e39 lämpö onkelma???

[teris78]

onko tietoa miksi puhaltaa lämppäri kylmää vaikka lämmöt normit? ilmattu pariin kertaan ei apuja, termari,vesipumppu?? 3.5 v8 mottina

[teris78]

onko tietoa miksi puhaltaa lämppäri kylmää vaikka lämmöt normit? ilmattu pariin kertaan ei apuja, termari,vesipumppu?? 3.5 v8 mottina lämmintä tulee kun kiekat 2500rpm

[zener]

Kiertovesipumppu rikki todennäköisesti.

[_nixu_]

Tai vesiventtiilit jumissa.

[teris78]

toi 8 kannu uus mulle niin onko niihi jotai kikkoja et saa pelittää?

[Heguli 31]

Kiertovesipumppu ei toimi.Vika voi olla itse pumpussa tai sen sähkön saannissa.Olettaisin vesiventtiilien toimivan,ainakin jotenkin,jos kerran kierroksilla vesi kiertää kennossa.Kannattaa ensin tutkia tuleeko pumpulle sähköä,ennen kuin rupeaa sitä uusimaan.

[teris78]

pitääpä tutkailla juu, onko näissä mennyt vesipumppuja, jostai lueskelin että 200tkm menis, tiedä sitten legendaa, mutta mesi kiertää ainakin konehuoneen puolella

[ipii79]

pitääpä tutkailla juu, onko näissä mennyt vesipumppuja, jostai lueskelin että 200tkm menis, tiedä sitten legendaa, mutta mesi kiertää ainakin konehuoneen puolella

mulla oli 4.4 v8 ja meni 220000km kohdalla laakeri että aikalailla parissa satkussa se poikii. vihto ei loppupelissä ollu vaikee

[buksin-1]

Inpalla näkee onko vai ei...

[Winffin]

Bmw 520i E39 Keittää

Moro!

Sellainen vika tuli bemuun että nesteet tulee ulos syylärin ja sen paisuntapötin välistä, tai sieltä ainaki höyry tulee.
En tiedä onko kansi mennyt, ainakaan nesteissä ei ole öljyä, tyhjäkäynti ei heittele mitään nestettä ei ole kannesta valunut, eikä myöskään tulee paisuntapöttiin kuplia.
Sellaisen vian huomasin, että alaletku ei lämpene ja silti yläletku kyllä lämpeää.
Syyläri myös alaletkun puolelta ihan kylmä kun taas yläletkun puoleta lämmin.
Voisiko olla jokin kierto ongelma syylärissä joka aiheuuttaa tämän ilmiön ?
Kiitos.


OBS!!!

Ei toiminut New Thread toiminto joten postasin tähän vähän saman tyyppiseen treadiin.

[Yyz]

Paisuntasäiliön alatiiviste vuotaa tai säiliö halki, taitaa olla aika tyypillinen vika näissä syyläreissä.
Se alavesiletkun viileys ei ole vika, täytyyhän veden jäähtyä jäähdyttimessä, muutenhan kone keittäis koko ajan. Eli ylhäältä kuuma vesi sisään jäähdyttimeen ja alhaalta otetaan termostaatin ohjaamana jäähdytysvettä (kylmää) moottoriin.

[Winffin]

Hmm

Kiitos vastauksesta!

MUTTA:

Juuri vaihdettu uusi paisuntasäiliö hiluineen. Alaletkussa ei tunnu olevan painetta ollenkaan...

Tv. Ville

[Winffin]

Niin ja tuntuu kun puristaa yläletkua niin kauhea pihinää ja vettä roiskii paisunta säiliön ja syylärin välistä..

[carrillo]

Vedet jä lämmöt sekä lämppäri

Voi terse.
Tähän saakka kaikki mennyt hienosti E39;n (523)-97 kanssa, mutta nyt alkoi jummppa nesteiden kanssa. Kone tulille, lämmöt nousee hitaasti, kabiiniin puhaltaa jäätävän kylmää. Sitten lämmöt tappiin ja vedet pihalle. Purin termarin ja keitin sen = aukeaa. Purin vesipumpun ja se on ehjä. Eli missä vika.
Myös kulutusmittari kuoli kokonaan.
Hyvät neuvot olisi tarpeen että eukko pääsee töihin.
Kiitos

[Yyz]

Niin ja tuntuu kun puristaa yläletkua niin kauhea pihinää ja vettä roiskii paisunta säiliön ja syylärin välistä..

Tarkastaisin vielä ne uuden paisuntasäiliön ylä ja alapään o-renkaat onko lipsahtaneet mahdollisesti väärään paikkaan, tai onko ilmausruuvi poikki.

Myös ylävesiletkun kiinnitys murtuu herkästi jäähdyttimen kyljestä ja voihan letkuunkin tulla reikä. Muovipäädyn tiivisteet rupeaa joskus vuotamaan tai pääty halkeaa. Niin ja korkkikin voi hajota.

Itsellä ollut useammassa eri ikäisessä bemarissa aina joku noista vioista, joten kai niitä voi tyyppivioiksi sanoa.:think