni auxiliary fan.

Tarkemmin en muista, pitää tarkistaa ja perehtyä kun ehtii.

[schwarze]

Konehuone Paris - Dakar rallin jäljiltä, mutta tuossa kuva korjatusta johtonipusta ja Siemensin ohjauspurkista. Purkki muuttaa pwm -signaalista ohjauksen releille -> flektin etuvastuksille, kaikkea muuta kuin näppärää...Tämä auto on 05/01 rullinu linjalta 5

[-Tapi]

Ehdin viimein taas tutkaileman tuota. Avasin tuon Siemensin purkin ja mittasin jännitteitä. Siniseen piuhaan tulee +12V ja kaikki kolme relettä vetävät kun niitä tökkii koestuskynällä. Flektin pistokkeeseen ei vaan tule yhteenkään virtaa. Näkyviltä osin johtosarjassa ei näkynyt vikaa ja pitääkin varmaan ottaa etulamppu irti ja purkaa sen takaa johtosarjaa irralleen.

Kai sinne flektin pistokkeelle (4 napaa) tulisi johonkin jatkuva virta vaikka auto ei ole käynnissäkään?

[schwarze]

Kai sinne flektin pistokkeelle (4 napaa) tulisi johonkin jatkuva virta vaikka auto ei ole käynnissäkään?

Ei tule mihinkään nastaan jännitystä mikäli auto ei käy. Auton käydessä, ilmastointi kytkettynä syntyy ruskean ja mustan johtimen välille jännitys. Epäilen että sinulla saattaisi vika olla flektissä, koskapa olet yrittänyt sitä suoralla +12v:lläkin pyörittää jopa eri pinneistä eikä sittenkään futaa.

[Clavurion]

Ei tule mihinkään nastaan jännitystä mikäli auto ei käy. Auton käydessä, ilmastointi kytkettynä syntyy ruskean ja mustan johtimen välille jännitys. Epäilen että sinulla saattaisi vika olla flektissä, koskapa olet yrittänyt sitä suoralla +12v:lläkin pyörittää jopa eri pinneistä eikä sittenkään futaa.

Second that!

Jos flekti menee vaihtoon, niin itse todennäköisesti vaihtaisin tilalle PWM-ohjatun ja tekisin johtomuutokset sen Siemensin purkin sisällä siten, että flektin liittimellä vastaa PWM-ohjatun johdotusta: maa, jännite, PWM. Missä tämän sekasikiön etuvastukset muuten ovat, sen Siemensin purkin sisällä, vai erillisenä pakettina?

[schwarze]

Siinäpä ne etuvastukset on flektin päällä. Flektiähän tohon tulee sitten etsiskellä jostakin ennen v. -97 valmistetusta, mikäli sitä haluaa käyttää tuon Siemensin kanssa. Kuten Clavu totesikin PWM -Retro käy helposti jättämällä vain tuo Siemens pois välistä, voi jopa johtokin riittää...luulempa että myös liitin käy suoraan

[Oltsu]

Omassakin flekti mykkänä ja näyttäis olevan vastukset ja neljä johtoa. Voiko tähän ostaa sen vastuspaketin mitä porukka on vaihtanut tai jos uusii koko flektin niin käykö se vanhempi nelinapainen?

Auto on 530da 2002

[schwarze]

Omassakin flekti mykkänä ja näyttäis olevan vastukset ja neljä johtoa. Voiko tähän ostaa sen vastuspaketin mitä porukka on vaihtanut tai jos uusii koko flektin niin käykö se vanhempi nelinapainen?

Auto on 530da 2002

Vastuspaketilla korjaa vain vastusvian. Mutta mikäli mikään kierrosnopeus ei flektissä toimi, vika on luultavasti johdotuksissa, tai flektin moottorissa itsessään. Minulla on vastaava tsydeemi ja vika oli hiertynyt/maattava jännitesyöttö releboxilla. Noissa vastuksellisissa flekteissä on aika monta varianttia ja jos menet runkonumerolla ostamaan, väärän flektin saat ( PWM-ohjatun).