E39 540i ja lämmitin talveksi

[mailman]

Samalla tavalla ahdasta kuin M60:n kanssa, tilaa ei yhtään liikaa.

Kaveri asensi mun S62:een M62:n romut, ja sanoi että ihan nätti homma. Kuskinpuolen elementin paikka oli kuulemma vähän ahdas muttei tosiaan mahdoton... :think

[Heguli 31]

Jos haluat sisätilat oikeasti lämpimäksi, on säteilijä+sisälämppäri ainoa vaihtoehto!

30min käytöllä polttoainelämmittimellä jäähynesteet on vielä aikas haaleat, eikä sisätila ehdi lämmetä juurikaan. Jos siis kierto niin, että lämmittää myös moottorin...

Pieni ongelma voi tulla siitä,kun 8-koneeseen tulee kaksi sätilijää=2¤400W.Tuohon päälle vielä sisälämppärin tehot,niin ei meinaa "yhteistolpissa" ainakaan sulakkeet kestää.Sen vuoksi monissa taloyhtiöissä ja työpaikoilla on sisälämppärin käyttökielto.

[WSE1]

...Sen sijaan, orkkis-asennuksena max lämmitysaika on 30min. Tuota ei saa ohitettua mitenkään, ja olen monesti kironnut kun omani orkkistyyliin asennutin. Se ei riitä mitenkään, jos kierto on kone+sisätilat, pakkasilla jäähyneste on jotain 20-30C puolen tunnin jälkeen. Koneelle ok, sisätiloissa on hailakka lehmänhenkäys joka ei edes yritä sulattaa reikää tuulilasin jääkerrokseen...

hmm. pitäisi varmaankin seurata tuota lämpenemistä testerillä ettei se vain pudota liian aikaisin puolitehoille jostakin syystä, tosin kyllähän bmwssä nestetilavuutta toki riittää, no saa nähdä, itse asentelen ensi kuussa omaan e38 750 bemariin weban niin saa vähän referenssiä. Jossei riitä täytyy kai sitten asentaa kaksi, toinen toisen lokarin taakse (kustannuksia ei tarvitse ihmetellä, minulla on noita weban romuja joista korjailen).

[WSE1]

Joo noita käytettyjä oem weboja on kyllä myynnissä jonnin verran, mutta harva paikka suostuu vaan niitä asentamaan. Eikä viittis viedä autoa johonkin semmoselle pärnäspajalle, jossa se saadaa "rimpuloitua" autoon jollain lailla, mutta sitten työn jälki ja muu integrointi autoon ei välttämättä oikein tyydytä...

Tero

Rovaniemellä voi asennus onnistua jossain vaiheessa jos tarvetta. Toki Thermo top S mallia ei enää välttämättä kannata asentaa vaikka kuinka orkkis olisikin vaan uudempi orkkis thermo top c.

[zener]

Siis itse en ole kyllä keksinyt miten tuosta vanhasta eberistä saisi 30min aikaa jatkettua, jos ajastuksella laittaa lämmittämään. Onko tuohon jotain tapaa, että sais vaikka 45min normi ajaksi?

Tuo on viikkokellolla.

[HC91]

E39:ssä on original teile standheizung kaukosäädöllä ja eihän se tietenkään lämmitä kuin sisätiloja, sen se tosin tekee aika tehokkaasti.

Jos jäähdytysnestettä (50:50 seos) on 13.3 litraa, niin joku lämpöopista jotain muistava voinee laskea kauanko sitä tarvii 5kW teholla huudattaa että saa lämpötilan nostettua -30C -> +30C :think

[teropa]

Rovaniemellä voi asennus onnistua jossain vaiheessa jos tarvetta. Toki Thermo top S mallia ei enää välttämättä kannata asentaa vaikka kuinka orkkis olisikin vaan uudempi orkkis thermo top c.

Sait asiasta YV:tä !

