e39 perän huojunta ja levottomuus

[schwarze]

E39:n Camber ja auraus ovat toki säädettävissä takana. http://www.realoem.com/bmw/showparts...24&hg=33&fg=30 pultin #7 epäkeskolla Camber ja #17 epäkeskolla auraus. Narinahelat #2 noista ekana menee takaa...Selvemmät korjatkoon

[Bimmero]

Mikä tää tällänen auraustanko on? ihan säädettäväkö?

Ne oli semmoset lyhyet tangot joita kääntämällä säädettiin takapään auraus. Mutta korostan nyt sitä että en tiedä onko e39:ssä vastaavia olemassa.

[Dunky]

Aikoinaan totesin silloisen E39 523i touringin lähtevän kuvaamallasi tavalla kuin omille teilleen, vaihdoin nuo apurungon puslat ja seilaus loppui kuin siihen.

Sedanin puslissa ei ole öljyä sisällä joka sieltä karkaisi... Touringissa yleisempi ongelma isot apurungon puslat kuin sedanissa.

[nullzwei]

Jaa-a, päällepäin ne saattaa näyttää jopa ihan ehjältä, mutta lähemmässä tarkastelussa lievää väljyyttä voi olla havaittavissa. Auton alle katsottaessa tuskin onnistuu.
Tällä foorumilla on aihetta käsitelty useassa sadassa viestissä. Aikoinaan totesin silloisen E39 523i touringin lähtevän kuvaamallasi tavalla kuin omille teilleen, vaihdoin nuo apurungon puslat ja seilaus loppui kuin siihen.

[NikitaT]

Mulla oli samaa vikaa, etupään nivelien vaihto auttoi.

Eli kaikki alustan nivelet tarkistaa huolella, mieluiten vaihtaa uusiin.

Joo, no mulla on ainakin etupään nivelissä selvästi molemmilla puolilla löysää. Eli terävissä nypyissä kuuluu *klonk*.

Mulla oli väyrysessä takapäästä "auraustanko" sökö. Oireet täsmää mutta en tiedä onko e39:ssä samanlainen akseliston rakenne, sen verran tuore itelle tuo minun toukka etten ole perehtynyt vielä.
Mutta oli aivan tappopeli jäätyneellä asfaltilla.

Mikä tää tällänen auraustanko on? ihan säädettäväkö?

Minulla E46:ssa vastaavaa. Samalla tuntuu että luistonesto hakkaa todella helposti päälle. Kesällä tämä oli huomattavissa myös ripeissä ohituksissa.
Perästä ajattelin vaihtaa kaikki puslat apurungosta, mukaan lukien löysä perän poikittainen takapusla ja samalla perän etupuslat.
Saas nähdä auttaako...

No ite en aja luistonesto päällä ollenkaan, kun tuntuu että on vaarallisempi ajaa se päällä kun ilman. Löysin kan muutaman vanhan topiikin jossa jollakin oli vähän samantapaita ongelmaa kun mulla tässä. Siinä kans vaihdettiin nuo apurungon puslat ja kuulemma autto asiaa.

Se perusvikahan on takavetoinen auto... Onko DSC päällä/toimiva ja silti se tekee tuota? Onko iskarit kunnossa? Onko renkaat oikeankokoiset?

DSC on ihan toimiva ja auto luistelee siitä huolimatta, oli se päällä tai pois. Iskareita en ole vielä ehtinyt tarkistamaan, mutta perstuntumalta ovat vielä hengissä.

Epäilisin nivelien väljyyttä ja olisiko aurauskulmat takapäässä pielessä.

Aurauskulmat kävi ihan ensimmäisenä mieleen. Täytyy ensin tarkastaa nuo takapään puslat. Jos ne on ok, niin käytän auton kulmien säädössä.

33311091422 paskana

Voiko tuon kumipuslan tarkastaa ihan tunkkaamalla auton ylös ja ottamalla tuon metalli suojan pois?

Yleisesti vielä sen verran, että näitä e39 sedaneita minulla on ollut 7kpl eri konevariaatioilla ja 4 erillaisella alustalla. Tämä on ensimmäinen joka tekee tällästä, tuntuu kun takapää olis koko ajan vesiliirossa. Vähän väliä seilaa.

[nullzwei]

33311091422 paskana

[Metalgod]

Epäilisin nivelien väljyyttä ja olisiko aurauskulmat takapäässä pielessä.

[TJJ]

Nyt kun talvi ja liukkaat kelit tuli, niin huomasin autostani vian. Eli hiemankin jos on liukasta ja vaikka ihan pieni jääpinta tiessä. Niin auton perä on ihan levoton ja noin 60km/h vauhdista ylöspäin. On ihan älyttömän hankala ajaa. Perä seilaa melkein koko ajan sivuille ja joutuu tekemään jatkuvasti korjauliikettä ratilla. Mistä ihmeestä voi johtua? renkaat on kuitenkin hyvät.

Tätä on vaikee selittää, mutta tuntuu ihan siltä että perä olis koko ajan irti tienpinnasta.

Autona siis e39 540 sedan.

Se perusvikahan on takavetoinen auto... Onko DSC päällä/toimiva ja silti se tekee tuota? Onko iskarit kunnossa? Onko renkaat oikeankokoiset?

[pav]

Minulla E46:ssa vastaavaa. Samalla tuntuu että luistonesto hakkaa todella helposti päälle. Kesällä tämä oli huomattavissa myös ripeissä ohituksissa.
Perästä ajattelin vaihtaa kaikki puslat apurungosta, mukaan lukien löysä perän poikittainen takapusla ja samalla perän etupuslat.
Saas nähdä auttaako...

[Bimmero]

Mulla oli väyrysessä takapäästä "auraustanko" sökö. Oireet täsmää mutta en tiedä onko e39:ssä samanlainen akseliston rakenne, sen verran tuore itelle tuo minun toukka etten ole perehtynyt vielä.
Mutta oli aivan tappopeli jäätyneellä asfaltilla.

[Bmw Master]

Mulla oli samaa vikaa, etupään nivelien vaihto auttoi.

Eli kaikki alustan nivelet tarkistaa huolella, mieluiten vaihtaa uusiin.

[NikitaT]

Nyt kun talvi ja liukkaat kelit tuli, niin huomasin autostani vian. Eli hiemankin jos on liukasta ja vaikka ihan pieni jääpinta tiessä. Niin auton perä on ihan levoton ja noin 60km/h vauhdista ylöspäin. On ihan älyttömän hankala ajaa. Perä seilaa melkein koko ajan sivuille ja joutuu tekemään jatkuvasti korjauliikettä ratilla. Mistä ihmeestä voi johtua? renkaat on kuitenkin hyvät.

Tätä on vaikee selittää, mutta tuntuu ihan siltä että perä olis koko ajan irti tienpinnasta.

Autona siis e39 540 sedan.