E39 automaatti-ilmastointi....

[saulgoltz]

Vihjeitä kiitos missä vika, kun jaloille ja takapenkille puhaltelee lämmintä, kun taas kojetaulun suuttimista tulee täyskylmää.. :thinkAnturi/t? Missähän päin moiset autossa sijaitsee...?

Lisäksi kuskinpuolen lämpötilan säätönappi tuusan nuuskana, pitääkö uusia koko ohjauspaneeli, vai saako tuon pelkän namiskan vaihdettua...?

Ja sitten vielä eräskin mielenkiintoinen vika, vilkku ei naksuta, eikä merkkivalo vilku mittaristossa, mutta vilkut toimii silti normaalisti....?

[mailman]

Vihjeitä kiitos missä vika, kun jaloille ja takapenkille puhaltelee lämmintä, kun taas kojetaulun suuttimista tulee täyskylmää.. :thinkAnturi/t? Missähän päin moiset autossa sijaitsee...?

Tästä taitaa olla ties kuinka monta topiccia jo olemassa... Joten vähä söörtsiä.

Lisäksi kuskinpuolen lämpötilan säätönappi tuusan nuuskana, pitääkö uusia koko ohjauspaneeli, vai saako tuon pelkän namiskan vaihdettua...?

Pari viikkoa sitten ihan tuolla myyntipuolella oli näitä nappeja myynnissä

[peltone]

oletko pyörittäny sitä rullaa siinä suuttimien keskellä kojetaulussa?

[saulgoltz]

oletko pyörittäny sitä rullaa siinä suuttimien keskellä kojetaulussa?

En...Mitäs se tekee..?

[peltone]

En...Mitäs se tekee..?

Siin on sinisiä ja punasia palloja. Säätää kojelaudan suuttimista tulevan ilman lämpöä erikseen.

[saulgoltz]

Siin on sinisiä ja punasia palloja. Säätää kojelaudan suuttimista tulevan ilman lämpöä erikseen.

Täytyy kokeilla... Epäilen silti vielä noita antureitakin, tuskin lämmintä luulis puhaltavan näillä keleilllä, +21 säädetty.... Elämäni ensimmäinen Bimmeri, joten kaikki tieto on kotiinpäin..

[peltone]

Täytyy kokeilla... Epäilen silti vielä noita antureitakin, tuskin lämmintä luulis puhaltavan näillä keleilllä, +21 säädetty.... Elämäni ensimmäinen Bimmeri, joten kaikki tieto on kotiinpäin..

No tottakai puhaltaa jos sulla on siinä 3 punasta palloa 3 sinisen sijaan En siis epäile etteikö olis muuta vikaa mut toi tuli mielee. Moni uus bimmeristi ei sitä huomaa.

[saulgoltz]

No tottakai puhaltaa jos sulla on siinä 3 punasta palloa 3 sinisen sijaan En siis epäile etteikö olis muuta vikaa mut toi tuli mielee. Moni uus bimmeristi ei sitä huomaa.

Niin katsos lämmintä tulee jaloille ja takapenkin suuttimista, kojetaulun reunoista ja keskeltä tulee kyllä viileetä....

[peltone]

Niin katsos lämmintä tulee jaloille ja takapenkin suuttimista, kojetaulun reunoista ja keskeltä tulee kyllä viileetä....

Aivan niin tää oli siis näin päin että se lämpö muualle on ongelma..

[Risto113]

No tottakai puhaltaa jos sulla on siinä 3 punasta palloa 3 sinisen sijaan En siis epäile etteikö olis muuta vikaa mut toi tuli mielee. Moni uus bimmeristi ei sitä huomaa.

No EI puhalla!

Väännetään rautalangasta, lyhyesti:

Sillä rullalla saa ohjattua naamalle näytöstä säädettyä kylmempää jos on tarvis;

Jos näytössä lukee nyt vaikka se +21, ja autossa on sisällä +40 (niinkuin nyt työpäivän jälkeen mulla on) tulee niistä kylmää jokatapauksessa, ihan sama onko sinisellä tai punaisella. Jos taas esim. talvella autossa on -20 sisällä, tulee niistä lämmintä. Kääntämällä siniselle saa tällöin pakotettua naamalle viileää, jotta pysyy virkeänä.

