E39 Jousien vaihto(etu ja taka)??

[june_84]

Puristimet ei mahu sekaan ja hermot menee...mikä avuksi?? Tarjoitus olis nostaa vähän ku on liian kentässä vaimon ajettavaksi ja ei menny enään katastuksesta läpi ku yks kuoleutunu...

http://a2.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/72582_1510298592244_1077740090_31162736_4334304_n.jpg

[Peltsii]

Puristimet ei mahu sekaan ja hermot menee...mikä avuksi?? Tarjoitus olis nostaa vähän ku on liian kentässä vaimon ajettavaksi ja ei menny enään katastuksesta läpi ku yks kuoleutunu...

Miten ei mahdu sekaan ?

[june_84]

Miten ei mahdu sekaan ?

Siellä ei ole niin paljon tilaa. Jos kuvasta näet niin auto on kentässä 9,5cm maavaralla ei pääse edes nosturille...

[june_84]

Miten ei mahdu sekaan ?

Jousiin ei saa kiinni puristimia.

[TJJ]

Jousiin ei saa kiinni puristimia.

Onko siis iskarit/jouset kuitenkin jo irti autosta?

[Sami.]

Ööö.. pakko varmistaa, eli onko autossa säädettävä alusta?

[Martti]

Onko siis iskarit/jouset kuitenkin jo irti autosta?

Joo siis joka tapauksessa tolpat irti autosta ensin, jonka jälkeen ei kyllä ongelmia ole..?

[Thuppu]

Kyllä ainakin itellä mahtu etujouset puristaan kasaan ja vaihtamaan vaikka tolpat paikoillaan olivatkin alapäästä. Hieman piti vaan puristimien asentoa hakea... ja tommoset puristimet siis löytyy:

[NikitaT]

Ite vaihdoin joskus etujouset kanssa niin, että etuiskarit oli alapäästä kiinni. Onnistuu myös ilman puristimia jos on madallusjouset kyseessä.

[june_84]

Ite vaihdoin joskus etujouset kanssa niin, että etuiskarit oli alapäästä kiinni. Onnistuu myös ilman puristimia jos on madallusjouset kyseessä.

Entinen omistaja oli tainnu tehä rälläkkä madalluksen Jouset oli siis kiinni vielä autossa. Ja samanlaiset puristimet on hallillakin eikä niitä saatu paikalleen.

[TJJ]

Entinen omistaja oli tainnu tehä rälläkkä madalluksen Jouset oli siis kiinni vielä autossa. Ja samanlaiset puristimet on hallillakin eikä niitä saatu paikalleen.

Ota iskarit ensin irti autosta, tuolla on ohjeet:

http://www.beisansystems.com/procedures/front_struts_procedure.htm

http://www.beisansystems.com/procedures/rear_shocks_procedure.htm

[arska84]

Vaihdoin työkaverille E39:siin madallusjouset, on kyllä vittumainen urakka. Tais iteltä mennä tauot poistettuna laskuista 7-8 tuntia Jos olis ollu kunnollinen kompura olis tuon tehnyt nopeempaakin. Toi sisustan purku oli yllättävän helppo ja sisälokasuojatkin lähti muutamassa minuutissa Kattelin tuota "huoltohintoja" keskusteluja niin 200-300€ pyytävät liikkeissäkin tuosta työstä joka on työmäärään nähden ihan kohtuullinen

[AnttiR]

Kyllä ainakin itellä mahtu etujouset puristaan kasaan ja vaihtamaan vaikka tolpat paikoillaan olivatkin alapäästä. Hieman piti vaan puristimien asentoa hakea... ja tommoset puristimet siis löytyy:

Itselläni samanlaiset, etujouset nyt meni jotenkuten vähän joutui virittelemään, etenkin kun uudet jouset oli lyhyemmät ja muistaakseni vähän () <- tuon malliset.
Mutta takajousia noilla ei kyllä E39:ssä mahdu puristamaan. Tälläisilla sain puristettua takajousia sen verran kasaan että sain iskarin alapään paikalleen. Jouduin ihan muusta syystä päästämään iskarin alapäästä irti ja jousta oli pakko puristaa vähän että sen sai takaisin paikalleen.

[lihakimpale]

E39 530i:n M-Sport etujousia ei ilmeisesti millä tahansa puristimilla uskalla lähteä puristelemaan. Minkälaisilla olette nuita puristelleet?

Uskaltaiskohan esim. https://www.motonet.fi/fi/tuote/8040...timet-65-370mm

Eibachin Pro-Kit:iä olisi itellä tarkotus puristella, mutta ilmeisesti aika vastaavat, kun perus M-Sportitkin.

[Scitso]

Itse olen käyttänyt tätä e39.n kanssa bilteman puristin. Etunen lähtee nätisti kun eka irrottaa yläpään ja laskee tolpan siihen pyörän kaaren sisään.