e39 530d jarrut jäässä aamulla

[mak]

Hioin ruosteet pois, ja maalia, ja takaisin nippuun, ja toimii 100%.

Tuo on hyvä uutinen jos tehostin on tosiaan purettavissa ja kasattavissa! Oliko mitään eritystä esim tiivistysten suhteen?

[ÖÖ.]

Hitto nyt vasta luin että sais purettua. Viimetalvena sitä pitkään pyörittelin mutta en raaskinu avata. Ajettelin että rikki menee siinä toimenpiteessä.

Tilasin uuden täältä. 321,8 € posteineen. Toivotaan että korjaa ongelman.

[purola]

Vika ei ole siinä tehostajassa.. Vika on auton huoltajassa. Kaukalo jossa tohostin on, pitää säännöllisesti puhdistaa jotta kaukalon vedenpoistoreijät
pysyy auki...

En vielä tähän päivään mennessä oo vettä siellä kolossa nähny, ja todella usein tuo r.suodattimen kotelo on ollu auki, millon minkäkin vian takia.

Eikö tuo tehostin olis alunperin pitäny rakentaa niin että vettä ei pääse sisään?

No aamun melkeen kolarin jälkeen omassa pelannu loppupäivän tuo vedet imetty korjaus.

[Cell]

Nii meinaatko että se paine-erolla toimiva tehostin vielä pelittäis jos se ei olis mistään ulkoilmaan yhteydessä...?

[Rocla]

Nii meinaatko että se paine-erolla toimiva tehostin vielä pelittäis jos se ei olis mistään ulkoilmaan yhteydessä...?

Mistäs se muuten vetää sen korvausilman? Ennenvanhaan se otettiin kabiinista, mistäs e39:ssä?

Eipä moottoritkaan hörppisi rapakkovettä, jos tehtäisiin umpinainen ilmanotto, on ne insinöörit vain tyhmiä.

[purola]

[QUOTE=Rocla;2210925]Mistäs se muuten vetää sen korvausilman? Ennenvanhaan se otettiin kabiinista, mistäs e39:ssä?

Saksalaiselta pässi-insinööriltä voi odottaa ihan mitä vaan, ei sillä oo varmaan e39:ä suunnitellessaan liikkunu mitään muuta päässä kuin kuinka saadaan varaosia myytyä niihin. Siinä se Råger on onnistunu

[jannmann]

Saksalaiselta pässi-insinööriltä voi odottaa ihan mitä vaan, ei sillä oo varmaan e39:ä suunnitellessaan liikkunu mitään muuta päässä kuin kuinka saadaan varaosia myytyä niihin. Siinä se Råger on onnistunu

Sun on ehkä oikeasti vaan parempi ostaa Japanin pojan tuotoksia kun sulla on foorumin ensimmäinen auto jossa tehostimeen menee vettä pelkän ilmankosteuden mukana pari litraa..

Pistäppä nyt se +10ke lista menneistä osista vaikka tähän meille riemuksi.
Tiedetään sitten mitä uutta osaa siinä on kun pistät huomenna sen nettiautoon myyntiin

[Cell]

Mistäs se muuten vetää sen korvausilman? Ennenvanhaan se otettiin kabiinista, mistäs e39:ssä?

Eiköhän se kabiinista ota, mutta toi tuplakalvoinen systeemi varmaan sekottaa pakkaa jonkin verran, vuotaisko sitten kotelon saumasta? Vähän mystinen kieltämättä, ehkä pömpelin avanneet tietää.


On se rankkaa kun vehkeet leviää, ei passaa ostaa pommia ja korjatakkin vois vähän ennen kun ylimääräistäkin tavaraa porsii. Aina voi vaihtaa leiriä niin pääsee vaihteeksi vierailemaan eri merkkiliikkeessä ja foorumeilla, ei käy elämä niin tylsäksi

[purola]

Pistäppä nyt se +10ke lista menneistä osista vaikka tähän meille riemuksi.
Tiedetään sitten mitä uutta osaa siinä on kun pistät huomenna sen nettiautoon myyntiin

Autoon 3 vuoden aikana laitettu:

