e39 -96 erilainen abs/jarruteho-ongelma

[ioni]

eli siis seuraava tarina:
Kävin katsastuksessa puhtain paperein, mutta seuraavana päivänä ajellessa syttyi jarrunesteen/palojen merkkivalo. Kun poljin lähti vielä painumaan syvempään, tarkistin asian ja jarrunestesäiliö oli mennyt tyhjäksi (siis säiliössä ei näkynyt mitään ja täyttäessä nestettä meni ~3-4dl). Tarkistin kaikki jarruletkut ja silmäilin jarruputkia - missään ei kosteutta. Ei siis hajuakaan, mitä kautta nesteet hukkuneet. Lisäyksen jälkeen varovasti kokeilemaan ja kas kummaa-nesteet pysyvät sisällä. Ilmaus joka kulmasta (ei ilmaa) ja liikkeelle.
Nyt kokeillessa jarrut tuntuvat hiukan oudolta - polkimen liikkeen alussa "tyhjää" ja jarrut vaikuttavat siltä kuin ABS olisi jotenkin sekaisin - kuivalla asfaltilla teho ihan ok, mutta hiekalla ja märällä tuntuu siltä kuin heti ensimmäisen pyörän luistaessa ABS kävisi katkomaan kaikkien renkaiden jarrutehoa. Siis heti kun ensimmäinen rengas tuntuu luistavan, käy ABS paukuttamaan ja hidastuvuus on kuin tosi liukkaalla.
Sen verran vielä taustaa että juuri vaihdettu eteen molemmat pyörimisnopeusanturit kun oli se perinteisempi abs-valon vika.

ioni

[WSE1]

eli siis seuraava tarina:
Kävin katsastuksessa puhtain paperein, mutta seuraavana päivänä ajellessa syttyi jarrunesteen/palojen merkkivalo. Kun poljin lähti vielä painumaan syvempään, tarkistin asian ja jarrunestesäiliö oli mennyt tyhjäksi (siis säiliössä ei näkynyt mitään ja täyttäessä nestettä meni ~3-4dl). Tarkistin kaikki jarruletkut ja silmäilin jarruputkia - missään ei kosteutta. Ei siis hajuakaan, mitä kautta nesteet hukkuneet. Lisäyksen jälkeen varovasti kokeilemaan ja kas kummaa-nesteet pysyvät sisällä. Ilmaus joka kulmasta (ei ilmaa) ja liikkeelle.
Nyt kokeillessa jarrut tuntuvat hiukan oudolta - polkimen liikkeen alussa "tyhjää" ja jarrut vaikuttavat siltä kuin ABS olisi jotenkin sekaisin - kuivalla asfaltilla teho ihan ok, mutta hiekalla ja märällä tuntuu siltä kuin heti ensimmäisen pyörän luistaessa ABS kävisi katkomaan kaikkien renkaiden jarrutehoa. Siis heti kun ensimmäinen rengas tuntuu luistavan, käy ABS paukuttamaan ja hidastuvuus on kuin tosi liukkaalla.
Sen verran vielä taustaa että juuri vaihdettu eteen molemmat pyörimisnopeusanturit kun oli se perinteisempi abs-valon vika.

ioni

ABS hydraulikoneisto täytyy ilmata bmw testerin (tai inpan) ilmausohjelmaa käyttäen.

[jsr85]

ABS hydraulikoneisto täytyy ilmata bmw testerin (tai inpan) ilmausohjelmaa käyttäen.

Onnistuuko tämä kaikissa e39? Itse olen useammastakin autosta yrittänyt mut yhdessäkään en ole onnistunut.

-Janne

[Clavurion]

Onnistuuko tämä kaikissa e39? Itse olen useammastakin autosta yrittänyt mut yhdessäkään en ole onnistunut.

Eipä ole minullakaan INPA:lla rokannut, joten ollut pakko hypätä DIS:iin, jolla tuo kyllä onnistuu.

[ioni]

moista palvelua tarjolla?

kiitokset selkeästä vika-analyysistä - ihan uutta minulle.
Onko mahdollisesti tietoa, missä moinen asia onnistuisi Tampereen/pirkanman seudulla? Onko siis jokin, mikä ajetaan testerillä kuten nämä eri venttiilien ja ruiskujärjestelmien komponenttien pakkoajot vai jotain ihan muuta?

ioni

[ioni]

Kävin tänään tarjoamassa hommaa paikallisella korjaamolla (lähinnä volvokorjaamo mutta tekee muitakin) ja sieltä tuumattiin ettei tuommoisista ole kuullutkaan. "Kyllä Volvossa ilmaa automaattisesti".

siis uusin kysymyksen - kukahan tämän päälle Pirkanmaalla ymmärtäisi - nyt meni meinaa niin liukkaaksi pienten jäiden myötä ettei vehje pysähdy edes huonosti.
hätäapuna kyselen, missä mahtaa olla ABS:n sulake jos saisi edes huonot jarrut takas. peräkontissa ei ainakaan ensikatsomalla lukenut ABS:ää missään sulakkeessa.

[Clavurion]

Jos haluat kokeilla, niin sulakkeet löytyvät hanskalokerosta. M51-koneisissa F17, muissa F8 ja F31.

[Cell]

Kun etupään abs-anturit vaihdettiin, tuliko sinne motonet-tuotteet vai mitkä? Tuli nyt vaan mieleen tuosta yliherkästä abs:n mukaantulosta, että lieneeköhän se ainut ongelma nyt ilma järjestelmässä.

[ioni]

vaihtuivat toisesta samanlaisesta autosta ja olivat oikein jonkun tunnetun merkkiset (voisiko olla siemens?) - en nyt muista mikä. Ainakin silloinen ongelma poistui. tänään taas muuten vilahti pari kertaa se palan kulumis/nesteen vähyys merkkivalo eli tarvii taas katsoa vuotaako sittenkin nestettä vielä. sehän (ehkä) selittäisi hassun toiminnan kun jostain häviäisi nestettä.
hmm...mihinköhän oikein voisi vuotaa kun missään jarruletkussa ei mitään näkynyt.

[Risto113]

Onko auto manuaali?

...kytkimen työsylinteri vuotaa?:think

[ioni]

Onko auto manuaali?

...kytkimen työsylinteri vuotaa?:think

juu manuaali on...mitenhän tuon helpoiten tarkistaisi? näkeekö silmällä vai pitääkö olla fiksu?

[Risto113]

juu manuaali on...mitenhän tuon helpoiten tarkistaisi? näkeekö silmällä vai pitääkö olla fiksu?

Sylkky on auton alla, vaihteiston ja koneen välimaastossa. 2 pultilla kytkinkopassa kiinni.

Omassa vuosi, en tiedä onko kovin yleistä kylläkään...

[ioni]

nostetaas tätä ylös...siis ehdotettu sitä abs-hydrauliikan ilmausta (jonka Volvokorjaamo tyrmäsi) ja kytkimen työsylinterin vuotoa (en löytänyt vuotoa).
Kokeilin napata ne pari abs:n sulaketta pois että olis paremmat jarrut mutta 500m jälkeen koko pulkka hyytyi tievarteen - olisko jokin siirtopumppu tms samassa? Tuntui kuitenkin siltä että lukitsi jarruja kokeillessa heti yhden renkaan hyvin helpolla.

siis edelleen paskat jarrut - löytyykö osaajaa/testerihemmoa tampereen seudulta?

kiitos