e39 530da kierrokset seilaa

[AnssiBMW]

Yritin etsiä selitystä mutta en mitään selkeää syytä tai vikaa löytänyt joten koitetaanpa onko ollut kohtalotovereita.

Tasakaasulla ajaessa huomaa selkeimmin ja kun laskee kaasun kokonaan.
Eli tätä kuuluisaa 200-300kierrosta heittelemistä.

Antaa vain yhtä vikakoodia= 5651 rough idle speed controller

Nollaa koodit ja ajaa testilenkin ja vikakoodi taas kummittelemassa.

Suutin arvot oli niin että suuttimet 1 ja 6 jotain lähellä 0,5-1,5. Suuttimet 2,3,4 ja 5 taas lähempänä -1,5-0? Ei siis suurta eroa.

Rail-paine tyhjäkäynnillä oli muistaakseni tasaisesti 300 nurkilla.

Olisiko kokeneemmilla vinkkejä mistä lähteä hakemaan vikaa tai jopa vika tuolla koodilla suoraan tiedossa???

Kiitos jo etukäteen.

[AnssiBMW]

Sitten lisää ihmetystä. Ajaessa kun kierrokset lähtee ylöspäin eli hummatessa ni suuttimien arvot nollaantuu eli ohjelma näyttää normaalisti jotain arvoja välillä -1,5-2 mutta yhtäkkiä kaikki samanaikaisesti 00.0??

Onko tuo normaalia?

Tällä testilenkillä ei sitten antanutkaan tätä vikakoodia ja silti vaan kierrokset seilaa.

Näkyvillä olevia liittimiä yritetty putsata.

Ja siis tyhjäkäynti tuntuisi pyörivän tasaisesti.

Apuja kaivataan.

[Clavurion]

Millä softalla tuo koodi on saatu? Kuulostaa hieman erikoiselta dieselin vikakoodiksi.

Korjausarvot menevät nollille korkeammilla kierroksilla, koska siellä korjausta ei enää käytetä.

Kokeile irrottaa rail-paineanturin liitin ja testaa, miten toimii.

[AnssiBMW]

Millä softalla tuo koodi on saatu? Kuulostaa hieman erikoiselta dieselin vikakoodiksi.

Korjausarvot menevät nollille korkeammilla kierroksilla, koska siellä korjausta ei enää käytetä.

Kokeile irrottaa rail-paineanturin liitin ja testaa, miten toimii.

INPA 5.0.2

Kokeilen sitä liittimen irrotusta. Ilmeisesti jos anturi vikaa niin pitäs seilauksen loppua kun liitin irrotetaan? Meneekö johonkin oletustilaan?

Sellanen tuli vielä mieleen että kierrokset siis oli siinä 1500 huitteilla kun tätä "nollaantumista" tapahtuu. Millä kierrosalueella nuo korjausarvot jää pois?

[AnssiBMW]

Kokeile irrottaa rail-paineanturin liitin ja testaa, miten toimii.

Ei vaikutusta. Toimii muuten auto normaalin oloisesti heti 2000kierroksesta eteenpäin olipa pistoke paikallaan tai ei.

Niin ja kaikista selvimmin tän heijaamisen huomaa kun laittaa vakionopeudensäätimen päälle. Tai kun ns.moottorijarruttaa.

Ideoita? Mitä seuraavaksi?

[zakspeed]

Momentinmuuntimen lukituskytkin.

[AnssiBMW]

Momentinmuuntimen lukituskytkin.

Miten tämän voisin saada todennettua?

Ei nyt kuitenkaan huvita ensimäisenä uutta momentinmuunninta lähteä vaihtamaan. Koska sitähän tuo vika mitä ilmeisimmin teetättää?

[zakspeed]

Lukituskytkimen ohjaus pitäisi tavalla tai toisella manipuloida niin, ettei sitä käytetä. Silloin vika poistunee mikäli lukituskytkimeltä tuo ongelma tulee. Toki vika voi olla lukituskytkintä ohjaavassa magneettiventtiilissäkin.

Mersuissa tuota ongelmaa on saatu vaihteiston huuhtelulla aisoihin.

