e39 ääntely liikkeellelähdössä

[Snellu]

Moron!

Manuaalivaihteinen dieseltouring päästää vähänkään reippaammalla kaasulla liikkeellelähdettäessä selvää "pauketta" auton alta. Varovasti lähdettäessä ääntä ei kuulu. Arvelin vian olevan kytkimessä, mutta sama pauke tulee vaikka kytkin on jo täysin ylhäällä ja vain painaa ykkösellä reilummin kaasua. 2> pykälillä ääntä ei tule. Kytkin ei ravista / luista ollenkaan. Onko kellään kokemusta/tietoa missä vika?

[peltone]

http://bmwfans.info/parts/catalog/E39/Touring/Europe/530d-M57/LHD/M/2001/browse/drive_shaft/drive_shaft_cen_bearing_const_vel_joint/

2 tai 7?

[jokke78]

Moottorin tukikumit aiheuttivat ikävää ääntä ainakin minulla. Toinen oli vaihdettaessa täysin poikki, päälle päin ei näkynyt mitään.

[Jürgen_]

Kaksoismassavautipyörä finito :think

[Snellu]

Moro!

Kiitokset vastauksista! Hallitus määräsi remonttihommiin, enkä ole ehtinyt auton kimpussa paljoa aikaa vietellä Tuo kolina oli ehkä vähän liioittelua, pikemminkin kyseessä on rutina ja tosiaan vain liikkeellelähdettäessä. Kuinka tuo moottorin kumityynyjen kuluneisuus todetaan. Tossa päivällä vietin hiukan "laatuaikaa" konepellin alla ja totesin että konetta pystyy liikuttelemaan sivusuunnassa n.3cm suht vaivattomasti, onko liikaa? Tyhjäkäynnilla kone ravistaa selvästi, mutta kierroksilla ei. Kaasuteltaessa heilahtaa sen ~3cm. Tossa viikolla pitäisi päästä lämpimään rasvamontulliseen talliin tekemään öljynvaihtoa ym. pientä niin samalla voisi tutkailla rättinivelen / kardaanin keskilaakerin kuntoa. Mites niiden kuluneisuus helpoimmin selvitetään?

Vauhtipyörästä olenkin jo tarinoita lueskellut täältä ja taalat alkoivat silmissä vilistää Toi ei kuitenkaan sammutettaessa päästä minkäänlaista kolahdusta vielä...

[Purni]

Vauhtipyörä pitää pienen kolahduksen kun nostaa kytkintä hieman. Silloin on merkit ilmassa että alkaa olemaan väljä. Ei se mun tietääkseni pauku kytkin ylhäällä

[peto2]

Vauhtipyörä pitää pienen kolahduksen kun nostaa kytkintä hieman. Silloin on merkit ilmassa että alkaa olemaan väljä. Ei se mun tietääkseni pauku kytkin ylhäällä

minun ymmärtääkseni veltostunut kaksoismassa pitää kuormitettuna iskuporakoneeseen verrattavaa ääntä kun pääsee jouset pohjaamaan :think

[jokke78]

Moro!

Kiitokset vastauksista! Hallitus määräsi remonttihommiin, enkä ole ehtinyt auton kimpussa paljoa aikaa vietellä Tuo kolina oli ehkä vähän liioittelua, pikemminkin kyseessä on rutina ja tosiaan vain liikkeellelähdettäessä. Kuinka tuo moottorin kumityynyjen kuluneisuus todetaan. Tossa päivällä vietin hiukan "laatuaikaa" konepellin alla ja totesin että konetta pystyy liikuttelemaan sivusuunnassa n.3cm suht vaivattomasti, onko liikaa? Tyhjäkäynnilla kone ravistaa selvästi, mutta kierroksilla ei. Kaasuteltaessa heilahtaa sen ~3cm. Tossa viikolla pitäisi päästä lämpimään rasvamontulliseen talliin tekemään öljynvaihtoa ym. pientä niin samalla voisi tutkailla rättinivelen / kardaanin keskilaakerin kuntoa. Mites niiden kuluneisuus helpoimmin selvitetään?

Päälle päin ei nähnyt minun tapauksessani mitään. Kovasti vaikuttaisi risoilta tukikumeilta, piti juurikin semmoista rutinaa enemmän kiihdyttäessä. Jos kone heilahtaa selkeästi kun sammutat auton (anna toisen sammuttaa ja katso itse konehuoneeseen), on homma ainakin ihan selvä. Minulla rikki oli vain kuskin puoleinen kumi.