e39 530da kierrokset seilaa

[R Power]

Turbiini ei silloin lukitu "oikein" mikäli laatikossa on liian vähän öljyä.

[zakspeed]

Se on tarkka. Kuten tuossa aiemmin kirjoitin niistä rengaspaine eroista niin nekin saa lukituksen toimimaan miten sattuu tai ei ollenkaan.

[AnssiBMW]

Se on tarkka. Kuten tuossa aiemmin kirjoitin niistä rengaspaine eroista niin nekin saa lukituksen toimimaan miten sattuu tai ei ollenkaan.

Hep hep... ABS,ASC,yms boxin tutkiskelua inpalla

Löytyy lisää koodia: 14(114?) Pressure sensor (offset)
error frequency:1


ASC not passiv
ABS-control passiv
yms
yms

Toinen koodi: 108 SN-control
Error frequency:1


ASC not passiv
yms
yms

Nämä siis ABS,ASC... boxin vikakoodit. Tullut 4.2.2011

Eli vaikka tulleet helmikuussa nuo koodit niin voivatko vaikuttaa tuohon vaihteiston toimintaan? Nyt nollasin ja pitää katsoa kun emäntä pääsee töistä että ovatko tulleet uudestaan.

Tietääkö joku mitä koodit tarkoittaa?

Niin ja heijannut auto on kuitenkin sieltä helmikuusta luulisin...

[Cell]

Toi SN-control tahtoo tulla kun jarruneste käy vähiin.

Katoppa ajossa mitä pyörimisnopeudet renkaille näyttää, tai paremminkin onko niissä eroja.

[AnssiBMW]

Toi SN-control tahtoo tulla kun jarruneste käy vähiin.

Katoppa ajossa mitä pyörimisnopeudet renkaille näyttää, tai paremminkin onko niissä eroja.

OK. Kiitosta.

Pitääpä tutustua taas inpaan. Löytyy varmaankin nuo pyörimisnopeudet sieltä ABS boxin valikoista.

Niin ja auton kojetaulussa meidän aikana ei varoitusvaloja ole ollut. Auto ollut meillä helmikuusta.

[AnssiBMW]

OK. Kiitosta.

Pitääpä tutustua taas inpaan. Löytyy varmaankin nuo pyörimisnopeudet sieltä ABS boxin valikoista.

Niin ja auton kojetaulussa meidän aikana ei varoitusvaloja ole ollut. Auto ollut meillä helmikuusta.

ECU=LWS5_1B

Result: 4 errors in error memory
----------------------------------
CAN-Bus off
Error frequency:1
Static error
Errorcode:0C 21 B5
----------------------------------
Wrong LWS-ID
Error frequency:0
Sporadic error
Errorcode:0B 00 69
----------------------------------
not an ASC2-message
Error frequency:0
Sporadic error
Errorcode:09 00 59
----------------------------------
Clamp 30 defective
Error frequency:0
Sporadic error
Errorcode:01 00 03
----------------------------------

Että tämmöstä tälläkertaa...:think

Oisko noissa mitään tuohon heijaamiseen?

Mitä nää käytännössä ees tarkottaa?

Renkaatkin tuntui pyörivän lähes samaa vauhtia eturenkaat max:0,5 mailia hitaammin.
En tuostakaan aivan sata varma ole kun niin paljon vaihtelua noissa lukemissa.

Mitä on ne mittarit siinä alla?

-Gier angle speed-
[rad/s]
-lateral acceleration-
[m/s'']
-Synthetic steering wheel angle-
[degrees]

[AnssiBMW]

Yritin etsiä selitystä mutta en mitään selkeää syytä tai vikaa löytänyt joten koitetaanpa onko ollut kohtalotovereita.

Tasakaasulla ajaessa huomaa selkeimmin ja kun laskee kaasun kokonaan.
Eli tätä kuuluisaa 200-300kierrosta heittelemistä.

Antaa vain yhtä vikakoodia= 5651 rough idle speed controller

Nollaa koodit ja ajaa testilenkin ja vikakoodi taas kummittelemassa.

Suutin arvot oli niin että suuttimet 1 ja 6 jotain lähellä 0,5-1,5. Suuttimet 2,3,4 ja 5 taas lähempänä -1,5-0? Ei siis suurta eroa.

Rail-paine tyhjäkäynnillä oli muistaakseni tasaisesti 300 nurkilla.

Olisiko kokeneemmilla vinkkejä mistä lähteä hakemaan vikaa tai jopa vika tuolla koodilla suoraan tiedossa???

Kiitos jo etukäteen.

Unohtui aikanaan päivittää tänne vian selviäminen. Kiitos eräälle maaninkalaiselle automaattilaatikko gurulle. e39:n GM ei ollutkaan turbiinivikainen eikä laatikkoa tarvinnut vaihtaa. Vika löytyi solenoidista joka ohjaa turbiinin lukkiutumista. Vikaa ei löytynyt inpalla eikä muillakaan ohjelmilla. Selvisin edullisella remontilla lukuunottamatta että vaihdoin turhaan turbiinin. Oli siitä vanhasta turbiinista lähtenyt jauhoa laatikon venttiilikoneistoon joka puhdistettiin ja tiivisteet vaihdettiin. (jauho tuli varmaankin siitä että lukko remppasi edestakaisin ja turbiini siis luisti vähän väliä. Niin ja jauho siis lähtenyt turbiinin levyistä eli ei ollut metallia seassa.)

Että näin.