520d -00 136hp kiihtyy ja ei kiihdy... NO MIKSEI??? *VIKA LÖYTYNYT!!!*

[Jääkarhu]

Kyllä se näin on, tyhjäkäynnillä siivet on kiinni muistaakseni 80 prosenttisesti, ei suinkaan auki, eli alavääntöjä pitäis olla.

Jonkin aikaa sitten tuli vastaan tapaus jossa auto ei jaksanut vetää alle 3000rpm, ahtimen alipainekellolle menevä letku oli haurastunut melkeen poikki.

edit. Hoksasiko korjaamon hemmo tukkia muun alipaine järjestelmän testin ajaksi, yksikään vuotava letkunpää niin testin tulos on kerrotun kaltainen.

Piti käydä oikeen tarkistaan ja kyllä se tosiaan niin on että heti kun auto käynnistyy alipaine vetää siivet kiinni. ihme juttu että kun tuo letku laitettiin suoraan kelloon kiinni ei vetoja ollut ollenkaan ei ylhäällä eikä alhaalla. Normaalisti lähtee jossain 1700rpm kohdalla vetään ja piikkaa noin 2200rpm kohdalla, ehkäpä pakopaineet oli jo liian kovat tuossa 1700 kohdalla ja siksi vetoja ei ollut. Pitäs päästä penkkiin pyörittään niin näkis mitä siellä oikeen "ajon" aikana tapahtuu.

Miten sitten lie tuo ohjelmointi vaikutti??? Voisiko turbo käydä jo liian pieneksi??? Onko kellään tietoa sopisiko esim. 525d ahdin (oliko gt2052v)???

[jsr85]

Piti käydä oikeen tarkistaan ja kyllä se tosiaan niin on että heti kun auto käynnistyy alipaine vetää siivet kiinni. ihme juttu että kun tuo letku laitettiin suoraan kelloon kiinni ei vetoja ollut ollenkaan ei ylhäällä eikä alhaalla. Normaalisti lähtee jossain 1700rpm kohdalla vetään ja piikkaa noin 2200rpm kohdalla, ehkäpä pakopaineet oli jo liian kovat tuossa 1700 kohdalla ja siksi vetoja ei ollut. Pitäs päästä penkkiin pyörittään niin näkis mitä siellä oikeen "ajon" aikana tapahtuu.

Miten sitten lie tuo ohjelmointi vaikutti??? Voisiko turbo käydä jo liian pieneksi??? Onko kellään tietoa sopisiko esim. 525d ahdin (oliko gt2052v)???

Ei kai sitä penkkiin tarvitse, livedataa tienpäällä Näkee suoraan miten ahtopaine käyttäytyy.

[Jääkarhu]

Ei kai sitä penkkiin tarvitse, livedataa tienpäällä Näkee suoraan miten ahtopaine käyttäytyy.

Tarkoitin tuota ahtimen kellon liikettä. Ahtopaineen käyttäytyminen tuli jo selväksi.

[huupi]

Miten sitten lie tuo ohjelmointi vaikutti??? Voisiko turbo käydä jo liian pieneksi??? Onko kellään tietoa sopisiko esim. 525d ahdin (oliko gt2052v)???

Yritin sovitella E46:een tuota 525d:n ahdinta, mutta ei se sopinut kohtuudella, tila loppui. E39:ssä voisi ehkä olla enemmän tilaa koneen ympäristössä, en tiedä. Aivan ei ole pakoputken lähtö eikä muistaakseni pakosarjankaan samassa kulmassa. Jonkin verran askartelua varmasti vaatisi.

[jsr85]

Tarkoitin tuota ahtimen kellon liikettä. Ahtopaineen käyttäytyminen tuli jo selväksi.

INPAlla pystyy tyhjäkäynnilläkin jonkin verran testaan tuota kellon liikettä.