Rengas pyörii vanteella e39

[Jakuza]

Itsellä e39:ssä on ollut nyt vitutuksenaiheena hieman vaihteleva tutina 110-130km/h nopeuksissa, jonka sain paikannettua takarenkaisiin. Ostin autoon noin vuosi sitten uudet vanteet ja renkaat merkkiä inter action ja nangkang. Keväällä alkoi pikku hiljaa ilmestyä tutinaa joka lisääntyi vähitellen. Kävin tasapainottamassa takarenkaat uudelleen ja tasapainokone näytti toiselle puolelle 30g ja toiselle 45g heittoa. Tilanne korjaantui tasapainotuksella. Pienen lukkoperän hyötykäytön jälkeen pientä tärräystä oli taas havaittavissa. Nytten merkkasin renkaiden asennot ja nehän oli pari senttiä vituillaan heti kun kerran polkasi risteyksestä vähän reilummin!!! Mitäs vittua?
Jostain muistelisin täältä lukeneeni, että rengasliikkeet voisivat liimata jotenkin renkaita vanteelle? Vai mistä tässä pitäisi lähteä liikkeelle? Renkaat on kuitenkin asennettu vanteelle lähes vuosi sitten... Aiemmin kyselin jo rengasliikkeestä onko mahdollista että rengas pyörisi vanteella mutta se ei kuulemma ollut mitenkään mahdollista, ja asentaja luultavasti piti minua idioottina
Onkohan tässä suurempi vaikutus nyt rengasrasvalla vai rengasmerkillä? Pitääkö ostaa uudet renkaat vai vaihtaa asennuspaikkaa? :think
Rengaspaineet ovat olleet aina 3,0-3,2bar väliltä.

[Rocla]

Kiihdytyskilpa-autoissa tuo on ollut aivan oikea päänvaiva, mutten muista kyllä koskaan kuulleeni, että ihan noin siviilikäytössä vanne vetäisi sutia renkaan sisässä.

Ei varmaan aivan mahdotonta, mutta epäilen nyt vielä kuitenkin, ettei näin ole käynyt, vaan kyse on virheestä.

Toista vielä koe.

[Robi]

Ihan normaali ominaisuus Nankangeille..ei varmasti muuta ratkaisua kun ostaa jotkut muut renkaat.

[Jakuza]

Täytyy pitää noita takarenkaan merkkejä silmällä. Mutta ei mulla kyllä silmä niin pahasti heitä että siitä olisi kiinni. Vedin valkosella tussilla venttiilin kohdalle viivat takarenkaisiin ja kerran kun risteyksestä polkasin pienessä luisussa niin oli jo hieman liikkunut. Silloin vielä mietin, että onko tässä rillien paikka, mutta vähän ajan päästä oli jo sen verran liikkunut että ei kyllä mennyt enää omaan virhemarginaaliin.

[Jakuza]

Ihan normaali ominaisuus Nankangeille..ei varmasti muuta ratkaisua kun ostaa jotkut muut renkaat.

Selvä homma. Elikkä rengaskaupoille ->

[Juppe]

Älkää ny jumlauta menkö bemariin tarkoitettuja parhaita mahdollisia kumeja vaihtamaan huonompiin

[Mystinen]

Oisko vika ennemmin replicoissa ku nangkangeissa :think

[Hemi]

Älkää ny jumlauta menkö bemariin tarkoitettuja parhaita mahdollisia kumeja vaihtamaan huonompiin

Hahahaaaah....hahaa... kylläpä osui ja upposi. Nerokasta.

[Hammu]

Huomasiko Hemi että tässä tapauksessa on kyseessä ns. hengenvaarallinen lukkoperällinen E39?

[Hemi]

Huomasiko Hemi että tässä tapauksessa on kyseessä ns. hengenvaarallinen lukkoperällinen E39?

Nimenomaan ja sen että näyttää monelle ko.ongelma olevan kovin uusi ja ihmeellinen ongelma? Erityisesti kun mainittiin nimi Nankang...huoh...

[Peltsii]

Onkohan tässä suurempi vaikutus nyt rengasrasvalla vai rengasmerkillä?

Rengasrasva kuivuu hyvin äkkiä.. En ole itsekään koskaan tollasesta kuullut, enkä kyllä pidä sitä mitenkään mahdollisena Paitsi jos asennettaessa on jostain syystä käytetty raskaan kaluston rasvaa, joka ei kuivu..

[Hemi]

Rengasrasva kuivuu hyvin äkkiä.. En ole itsekään koskaan tollasesta kuullut, enkä kyllä pidä sitä mitenkään mahdollisena Paitsi jos asennettaessa on jostain syystä käytetty raskaan kaluston rasvaa, joka ei kuivu..

Tuota...ihan vaikka tätäkin saitilta search:lla löytyy useita tarinoita ko.ongelmasta.
Oikeasti kyseessähän ei ole rengas vaan vanneongelma ja itse asiassa pikkumittakaavassa suhteellisen yleinenkin ongelma tiettyjen replica ja uudelleen maalatuilla/lakatuilla vanteilla.

[Peltsii]

Mihin se pyörähdys sitten rajoittuu ? Mitäs tapahtuu kun lyödään 200kmh:sta jarrut pohjaan ? Vanteet pysähtyy ja renkaat pyörii Voihan se sitten varmaan olla mahdollista, en ole vaan koskaan itse törmännyt moiseen/kuullut sellaisesta.. Aika tiukasti rengas meinaan istuu vanteella, ja vielä kun siellä on 3bar ilmaa niin...

[GameOver]

Mihin se pyörähdys sitten rajoittuu ? Mitäs tapahtuu kun lyödään 200kmh:sta jarrut pohjaan ? Vanteet pysähtyy ja renkaat pyörii Voihan se sitten varmaan olla mahdollista, en ole vaan koskaan itse törmännyt moiseen/kuullut sellaisesta.. Aika tiukasti rengas meinaan istuu vanteella, ja vielä kun siellä on 3bar ilmaa niin...

Ai saatana

Pisti oikein naurattamaan, kun rupesin kuvittelemaan tätä

[petrolhead]

Mihin se pyörähdys sitten rajoittuu ? Mitäs tapahtuu kun lyödään 200kmh:sta jarrut pohjaan ? Vanteet pysähtyy ja renkaat pyörii Voihan se sitten varmaan olla mahdollista, en ole vaan koskaan itse törmännyt moiseen/kuullut sellaisesta.. Aika tiukasti rengas meinaan istuu vanteella, ja vielä kun siellä on 3bar ilmaa niin...

No , pitipä oikein laskeskella päässä karkeasti. Jos kumin jalkaosaa painaa paine 3kg/cm2 reunasarvea vasten , ja jollain 17" vanteella tämä pinta-ala olisi luokkaa ~100cm2 ? Puristusvoimaksi tulisi jotain 3000 nyyttonia ja siitä kitkakerroin pois jos väliin on laitettu joku liukas nulju...:think Vaikka kitkakertoimella 0,5 olis siinä ja siinä liikkuuko kumi vanteella kovassa jarrutuksessa, emt .. kunhan heitin.

EDITTI: Päin persettä laskettu , puristusvoima olisi tuplaten yllä mainittu ..

EDIT 2 : Älkää lopettako , tässä topikissa on kaikki ainekset viihdyttävään showhun.