Eli: Kaikki punaisella, normaali automaatti-ilmastointi, kuten vaikka perus-corollassa. Tulee kylmää /kuumaa sen mukaan miten lämmin/kylmä autossa on.

Siniselle käännettynä, voi pakottaa systeemin ohjaamaan kylmää naamalle, jos haluaa. Tällöin sieltä ei tule ikinä lämmintä...

[peltone]

Prkl ku se e39 ei oo tossa pihassa enää. Näin muistelin mutta pyydän anteeksi jos ei se näin menekkään

[Risto113]

Eipä siinä, kysyjälle tuosta ei apuja ollut kuitenkaan.

Asiaan: Eihän vaan ulkolämpömittari näytä -40 koko ajan?
Silloin puskee pelkkää kuumaa.
Toinen vaihtoehto, vesiventtiili(t) jumissa, voi koittaa kopauttaa jollain metallisella jos lähtisi liikkeelle (varovasti, omalla vastuulla...).

[Dunky]

Asiaan: Eihän vaan ulkolämpömittari näytä -40 koko ajan?
Silloin puskee pelkkää kuumaa.

EI pidä paikkaansa, jos esim ulkoanturi rikki niin auto ei sitä enää lue oikeana tietona vaan kylmästi ohittaa sen lähettämän tiedon. Kaverilla ollut 3v p askana ko anturi ja kyllä ilmastointi rokkaa

[saulgoltz]

[QUOTE=Risto113;2102214]Eipä siinä, kysyjälle tuosta ei apuja ollut kuitenkaan.

Asiaan: Eihän vaan ulkolämpömittari näytä -40 koko ajan?
Silloin puskee pelkkää kuumaa.
Toinen vaihtoehto, vesiventtiili(t) jumissa, voi koittaa kopauttaa jollain metallisella jos lähtisi liikkeelle (varovasti, omalla vastuulla...).[/QUOTE

Sitähän se kyllä näyttää, -40 jatkuvasti, hyvähän tuokin olisi muutenki korjata, mutta meinaatko että vaikuttas ilmastointiikin..:think Anturiko siinäkin on sökönä, ja jos näin niin missäpäin auto se sijaitsee...?

Ei kukaan ole jaksanu miettiä tuota vilkkuongelmaa..? Mitenkäs sitte takeltelevat nopeus- ja kierroslukumittari..? Jostain luin vastaavasta ongelmasta kulutusmittarin kohdalla, epäilivät viisareitten painetun liian syvään jonku purku/kasaustyön aikana...?]

[JD]

EI pidä paikkaansa, jos esim ulkoanturi rikki niin auto ei sitä enää lue oikeana tietona vaan kylmästi ohittaa sen lähettämän tiedon. Kaverilla ollut 3v p askana ko anturi ja kyllä ilmastointi rokkaa

Kylläpä vaikuttaa, 2 kertaa todettu, ensin kun ostin auton ja anturi puuttui ja nyt kaksi viikkoa sitten uudestaan kun venerannassa osui joku puunjuuri tai kivi anturiin ja se oli tipahtanut roikkumaan piuhan varassa. Tuolla satasen vauhdissa sitten alkoi ulkolämpö nousta aika ripeää tahtia + 31,5 asteesta ylöspäin pysähtyen +50 kohdalle ja sitten tipahti lukemaan -40.
Samalla auto luuli että iski pakkaset ja heitti ilmastoinnin pois päältä.
Ilmastointi lähti päälle kun sisälämmön laittoi minimiin eli +16 molemmille puolille, siinä asennossa toimi - isommilla ei.

Anturi oli kulunut puolikkaaksi asvalttia vasten ja sisuskalut poikki, kävin ostamassa uuden anturin ja taas toimii ilmastointi kaikissa lämmöissä.

Aiemmalla kerralla jouduin ostamaan myös sisälokarin alaosan kun oli sekin kateissa, anturi maksaa kolmisen kymppiä ja lokari taisi olla parikymppiä, hyllytavarana löytyi.