Turbo
Ilmapalje
Kansi
Venttiililoppa
Laturi
Startti
Pissapojan suutin eteen ja taakse (farkku)
Turbon siipien ohjaus mokkula
Tukivarret eteen kaikki
Jarrulevyt
Jarrupalat
Abs anturit eteen/taakse yhdet
Kompuran solenoidit
Korkeapainepumppu
Etuvalot
Välijäähdytin
Vesipumppu
Puskureita
Pyörän napa
Sumarit
Sivuvilkut
Ilmamassamittari
Lastu
M5 vanteet
S.lasien nappulasydeemi kuskin oveen
Airbag kuskin oveen
Tuulilasi
Startin hiilet
Kannen tiiviste
Kannen pultit
Yläpään tiiv.sarja
Putki
Xenon sarja pitkille
Siirtopumppu
Kampiakselin asento anturi
Ilmaruuvit jarruihin+uudet nesteet
Turbotimer
Akkuja 3 joista 1 takuuseen.
Madallusjouset
Jäähd. nesteet
Hihnat
R.tangon päät

Lisäks omaa haaveria,

Nokkapelti
Lokarit
Tulihanat etuovet
Peilit


Onhan tuossa ihan joka autoon meneviä osia, mut tuohon kun saa joka päivä laittaa jotakin, mulle on varmaan sattunu joku "maanantai" yksilö.

Varmaan vielä unohtu lukuisia laitettuja nippeleitä jotka kadonneet mielen syövereihin. Ja lisäks lukemattomat startin putsaus, kompuran kuivaus, lisävirran anto aamut tuohon päälle.

[purola]

Nyt jännityksellä kokeilee jarruja ja viemään m puskuri maaluuseen

Edit: jarrut tuli kuntoon pelkästään imemällä nesteet tehostajasta! Nyt ovat normaalit.

Paistaa se päivä joskus risukasaankin!

[Rocla]

Autoon 3 vuoden aikana laitettu:
Puskureita
Sumarit
Sivuvilkut
Lastu
M5 vanteet
Tuulilasi
Xenon sarja pitkille
Madallusjouset

Nokkapelti
Lokarit
Tulihanat etuovet
Peilit

Japsiin ei noita ois tieten tarvinnut vaihtaa?

No ei vais onhan tuo vastustanut.

[Jürgen_]

Autoon 3 vuoden aikana laitettu:

Turbo
Ilmapalje
Kansi
Venttiililoppa
Laturi
Startti
Pissapojan suutin eteen ja taakse (farkku)
Turbon siipien ohjaus mokkula
Tukivarret eteen kaikki
Jarrulevyt
Jarrupalat
Abs anturit eteen/taakse yhdet
Kompuran solenoidit
Korkeapainepumppu
Etuvalot
Välijäähdytin
Vesipumppu
Puskureita
Pyörän napa
Sumarit
Sivuvilkut
Ilmamassamittari
Lastu
M5 vanteet
S.lasien nappulasydeemi kuskin oveen
Airbag kuskin oveen
Tuulilasi
Startin hiilet
Kannen tiiviste
Kannen pultit
Yläpään tiiv.sarja
Putki
Xenon sarja pitkille
Siirtopumppu
Kampiakselin asento anturi
Ilmaruuvit jarruihin+uudet nesteet
Turbotimer
Akkuja 3 joista 1 takuuseen.
Madallusjouset
Jäähd. nesteet
Hihnat
R.tangon päät

Lisäks omaa haaveria,

Nokkapelti
Lokarit
Tulihanat etuovet
Peilit


Onhan tuossa ihan joka autoon meneviä osia, mut tuohon kun saa joka päivä laittaa jotakin, mulle on varmaan sattunu joku "maanantai" yksilö.

Varmaan vielä unohtu lukuisia laitettuja nippeleitä jotka kadonneet mielen syövereihin. Ja lisäks lukemattomat startin putsaus, kompuran kuivaus, lisävirran anto aamut tuohon päälle.

Oma vika, mitäs ostit diisselin, ne on nääs vaan rahamiehille :think

[purola]

Oma vika, mitäs ostit diisselin, ne on nääs vaan rahamiehille :think

On ollu bensa bemareitakin! Kyllä ne kaikki on meille rahamiehille!

[ÖÖ.]

Tuo tilaamani tehostaja saapui. Päällä Lucasin tarra josta osa leikattu pois. Ilmat sopivasti lämpeni niin vanhakin tehostaja toimii tällähetkellä.

[Bmw Dreamer]

Iski paniikki perseeseen.
Ei oo onneks itellä tollasta ollu, mut vois olla hyvä varmistaa, ettei tulekkaan. Raittarin koteloiden reijät jo puhistin tossa syssyllä, mut enpäs tota tehostinta oo sen kummemmin aatellu, enkä kuullukkaan tälläsestä ongelmasta. Tota töhkää kyl on ollu tossa omassakin autossa (sitä lehtipaskamujua), niin vois katella onko reijät auki. Nyt ku ei oo auton lähel just eikä jaksa pimees mennä ihmettelee, niin millanen systeemi se "kuuppa" on siellä missä tehostin sijaitsee?