Tero

[imppa81]

Itellä oli viime talvena M60 motissa säteilylämmittimet ja kyl jakso tarpeeksi pitkällä lämmitysajalla sulattaa senki malmikasan siihen tilaan, et vihti vääntää tulille. Sisähaaralla ois sitte saanu kapiininki lämpimäksi, mut kun ulkona on 30+ pakkasta nii mikään ei tunnu miltään Asennus on kyl mallia varjoon ja poikittain...ainaki kuskin puolelle. Onneksi löyty asennustovereista yksi, jolla oli tarpeeksi pienet kädet ja sai elementin kiinni pultin alle. Itekkin pohdin tuota lämmitin asiaa viime syystalvella ja päädyin nuihin hilppeisiin, koska letkulämmitin ei saanut kovinkaan kannatusta ja weba on sitte hinnaltaan moninkertainen. Et oon kyl itekkin tuon säteily + sisätilalämppärin kannalla. Siihen ku vielä hommaa kätevän ajastinkellon, niin voi laittaa sopivat lämmitysajat ihan yhtä kätevästi mitä weballa Enempi oli harmia lumitöistä mitä autonlämmityksestä.

[teropa]

WSE1, tyhjäätkö YV boksia... ?

Tero

[nut]

Sattuisko arvon kanssaveljiltä löytymään PDF-muotoista BMW:n omaa asennusohjetta Weballe?

[WSE1]

WSE1, tyhjäätkö YV boksia... ?

Tero

koko ajan mutta täyttyy melkein heti...

[teropa]

Foorumin jumalat antakoon tähän vielä voitelunsa...

Olen kahen vaiheilla, enkä osaa päättää kumman ottasin:

- OEM retrofit paketti Webasto + Webasto T90 kaketsu. Hinta ~1500€ töineen, uusi.

- Eber 5kW + Easystart R+ kaketsu. Hinta 2050€ töineen, uusi.


Syy, miksi mietin on:

Tuo OEM paketti pitäis ite asentaa (siihen on jo apua luvassa kylläkin), ja siihen OEM pakettiin haluaisin kyllä uudemman kaketsun, nimenomaan tuon Eeberin mallin, mutta sen jos pulttaa tuohon niin kaikki toiminnot ei pelaa kuten Eberiin kiinnitettynä.

Eber pakettia ei tarvis ite asentaa, ei tarvis laittaa sen kanssa tikkua ristiin ja laite on 4% tehokkaampi testien mukaan kuin Weba. Ja kuulemma korjaus on halvempaa, kun osia saa paremmin "irtona".

Molemmissa hinnoissa on laskettu mukaan 95Ah Vartan AGM-akku, jolla pitäis ainakin jatkuvasta akkulatauksista päästä (toki talven aikaan sillon tällöin Ctekin perässä kun käyttää niin voi välttyä katastrooffeilta...).

Tero

edit: Huolto+:n säteilijät + sisähaara + Defa termin asennuksineen, tarjous eiliseltä: 820€ (!).

[Ha2]

Mulla on tuo Eber-paketti tuossa meidän autossa. Varmaan ostettu ja asennettu samassa paikassa, kuin mistä olet tarjouksen kysynyt. Asennuksessakaan ei ole mitään moittimista. En voi kyllä huonoa sanaa sanoa. Ongelmia toistaiseksi 0 kpl. Kesän aikana unohtanut käyttää sitä välillä vaikka sitä suositellaan, mutta aina on syksyllä pelannut ilman ongelmia. Ja se kaukosäädin ominaisuuksineen on huippu.

[heijani]

Mahdollisesti alkuperäinen Webasto olisi tiedossa tuohon E39 540:iin. Tämä vaatisi kuitenkin varusteen 538A Latent Wärmespeiche, jota autossa ei ainkaan varustelistauksen mukaan ole. Onko jollain tietoa mikä tämä on ja onko pakollinen varuste, että tuon orggis webaston saa pelittämään? Tuo 538A varuste meinaan maksaa saman verran kuin tuo webasto. :think