[Esal]

Lukituskytkimen ohjaus pitäisi tavalla tai toisella manipuloida niin, ettei sitä käytetä. Silloin vika poistunee mikäli lukituskytkimeltä tuo ongelma tulee. Toki vika voi olla lukituskytkintä ohjaavassa magneettiventtiilissäkin.

Mersuissa tuota ongelmaa on saatu vaihteiston huuhtelulla aisoihin.

Lukituksen ohjauksen poiskytkeminen ei ihan helppo?, mutta inpalla voi seurata ajossa koska lukitus on päällä, helpottaa tutkintaa jo kummasti.

[zakspeed]

Lukituksen ohjauksen poiskytkeminen ei ihan helppo?, mutta inpalla voi seurata ajossa koska lukitus on päällä, helpottaa tutkintaa jo kummasti.

Tai laskee toisesta takarenkaasta ilmaa reilusti vähemmälle niin ei toimi muuntimen lukitus

[AnssiBMW]

Lukituksen ohjauksen poiskytkeminen ei ihan helppo?, mutta inpalla voi seurata ajossa koska lukitus on päällä, helpottaa tutkintaa jo kummasti.

En saanut selkoa mikä niistä seuraa tuota lukitusta?

Torgue ..... clutch jotakin jotakin?

Ainut vaihteiston puolella ihmetystä herättävä asia oli jostakin inpan valikosta kun menee F5:llä ja sit johonkin valikkoon missä luki erikoinen teksti --error when cornering--- ?? tässä ON/OFF valo joka läpyttää ajaessa kokoajan?

Kertooko tuo kenellekään mitään?

[R Power]

En saanut selkoa mikä niistä seuraa tuota lukitusta?

Torgue ..... clutch jotakin jotakin?

Ainut vaihteiston puolella ihmetystä herättävä asia oli jostakin inpan valikosta kun menee F5:llä ja sit johonkin valikkoon missä luki erikoinen teksti --error when cornering--- ?? tässä ON/OFF valo joka läpyttää ajaessa kokoajan?

Kertooko tuo kenellekään mitään?

Ota "print screen" siitä valikosta niin hieman selkeyttää tilannetta.

[Esal]

En saanut selkoa mikä niistä seuraa tuota lukitusta?

Torgue ..... clutch jotakin jotakin?

Ainut vaihteiston puolella ihmetystä herättävä asia oli jostakin inpan valikosta kun menee F5:llä ja sit johonkin valikkoon missä luki erikoinen teksti --error when cornering--- ?? tässä ON/OFF valo joka läpyttää ajaessa kokoajan?

Kertooko tuo kenellekään mitään?

Onkohan renkaat nyt oikean kokoiset, ja ettei etu/taka välillä ole suurta kulumiseroa? Täältä olen lueskellut että tuon tapaista lukituksen renkkausta yms. on tullut renkaistakin.

[AnssiBMW]

Onkohan renkaat nyt oikean kokoiset, ja ettei etu/taka välillä ole suurta kulumiseroa? Täältä olen lueskellut että tuon tapaista lukituksen renkkausta yms. on tullut renkaistakin.

Renkaat ja vanteet täysin saman kokoiset mutta renkaat on vanhat ja kuluneet. Voi siis olla kulumiseroa. Mutta aika herkkä on e39 jos haistaa noin herkästi ja rupeaa temppuilemaan.

cornering tarkoittaa kaarreajo ominaisuuksia tai viittaa siihen?

error when cornering = vikaa kaarreajo ominaisuuksissa?

Tuota ON/OFF valoa inpa siis vilkuttaa koko ajan vaikka suoraankin ajaa.

[Esal]

Renkaat ja vanteet täysin saman kokoiset mutta renkaat on vanhat ja kuluneet. Voi siis olla kulumiseroa. Mutta aika herkkä on e39 jos haistaa noin herkästi ja rupeaa temppuilemaan.

cornering tarkoittaa kaarreajo ominaisuuksia tai viittaa siihen?

error when cornering = vikaa kaarreajo ominaisuuksissa?

Tuota ON/OFF valoa inpa siis vilkuttaa koko ajan vaikka suoraankin ajaa.

ABS anturienkin pitäisi sytyttää mittaristoon helposti varoitusvaloja, katso onko niistä kuitenkin jotain vikakoodia.