e39 530d naputtaa tyhjäkäynnillä lämpimänä!

[Jube]

Elikkä kuuluu 530d:stä lämpimänä tyhjäkäynnillä ns. "lätkytys" tyyppinen täk,täk,täk,täk ääni joka nousee paikallaan kaasuttaessa kierrosten mukana noin 2000rpm asti ja sitten katoaa ja palaa taas kun kierrokset laskee tyhjäkäynnille, kylmällä moottorilla ei ääntä kuulu lainkaan!
Normaalissa kiihdytyksessä ei sivuääniä, mutta kovemmassa kiihdytyksessä kuuluu sisälle raplatusta jos radio ja puhallin ovat sammutettuina!
Miettiny, että olisko kiertokangen laakeri kun ajettukki on kohta 410tkm? :think

Ääni on samanlainen mitä "vexu524tdic":llä topicissa:

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=37529&highlight=530d+kierrokset

[maanlu]

Onko samanlainen naputus kun tuossa mun autossa?
http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=198645

[Jube]

Ei ole noin kova se naputus, eikä mielestäni edes yhtä tiheä :think
Naputusta on omassa tapauksessani vaikeampi kuulla konepelti auki, parhaiten se kuuluu kun auto on käynnissä esim. seinän vieressä.
Sekin varmasti vaikuttaa äänen kuulumiseen konepelti kiinni että minulla ei ole sitä isoa pohjamuovia moottorin alla ollenkaan :think

[Heguli 31]

Eihän vaan ole pakosarjassa halkeamaa?

[Hemi]

...tai sitten kuten jo tähän smaan toisella puolella vastasin, suutin?
Jatkuessaan on sitten männässä reikä, eli nyt ensimmäisenä pullo CRC injection cleaneria neljännestankkiin.

[Jube]

Onko sama laitanko Forten vai CRC:n diesel polttoainejärjestelmän puhdistus ainetta? Fortea sais paikallisesta:think
Pakosarjan mahdollisesta halkeamasta en osaa sanoa, eikö se ole enemmän e60 tyyppivika? Mutta pakopuken laatikon kohdalla olevista joustopätkistä toinen on aika pahasti rikki...

[vexu524tdic]

Mulla on asia edennyt senverran että, kävin ratapäivillä 2006 kesällä ja ykskaks auto heitti lämmöt punaiselle???

Nesteiden tarkistus ja lisäys n.3dl ja normiajoa vuodenpäivät, ei ongelmia.

Kesällä 2007 pikku kilvanajot ja taas lämmöt punaiselle, levikkeelle parkkiin ja pelti auki. Paisuntasäiliö halki saumasta, ei vuoda kuin paineenalaisena, liekö ollut jo kuinka kauan?

Luultavasti kannentiivistevikaa ollut jo kauan, kuinka kauan sitä en osaa sanoa. Naputtava ääni on edelleen ja epäilen sen kuuluvan kannentiivisteestä.

Sitten kun tuo herkiää kulkemasta niin vaihdan koko koneen ja aukaisen tuon vanhan.

[mie]

Ootteko koittanu painaa kytkintä muuttuuko ääni?
Tietenki hankala painella kytkintä jos on automaatti.
Itellä e34 tds ja suunnilleen samallainen ääni joka muuttu kun painelee kytkintä, omasa veikkaisin vauhtipyörää tai painelaakeria.

[Jube]

Eilen taas tuota ääntä kuuntelin niin se oikeastaan vaatii toisen auton tai seinän lähelle kuuluakseen kunnolla mutta kuuluu kyllä em. tapauksessa selvänä "täk täk täk täk" äänenä.
Venttiilin nostajat voi mielestäni sulkea pois vaihtoehdoista koska ääni ei ole säksättävää vaan "lätkyttävää" :think
Kovassa vedätyksessä raplattaa aika pahasti, voiko viallinen turbo aiheuttaa millään tapaa tuon tyyppisiä ääniä? Autolla on ajettu kohta 410tkm ja turbo on alkuperäinen.
Vikakohteiksi on veikattu suuttimia, seperaattorin kalvoa ja alipainepumppua mutta millä tapaa voin alkaa kartoittamaan mikä äänen aiheuttaa?
Ei ole järkeä alkaa uusimaan osia "kokeilumielessä", tulee kalliiksi

Jotenkin vaan siksi laakeria epäilin/epäilen koska minusta äänellä on yhteys öljynpaineeseen.
Kylmänä ei naputa kun paine on korkeampi ja mielestäni myös öljynvaihdon jälkeen on hetken hiljaa, jälkimmäinen tosin voi olla ihan luulosairauttakin

[Jube]

+30tkm on ajettu lisää mittariin reippaalla kaasujalalla ja edelleen lätkyttää samallalailla kuin ennenkin, suuttimista se kaiketi johtuu mutta ei vielä ole mäntää rikkonut Odotellaan, odotellaan :think
Täydellistä suutinremonttia (kärjet, tiivisteet, säätö ja runkojen tarkastus) kysyin niin 170€/suutin itse irroitettuna ja 200€/suutin jos paja irroittaa jotta halvempi ajaa niin kauan kuin toimii ja antaa hajota koneen jos on joskus hajotakseen koska tuollaisella autollahan ei muuta arvoa ole kuin käyttöarvo

[LS1Fmont]

Omassa autossa vastaavaa soundia havaittavissa. Teetin viime talvena suutinrempan juuri tuon äänen takia, mutta ei se mihinkään muuttunut, ainoastaan naputus oli terävämpää mutta tasaisempaa jonkin aikaa. Nyt on noin 40tkm rempan jälkeen takana ja ollaan äänien puolesta aikalailla samassa kuin viime talvena (mittarissa nyt 355tkm). Korjausarvot kuitenkin ihan järjissään. Jotenkin itellä käynyt mielessä että rail-paine heittelisi välillä sattumanvaraisesti, tosin inpalla sitä ei ole todettu, pelkällä korvalla...

[LS1Fmont]

Mitenkäs muuten ääntelee venynyt / löysä jakoketju ???