e39 tukkoinen ja kiihtyy epätasaisesti!!!

[[email protected]]

elikkäs mulla on e39 523i vm.96 joka on ostosta asti ollut tukkoinen ja kiihtyy epätasaisesti ja bensaki tuntuu maistuvan. olen vaihtanut ilmansuodattimen, ruiskulle menevän imuputken ja tulpat ja eikä vaikutusta asiaan. sitten kun esim. 90km/h vauhista alkaa pienellä lisä kaasulla kiihyttään niin tuntuu että ei lähe mihinkään. kun jatkaa hiljalleen kaasun lisääämistä niin ei lähe vieläkään oikein mihinkään kunnes vaihtaa pienempää ja kyllähän se sillon lähtee... normaali kaasulla tuntuu olevan tuhnumpi kuin e36 320. kummatkin autot on automaatteja.

auttakaa... jää liikenteessä jalkoihin

[rizzo]

Vikakoodit?

Arvaus: Ilmamassamittari

[[email protected]]

Vikakoodit?

Arvaus: Ilmamassamittari

Vikakoodit on luettu. ei ollu vikaa.
Niin mieki epäilen joko ilmamassa mittaria tai sitten lambda anturia.
lähinnä kysyin sen takia jos jollain on ollu samankaltaisia ongelmia ja löytäny siihen kuuluvan vian.

[TeemuT]

Oma E36 328 tökkäsi jouluna päästö mittaukseen ja syyksi paljastui lambdan lämmitys(antoi sille vikakoodin).
ajossa sitä ei huomannut mitenkään ,veto oli ihan samanlaista kuin ennenkin eikä kulutuskaan isommin muuttunut.

[rizzo]

Vikakoodit on luettu. ei ollu vikaa.
Niin mieki epäilen joko ilmamassa mittaria tai sitten lambda anturia.
lähinnä kysyin sen takia jos jollain on ollu samankaltaisia ongelmia ja löytäny siihen kuuluvan vian.

Joo mullakaan ei antanut MAFfista koodia, mutta livedatassa sitten näkyi että siinä on häikkää - kannattaa siis se vielä tsekata

[Clavurion]

Oletko kattia koputellut, sisuskalut irti ja katti tukkeessa?

[[email protected]]

Oletko kattia koputellut, sisuskalut irti ja katti tukkeessa?

En ole kokeilu mutta pitääpä kokeilla mie käytän ens viikolla auton päästömittauksessa katsastuksen vuoksi. kirjottelen sitten että miten kävi.

[Rahu]

Vm täsmäisi kyllä tuohon katin tukkeutumiseen. MAFfin voit testata ottamalla piuhan siitä irti.

[greyhound]

Mulla e39 523:ssa samantyyppisiä oireita ja katti oli sulanu tukkoon. Ihmettelin vaan oireita liian kauan ja kansipahvi ehti pullahtaa ja alkoi keitteleen.

[Timelord]

Ääni katille täältäkin. Jos kiihdyttäessä helisee/ resonoi katin seutuvilta tietyllä kierrosluvulla niin ongelma todnäk paikallistettu.
Itellä katin vaihdon jälkeen epämääräinen kumivieterimäinen tukkoisuus/ resonointi poistui ja autoa voi taas kehua ehkäpä jopa pirteäksi, ei kuitenkaan miksikään raketiksi. =)

[Hemi]

Näissä vanhemmissa on myös pakko antaa ääni murentuneelle katille....ja heti sen jälkeen nytkin imuvuodolle+varauksella MAF, tai näiden kaikkien yhteisvaikutukselle.
Nimittäin imuvuoto näissä 9/98 vanhemmissa saa pakolämmöt nousemaan niin että katin elementti sulaa kuoresta irti ja tämän jälkeen se pikkuhiljaa murenee putkistoon tukkien sen. Enemmän ominaisuus kuin vika.

[antteri]

Löytyikö vika? :think

[Tomiry]

Oletko kattia koputellut, sisuskalut irti ja katti tukkeessa?

mulla oli itellä 97 vuoden 523ia jossa oli katin sisukset tullu putkeen ja jääny jumiin , eikä tapahtunu mitää vaikka kuinka polki kaasua. ei tullu kyllä hirveesti savuakaa putkesta

tarvikekatti kiinni ja toimi loistavasti eikä ollu katsastuksessakaa mitää ongelmia päästöissä.

[antteri]

Jos putki / katti olisi tukossa niin silloin varmaan pelaisi huonosti nimenomaan suurilla kierroksilla? Vai voiko olla, että vääntäisi alhaalta huonosti, mutta suuremmilla kierroksilla toimisi suht. ok?

[kaikkone]

Mitenkäs tuon tukkoisuuden pystyy testaamaan, taas vanha narina, ei viitsisi ostella miljoonia osia vain kokeilun vuoksi.
Mietin että oisko katissa jotai hämminkiä joka aiheuttaisi ikävät äänet kaasutellessa.. Eli kun polkee pienillä vaihteilla kaasua auto kuulostaa siltä kuin olisi joku onneton mopo ja peltinen ja tukkonen kone alla.
Ei mitään miehisyyttä äänissä